浅谈市政工程排水管道的施工技术

摘要: 随着社会的发展，市政排水管道建设的需求日益增加。文中作者从市政排水管道施工前的准备，管道铺设前期准备，管道施工，路面恢复的施工技术与管理进行了探讨。

关键词: 市政工程排水管道技术管理

引言

目前，市政排水管道的施工具有两大特点:一是管线长、占线长、占地面宽;二是常出现排水管线与城市道路、绿化带及水渠交叉的现象,严重影响了交通,给行人带来诸多不便。因此,在保证工程工期和质量的前提下,如何既快速又经济、文明地完成市政排水管道工程的施工,减少对城市道路、交通及环境等的干扰,显得尤为重要。

1施工前的准备

1. 1熟悉图纸

(1) 会同业主、设计、监理、单位进行图纸会审。

(2) 结合图纸,掌握管线长度、管线走向、管材直径、井位数量以及与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等情况,便于了解工程的基本情况。

(3) 应依照图纸确定的桩号走向对水准测量复测一遍,以避免出错。同时,由于图纸设计提供的地形资料存在时间差,因此,有可能会因时间而发生地形变化,从而影响工程的预算造价。

(4) 每100 m左右应设置一个水准高程参照点,建立准确的水准高程控制网,便于对管道施工进行实地测量。但水准高程控制网必须经闭合检验测量准确无误且符合国标方可使用。控制网点桩点的设置应以不易丢失和不易遭受埋没、破坏的位置为宜。

1. 2地上、地下公用设施的保护

管道沟槽开挖时, 应狠抓地质上层情况及时采用支撑, 以免造成滑坡、塌方开挖边坡及支撑形式要交项目监理审查, 得到认可后方能施工在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止下沉或变形的措施、加快工程计算书及图纸, 提交项目监理审批。尽可能保证开挖人员在干燥环境中操作, 不得使地面产生过人的沉降, 影响现场周围的建筑物、构筑物和其他公用设施的正常使用。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖采用钢板桩加固尽量降低危险系数, 公路一侧设立警告标志。如: 护栏、路障及危险旗在夜晚悬挂红灯等。

1. 3施工过程的放线

地面可见障碍排除后, 即可进入测量放线的准备工作, 施工放线是整个排水工程中的一项重要程序, 指导着整个后序工程的施工,放线前必须做好严密的准备工作, 如我们排水工程的工期较紧, 道路施工方交出一段排水施工作业而后, 我方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工, 放线前利用电脑标绘出中线图, 提高速度, 又能得到较为精确的数据。打桩撒灰放线时, 要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制, 开挖而非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工, 以免塌方伤人造成事故。

1.4 施工测量

施工测量是一项技术性很强的工作, 贯穿整个工程始终, 必须设置专人专项, 保证及时准确无差错地完成。为保证每道工序完成后经检测数字无差错。在自检自测的工序中我们对测量的精确度要更严谨。

给水排水管道工程施工测量应符合规定：

1施工前，建设单位应组织有关单位向施工单位进行现场交桩；

2临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，并应采取保护措施。

开槽铺设管道的沿线临时水准点，每200M不宜少于1个；

3临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，应经过复核方可使用，并应经常校核；

4已建管道、构筑物等与本工程衔接的平面位置和高程，开工前应校测。

2 管道铺设前期准备

2.1 道路的拆除

市区管道施工时，将有一部分路面被破除。为保证施工安全和路基质量，首先，应根据施工图纸设计要求，计算出开口宽度，并用白漆标注出开挖线，然后用切割机将路面切断，由挖掘机开挖表层的破碎沥青面层及路基渣层。

2.2 地下、地上公用设施的保护

管道沟槽开挖时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。开挖边坡及支撑形式要交项目监理机构审查，得到认可后方能施工。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理机构审批。

在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖，采用钢板桩加固。本工程中有一变电站，在高压线下开挖时，挖掘机不在电线正下方工作，必要时采用人工开挖。在公路上开挖沟槽，在靠近公路一侧设立安全和警告标志，如护栏、警告牌，在夜晚悬挂红灯。开挖过程中，遇有电缆、管道或其他构筑物时，及时与有关单位联系会同处理地下管线和各种构筑物，尽量临时迁移。

2.3 沟槽开挖与支护

沟槽开挖时, 根据开挖上质的差异以及图纸设计要求, 计算出开挖宽度, 用漆标注出开挖线, 用切割机将路面沥青面层和混凝路面切断, 既要注意边坡放坡的科学合理性又要安全和经济, 保证施工交全和路基畅通。在开挖过程中, 表层的破碎沥青面层及路基渣层由山挖掘机开挖, 每开挖一定的距离都要对槽底高进行严格测量控制, 特别注意槽底上方不得超挖, 对超挖部分要仔细回填夯实, 严禁槽底低注处进水积水, 严禁夯填中使用腐植上, 垃圾上, 淤泥等。个别因放线受限制开挖而较小或上质很差的部位, 要考虑设置支撑。

3 管道施工

3.1 管道安装

（1）管材的选用、检查和堆放。管材进场后，由施工方材料工程师对产品的质量进行验证。进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品，监理工程师进行材料的抽样检查，经检验合格后方可用于该工程建设。

（2）管道安装。根据测量放的中心线，用细绳控制好管道的一侧边线。采用8t 轮胎式吊车下管，以避免沟壁坍塌，影响沟槽边坡的稳定，吊车沿沟槽开行距沟边缘1m。下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时由专人指挥，套管子应找好重心，平吊、轻放，避免基地管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械下管地段，采用人工压绳下管。有架空线路时，保持一定的安全距离。管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道碰撞，严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求：管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物；管道安装对口时，保持两管同心插入，胶圈不扭曲。

3.2 管道闭水试验

管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。

（1）闭水试验前的检查工作。检查管道及井外观质量合格；管道未回填且沟槽内无积水；除预留进出水管外，全部预留孔洞均封堵且不渗水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力。

（2）闭水试验的方法。排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。试验管段应按井距分隔，带井试验，每3 个井段由监理工程师任指定一段进行。

试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2 m 计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2 m 计。当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。

工程完工后，迅速复原所有施工地面，使之恢复施工前的状态，达到监理认可的程度，并维护上述地面直至缺陷责任期结束

4 路面恢复

（1）沥青混合料摊铺。摊铺沥青混凝土前2 h-3 h，在二灰碎石基层上用汽车式沥青喷洒机浇洒透层沥青；在与路缘石、雨水口等其他构筑物侧面浇洒粘层油。粘层油采用液体慢凝1 号或2 号石油沥青与汽油掺配而成。在路面接搓或与检查井、雨水口接触处应涂刷一层薄沥青。在摊铺工作开始之前，拟定摊铺机行程示意图，按照计划行程进行。摊铺机应距路缘石或平石20cm 以外操作。路边缘、雨水口和检查井附近同时用人工摊铺补齐，以减少接缝。开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130℃。调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。

（2）沥青混凝土碾压。 碾压工作先由路边开始，以每分钟25-35m 的速度，每次错半轴重叠宽度约25cm，逐渐移向中央，路边加强碾压，防止压实度不够。路碾在改变形式方向时，放慢速度而不停止，不在原地重复倒轴；在弯道和八字处碾轮不拐死弯，避免将沥青混凝土拥起；在路边不要碰撞路缘石。碾轮保持清洁，碾压时均匀撒水，忌用量过多。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。