浅谈如何加强对机关车队驾驶人员的管理

摘要：机关车队是机关后勤服务部门的一个组成部分。车队的主要职能是机关事务公用派车，保证行车安全，工作效率快捷高效。由于机关车队在后勤部门的工作性质比较特殊，所以在管理上也存在着许多的问题。因此，加强机关车队工作人员的素质培养，加强制度管理与绩效考核，是我们机关车队今后人员管理的工作方向。

关键词：机关车队；驾驶员管理；问题；对策

中图分类号：U471.3 文献标识码：A 文章编号：

一、车队在管理上所面临的主要问题

1、人员构成复杂，待遇不尽相同

在机关后勤管理工作中,特别是机关车队人员构成比较复杂。同样是车队工作员，工作性质和工作任务相同，待遇和编制却不相同。有行政编制、事业编制、合同制人员编制几类人员，由于编制的不同，工资及福利待遇也各有差异。这些条件给机关车队的统一管理带来了巨大的压力，增加了管理的难度。

2、活动范围扩大，公车私用现象频繁

近些年，由于经济的发展和道路交通环境的不断改善，在车辆使用过程中，车辆活动区域的不断扩大，许多车辆由于活动的需要必须到较远的地方执行任务。这就给车辆以及人员的管理带来了难度，驾驶员单独远行，疲劳驾驶和超速行驶以及违章的现象时有发生。同时，由于领导的专车在机关车队中占有一定的比例，这些车辆许多时候不听车队调度，而机动车虽然有调度安排，一旦派出时间上也很难控制。久而久之，许多驾驶员为了车辆的使用方便，就将车开回家中或者停靠在较近的位置，这给公车私用在管理上带来了困难，很难统一管理和控制。

3、机动车少，活动增多，增加了工作难度

车队司机中，有一部分是专门为领导开车的司机，具体工作局限于部分领导。对于车队的整体部署来说很难进行统一的调度，这样就造成了车辆比较多，但是机动车辆相对较少。随着政府职能的不断加强，对于机关后勤保障的要求也不断提高，各类会议、各项活动的增加，各项接待活动以及各项检查活动的次数，不断上升。都给机关车队带来了巨大的压力，机动车辆显得越来越少，人员显得越来越不足，工作量和工作难度不断增大，有时不得不租用车辆来完成任务。用车保障在越来越多的外事活动中显得越来越难以完成，所有的这一切，都给车队的日常管理和调度带来了巨大压力，增加了管理的难度。

二、车队管理的对策和方法

机关车队的主要工作任务保障领导和机关用车单位办理各项日常事务的用车服务，保证行车安全，工作效率快捷高效。机关车队的整体素质好不好，工作效率高不高，服务质量到不到位，直接影响到机关能否顺利的办理各项日常工作。各项事务工作能否高效快捷的完成，对于机关的办事形象、工作作风都有一定程度的影响。因为机关车队的工作性质和所起的作用与其它部门有一定的差别，所以我们要加强对机关车队工作人员的管理。为加强管理，提高服务质量，保障服务工作安全、有序、顺利的进行，我们制定了具体的对策和管理办法：

1、制定规章管理制度，规范管理，合理用人

根据机关工作的实际情况，有效合理的进行公务用车配备，根据相关的政策法规，进行车辆统筹兼顾，抓落实、保重点、抓管理、保效率，合理分配领导用车与机动用车的用人比例，有效调节用车高峰的调度管理，在工作职责、工作制度、以及驾驶员管理方面加强制度规范，通过有效合理的奖惩制度达到用人管理的最佳状态。

2、提高思想认识， 加强组织领导

机关驾驶员是机关车辆的直接使用者和管理者，是机关工作的重要组成部分，要充分认识加强驾驶员队伍建设的重要性和紧迫性。将其纳入机关工作议事日程，领导和机关要给予高度重视，理清思路，把握方向，重点关注，采取切实有效措施抓好各项工作落实，把驾驶员队伍建设工作提高到一个新水平。

3、加强技术培训，提高技术水平

行车安全是完成用车服务的前提和基础，机关车队主要的服务工具就是车辆。确保车辆在使用过程中的行车安全是用车服务的基本前提。随着这几年社会经济的高速发展，道路交通的拥堵显现不断增多，车辆的增加给城市交通带来了巨大的压力，也给行车带来了很多不便，行车安全带来了许多隐患。近几年，道路交通法规不断完善，对于驾驶人员的道路交通法规和安全行驶要求也不断提高，所有的这一切都要求我们车队工作人员提高驾驶技术，保证安全驾驶。同时，对于所属车辆定期进行安全检修，保证车辆的安全性能，保证驾驶人员的安全操作，遵守道路交通安全法规、高效、安全的完成服务工作。

4、强化使命意识， 培养驾驶员良好的职业道德

要教育驾驶员增强工作的使命感和服务意识，树立时刻准备开好车的思想，争做遵章守纪的模范。树立驾驶员良好形象，热爱本职工作；树立乐于奉献、爱岗、敬业、文明行车、优质服务的职业道德，养成良好的驾驶作风。

5、加强专业技术教育，争做合格的驾驶员

要建立一支高素质的驾驶员队伍，车队要对单位驾驶员做到心中有数，要建立好每个驾驶员的工作档案。根据驾驶员的技能水平、工作作风、思想素质制定科学的培训学习计划，尽量不占用驾驶员休息时间。学习的时间要科学地安排，内容要适当。驾驶员是愿意参加单位学习的，关键车队要组织好。要健全内部安全教育、业务技能教育的制度。

6、严格督促检查,规范驾驶员行为

一是抓好制度落实。坚持车辆安全周检查制度,对发现车辆存在安全隐患、形象不佳等问题实行重罚；坚持驾驶员考核月通报制,对驾驶员违规操作的问题及时批评指正。二是抓好经常性管理。规范车辆管理,贵在落实,重在经常,克服短期行为和突击应付思想,始终坚持抓好各项制度的落实,培养驾驶员遵章守纪的自觉性。三是加强教育,提升驾驶员素质和服务水平。四是司机奖惩要严格。驾驶员同医生一样，一日发生事故就是人命关天的大事，车绝事故，消除隐患，要警钟长鸣，要照章办事，有咎驾驶员把违章并不太当回事，怀有侥丰心理，为增加安全系数我们必须加大处罚力度。

7、不断健全规范制度,实现科学调度

要按照法律、文件等规范要求并结合本单位的实际情况建章立制,对车辆采购、车辆使用、车辆维修、车辆更新等方面实施标准化管理,这样才能在信息系统中进行各环节的控制,才能对全系统的车辆依据统一标准和规范进行运作,从而实现机关车辆有序的管理。要实现调度的科学性,一是要本着公平合理、综合利用的原则调度车辆,确保工作用车;二是要坚持统筹兼顾、确保重点的原则,充分考虑车少、人多、工作量大、供求矛盾突出的实际,最大限度提高车辆利用效率。

8、坚持经常化，确保管理不失控

管理工作难在经常，贵在经常。抓机关驾驶员管理的经常化，就要真正“管起来、训起来、学起来”。因此，必须推行驾驶员集中居住、集中训练、集中管理制度，通过“集中”，消除管理“空档”。同时，应针对机关驾驶员单独出车在外，管理部门难以对其实施严格的跟踪监督这一特点，建立驾驶员出车后的汇报制度。通过全时纳人，全程管理，使机关驾驶员时时、处处都处在严密的安全管理和监督中，确保管理经常化。

参考文献：

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