现代物流企业财务管理面临的挑战与对策

【摘 要】全球经济一体化进程的加快，资源在全球范围内流动和配置的大大加强，促进了现代物流的迅速发展，国内物流产业也迈上了一个新的台阶。但由于我国物流业起步较晚， 基础薄弱，问题较多，现代物流企业要进一步发展，就必须加强物流企业财务管理工作。因此，运用会计信息新技术以提高现代物流财务管理水平；通过财务管理转型升级以增强解决物流管理新问题的能力；借力金融创新，做好物流企业筹融资以化解资金链风险，就显得十分必要。

【关键词】物流企业；财务管理；挑战与对策

现代物流的发展不断向物流企业财务提出新的管理需求，需要财务创新。在财务管理创新过程中，如何应对物流企业发展所面临的挑战？会计师们应该采取怎样的解决措施？笔者就现代物流企业财务管理面临的挑战与对策进行相关研究探讨，以供参考。

一、从物流的发展认识现代物流企业财务管理所面临的挑战

我国国家标准《物流术语》的定义曾指出：“物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。”而现代物流不仅单纯地考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

由此，物流企业财务管理必然会面临不小的挑战与压力。

1.物流从简单到复杂、由点到点或线到线到全面整合的发展，给财务管理提出了新的挑战，这主要表现在物流会计信息管理、资金管理、风险控制管理和决策管理等方面。此时，财务从简单物流会计起步到综合的发展完善势所必然。20世纪中叶到80年代中期，传统物流的起步阶段采用无统一标准的人工的单一管理方式。此时，会计核算相对简单，物流财务会计工作主要是完成货物收、发、存以及事后的获利分析，满足购、销、存所需流动资金的基本保障。

从80年代中期开始，在“Logistics”占主导的时候，人们称之为“现代物流”。“现代物流”将企业内部存货管理与在制品的流通，企业与企业的供需联络，乃至整个流通过程中物质资料的运输、存储、包装、装卸、搬运、配送、流通加工、信息处理等活动都整合起来，从降低成本、加快流通速度、提高整体效率和系统控制能力等角度处理各种物流问题。此时，财务从会计向管理延伸，使财务管理发生质的变化将是不可避免的，财务从后台走向及前台，即从基础财务管理走向综合财务管理。诸如优化库存、加速货款回笼、整合资金及资产资源、流程再造、编制物流营运战略、设置风险控制方案等企业管理决策无不要求财务参与，并随时提供相关财务会计信息、财务预算和可行性建议，作为企业高层决策依据。

2.财务承担着宏观形势给物流企业的压力。当前，宏观层面经济增长幅度有继续回落的可能，探底或底部运行过程也会持续不短的时间，企业面临着效益压力进一步加大的困难。面对宏观形势给物流企业的压力，物流企业的财务团队必须积极创新，全面参与企业经营管理，及时解决存货、资金、效益等方面所遇到的挑战，促进企业在物流经营中渡过关难、抓住机遇、健康发展。

二、运用会计信息新技术提高现代物流财务管理水平

随着物流业务从就地的实物调配向异地（或空间）的网络运营延伸，传统的会计核算报账算账工具，已不能适用于网络物流管理要求，需配套完善、跟进管理、夯实基础，从源头上、技术上解决物流运行中的财务管理基础问题。由此可见，发展现代物流，信息是根本。建设信息化、网络化发展模式的物流平台，信息化建设必然起着重要作用。财务与网络信息的相互渗透，利用网络信息进行各种核算、控制和管理，成为财务管理的一大特色。

现代物流高度依赖于对大量数据、信息的采集、分析、处理和即时更新，且在物流业务中，从客户资料取得和定单处理的数据库化、代码化，物流信息处理的电子化和计算机化，到信息传递的实时化和标准化，信息化渗透到物流业的每一个领域。财务主动运用信息化新技术从会计核算系统中研发、提升财务管理功能，并和业务紧密融合，利用整合的业务流和会计信息流，反映物流业务在各个环节实时情况。

1.做好会计基础数据分析为物流实务操作服务。在做好会计期间数据（收入、利润、存货等）常规指标分析的同时，结合物流管理的不同阶段进行重点数据特色分析。如：

物流结构变动分析：

（1）品种构成总量分析——境内ABC品种——境外ABC…品种细化分析

（2）异常情况分析——实物及虚拟存量——主客观因素分析

物流成本变动分析：

（1）成本售价分析——期初期末价值对比——移动对比、循环对比分析

（2）潜盈潜亏分析——进出货原因——不同区间原因

2.做好动态流量时点报告分析，促进物流管理。在做好经营活动现金流、投资活动现金流和融资活动现金流总量分析的同时，结合物流动态，重点揭示关键数据的时点动态。如：

债权债务时点动态分析：

（1）应收账款时点分析——信用期内应收——信用期外应收

（2）预付账款时点分析——货到票未到预付——货票都未到预付

（3）有争议账款的时点分析——主客观因素引起——授信合理合规性

效率效益动态分析：

（1）流动速度分析——正常周转速度——非正常周转速度

（2）机会效益分析——实物调配及网络运营机会效益——内外在潜力

近年来，国内物流企业纷纷投入大额资金建设信息化（如ERP＼SAP等），植入财务管理信息化技术与业务信息化配套运用，随时反应本企业物流各环节的流动量、价值量，反馈决策所需的各项基础动态信息，揭示物流管理的薄弱环节，指引物流资源有效配置。

据了解，作为浙江首家世界五百强企业的浙江物产集团正着力打造一个以大宗商品现货电子交易为基础，实体交易市场与网上电子商务虚实相结合，实现商流、物流、资金流、信息流“四流”联动的电子商务平台。通过清晰具有物产特色的运营模式、盈利模式和管理模式，形成虚拟机制下的整体运行管控体系，打造“网络物产”，达到降低物流成本、优化运力资源配置、系统实现全流程管控以及创新物流金融产品的目的。这体现了我国大型物流企业发展的方向。

三、财务管理转型升级增强当前解决物流管理新问题能力

为适应物流业务不断发展的管理需要，财务管理需要转型升级，实现从“账房先生”到“财务管理”再到“管理财务”转型。要把重心转移到参与物流运营的全过程管理上，承担起提供财务预测、引导经营决策、参与系统控制等综合管理职能。在当前物流财务管理所面临的众多挑战中，重点需要解决以下四个方面的问题：

1.参与营销边际贡献分析，解决物流经营快捷决策问题，获得机会效益。在固有的会计账表及定期的财务报告的基础上，寻求突破口，使财务管理措施与之相适应。如，会计师们在实行严格的经济核算的同时，结合现代物流具体经营所采用的市场机制，建立边际贡献管理模型，贴近市场测算某项物流业务的盈亏平衡点，及时报告库存结构变动，指导物流经营。使企业经营者能借财务之力，结合市场变化做出促销决策，在经济环境遇冷时，解决因压库而产生的减值潜亏；在有市场机遇时，抓住机会效益。

据不完全调查分析，国际国内物流企业比较而言，物流的社会化、专业化已经占到主流，财务管理的方法优化有利于物流经营的最佳选择。

2.贴近市场变化做好实时成本分析，解决服务与成本问题，争取客户资源。透过物流企业的发展，我们关注到现代物流有其提供增值服务，实施信息管理，采用标准化、网络化、系统化管控等特点。无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，都以“服务与成本”的最佳配合为总目标，谁能提供最佳的“服务与成本”组合，就找谁服务。同时，现代物流还具有节约流通时间、有利于开展现代贸易、有利于缩短经济联系空间、有利于减少社会库存量和减少流通费用等优势。正是这样，现代物流在运营过程中，将谋求“最高的服务水平和最低的物流成本”设定为合理化目标。在这高水平服务和低层次成本之间存在着一种“交替损益”的关系，即高水平、高标准的“双高”服务要求有大量的库存、足够的运费，这些势必产生较高的物流成本。

财务顺应市场化发展规律，真实反映物流过程各环节成本，主动提供与物流方案配套的变动成本方案，使业务经理掌握物流动态成本、费用。防止企业进货与出货市场逆转，而导致相关流程节点联动不到位而产生新一轮库存积压，有效控制运营成本。为此，必须夯实财务基础工作，统一会计核算口径，实现核算工作的规范化，为经营管理者提供了有效、可靠的数据支持，使经营管理者能清晰地了解收入、费用、利润及亏损金额及变动情况，便于动态把握，进行经营管理决策。

3.注重财务与风险管控，建立高效内部风险管理体系。物流进入快速扩张期以后，管理变得复杂多变，财务风险也越来越大。为全面、有效防范风险，应结合企业实际，突出风险控制的关键点。同时，还应建立起风险预警系统，建立健全各项财务管理的规章制度，使财务风险得以进一步控制。如，企业的款项往来就是一项应予重点关注的关键控制点。因而，应关注供应链动态做好债权债务分析，解决信用管理问题，避免效益流失。要随时反映合作者信用结算情况，提示企业经营者优选上下游客户，化解经营不慎造成呆账以及减少因清欠不力而造成坏账损失的风险。

4.运用内部考核机制做好责任绩效分析，解决内控管理问题，消除内耗。深入内部控制系统研究，贴近实体架构设计绩效分析模型，揭示异常情况，预警不同主体之间协作“博弈”现象和所带来的物流循环非常态。消除实务流、票据流与财务信息流的三流差异，提高物流业务综合效率效益。

四、借力金融创新，做好物流企业筹融资，化解资金链风险

现代物流企业阶段性高存货带来高资金占用，存在引发财务管理的资金链风险问题。在现代物流运行中，企业自有资金来源及单一的银行借贷，远远不能满足多元物流业务的资金需求。因此，财务筹融资工作，必须从简单的流动资金借贷方式向综合的多元结构资金融资转换，并且进行筹融资策略安排。现阶段，物流企业需多举措拓展筹资渠道，探索帮助企业趟过高存货压力和降低财务风险，可采取以下办法：

1.集中自有资金资源维护基本业务。集团型物流企业，可以适时采用对下属单位的流动资金集中管理，建立集团资金池模式（实际资金池或虚拟资金池），利用各下属单位此增彼减、此收彼支的时间差，实现资金资源共享，充分发挥集团经营优势。此办法可以重点满足日常经营的基本资金需求。

2.联合战略合作金融机构调整企业债务结构。与金融业专家开展银企合作研究，选择适合物流企业自身的融资产品，改进原有的融资负债结构。如适时选择中期票据、银团贷款、短期融资券等金融产品，择机运用，实行短、中、长期融资品种结合。该举措能分散集中的高负债，缓解近期紧张的资金链。

3.挖掘供应链资源实施多元融资策略。一方面，可利用供应链上下游合作伙伴共同需求，采用供应链融资，实现合作伙伴的资源共享、效益共存。另一方面，可利用未来货权，实现预付款融资，即向购货商提供融资，用于支付供货商货款，锁定供货资源。在此项筹资活动中，单位业务经理要经常反馈物流实务，会计师们要与单位业务经理、金融专业人员多沟通、多联系，结合物流业务运用不同的银行产品。如：以应收账款质押取得国内信用证的“保理业务”；以采购合同的信用取得“银行保函”等。这类融资策略，可借助企业间协作力量，开拓资金源。

综上所述，我国物流业受国际经济波动影响，现阶段乃至今后3到5年内企业将面临着更严峻的市场形势，因此财务管理与企业经营管理协同应对各项挑战至关重要。在物流企业面对宏观经济压力、贸易增长乏力等困难的情况下，在企业经营者全力以赴开拓市场、争揽货源、充分挖掘综合物流运营能力的过程中，财务人员更应紧密配合经营团队，不断创新财务管理，充分发挥“一盘棋”的集群优势，科学安排人力、物力和财力，为物流业务顺利开展保驾护航。