浅谈桥梁施工常见的质量问题与处理措施

摘要：随着交通运输事业的蓬勃发展,种种原因造成不少桥梁发生病害,甚至有的已成为“危桥”,严重地影响了桥梁的承载能力和正常使用。因此,如何延长桥梁构件的使用寿命,提高其耐久性以减少桥梁更新的投入,便成为广大桥梁工作者极为关心的问题。本文作者对桥梁施工常见的质量问题及相应的处理措施进行了探讨。

关键词：桥梁施工；常见问题；处理措施

中图分类号：K928.78 文献标识码：A

随着我国经济的发展，桥梁的建设正以前所未有的规模和速度在各地展开，同时，质量问题也越来越成为人们关注的焦点，桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果，进而会影响整条公路的使用效果。

桥梁施工是根据设计的内容，对桥梁进行建造的过程，主要是指桥梁施工组织和施工技术，桥梁施工建设质量的高低，直接影响着道路交通运输的安全运行。但在桥梁施工过程中，容易出现一些常见的质量问题，对桥梁的正常使用带来安全隐患。因此，对桥梁施工中出现的质量问题及时进行分析，并制定有效地防范措施，加大对桥梁施工建设质量的重视，这样才有利于保障国家基础建设的顺利开展，有利于实现桥梁施工企业社会和经济效益的双赢。

一、桥梁施工中常见的质量问题

1.1 桥梁施工中的材料质量不合格

在桥梁施工过程中，有些材料采购人员为了从采购中获取收益，与供货商私下协商，在采购时以次充好、以假充真，导致材料的型号、规格、种类、数量等均不能达到工程的质量标准。同时，有关部门对桥梁施工过程的监管力度不足，施工的过程也缺乏相关监管体系的约束，施工人员对材料的采购没有进行详尽的记录，导致材料的质量不过关，对桥梁的整体质量产生了不良的影响。

1.2 桥梁施工中容易出现裂缝现象

大多数公路桥梁工程中经常出现裂缝问题，不仅会直接影响桥梁的外观，还会给桥梁工程运行的安全带来隐患。桥梁施工中产生裂缝的原因主要有：一是原材料的质量问题，裂缝是混凝土工程中普遍存在的问题，在桥梁施工中容易出现混凝土配比率不合理的问题，使得桥体出现裂缝；二是施工人员对混凝土的强度等级不够重视，混凝土的使用方法不当，致使出现混凝土过度曝露或受潮等现象；此外，施工人员对道路桥梁的后期养护不足，也是导致桥梁出现裂缝现象的原因。

1.3 桥梁施工中容易出现路桥不均匀沉降现象

在桥梁施工建设中会出现路桥的不均匀沉降现象，其产生原因主要有：一是在桥梁设计阶段，由于造价、材料等方面因素的影响，通常会缩短跨径的尺寸，并在过渡段桥头使用搭板，使得出现不均匀沉降的现象；二是在桥梁施工阶段， 没有严格遵照施工要求进行施工，台背填土速度太快或不充分压实等原因，在桥梁自重的影响下，导致路桥出现不均匀沉降现象；三是由于地基自身的特性，如选择软土做地基，如果对软土地基的处理不当或是在其上直接填筑，出现地基沉陷的可能性较大，甚至造成路桥的不均匀沉降[。

1.4 施工人员操作不当

在桥梁施工过程中，施工人员的技术水平与桥梁质量有着密不可分的联系，由于缺乏技术素质良好的施工人员，严重影响了桥梁工程的质量。由于施工人员的理论基础薄弱，不按照设计方案进行施工，也不听从技术指导和监理人员的安排，使得施工程序混乱。另外，施工人员因为要长期在户外进行桥梁施工作业，容易产生怕苦怕累的心理；甚至有些施工人员眼高手低，忽视了一些在施工过程中存在的质量问题，严重影响到桥梁施工建设的质量。

二、桥梁施工常见质量问题的防范措施

2.1加强对桥梁施工材料质量的监管

要想切实提高桥梁施工建设的质量，就要加强对桥梁工程材料的监管，要对供货商的材料质量进行严格的审核。对项目的建设单位而言，应该找可靠且稳定的供货商，对供货方的施工材料要提出严格的质量标准，以防止以次充好、以假充真的现象出现。此外，还要加大对桥了施工建设中采购人员的监管，要切实做好施工材料的采购登记工作。对各种材料的规格、型号、数量等都要仔细记录,确保施工的材料能够满足设计的要求。加快完善相关的材料监管体系，加大监管的力度，提高桥梁建设工程的质量。

2.2 预防和处理裂缝现象

在桥梁施工过程中，要想切实预防和处理裂缝，就要在设计之初对桥梁的混凝土浇灌进行计算，把最大裂缝的宽度控制在0.2-0.3 毫米内，并采用隔热设计和温度裂缝计算等方法。 要选择合理的计算模式对混凝土配筋率进行计算，并结合材料性能和结构形式等采取有效的防范措施，如果在高温环境中进行桥梁施工作业，则要及时降低浇灌的温度。还要在建设时充分考虑混凝土结构的所处位置，合理选择混凝土的强度，并依据强度等级对水泥用量等进行严格把控，尤其要注意对混凝土振捣技术，对拆模时间加以计算，以及对掺合料和外加剂的使用。

2.3 合理选择地基处理技术

在桥梁施工建设中，要防止出现路桥不均匀沉降的现象，就要把地基的处理工作落到实处，要综合考虑各种地基处理技术的优缺点，并根据地基的实际情况以及工程的具体要求进行施工。要依据工程要求改善地基的性能，进而有效地提高地基的承受能力，最大限度的缩小路桥间的沉降差，并减少沉降现象的发生。

在对桥梁进行施工时，要综合考虑多方面的因素，如：地下的渗水量、当地的降水情况以、台背填料的种类等，合理选择地下排水方式，以保证台后填料不出现水分堆积，能被及时的疏通干净。此外，还要对施工后的路基沉降量进行控制，在路桥交界处采取必要手段使连续性的斜坡沉降取代错落沉降；在不能满足施工的条件时，就应针对台背回填土采用阶施工的方法，逐层加宽至少10厘米, 以保证桥梁施工建设的顺利开展和提高桥梁的质量。

2.4 提升施工人员操作水平和综合素质

在桥梁施工建设中，要不断提升施工人员的理论知识和实际的技术操作水平，加强他们对质量的监督控制意识。在施工过程中，施工单位要坚决地以设计图和工程的要求进行施工；要坚决贯彻执行国家有关的法律法规，听从技术人员的指导，使施工人员在施工中能准确的作好测量工作，不发生任何的错误。

对混凝土的振捣和预应力的张拉等施工过程进行严格的监控，使桥梁结构的承载能力得到最大程度的保证，对出现的问题进行及时有效地改进，避免问题再次出现。还应增强施工人员美化桥梁外观的意识，尽最大能力避免出现外观质量上的问题，进而保证道路桥梁工程的可持续发展。

施工单位应提高施工人员的职业道德素质，打造一支为人民服务、不怕苦不怕累的高素质技术团队。要让施工人员在掌握较先进的技术的同时，还能在培训中学到经济、管理、水文、地质、环境保护等知识，从而建造出更美观和经济的桥梁。与此同时，还应加强施工人员对有关法律法规、合同条款以及索赔程序等认识，这样有利于维护施工单位合法权益不受侵害，更好地规范桥梁施工建设。

三、对加固措施的几点看法

3.1结构更加合理。大桥采用加固拓宽方法改造，不仅在总体上具有上、下部构造配合恰当之优点，而且给人们以轻巧、优美、安全之感，施工亦安全简便、质量易于保证、工期短。

3.2满足要求，节约经费，桥梁经加固拓宽后，不仅可以满足公路桥梁设计要求，而且比新修桥梁节约经费，同时节约了大量的钢筋、水泥、木材等建筑材料。

3.3社会效益好。桥梁采用锚喷钢筋混凝土加固和悬壁式拓宽的技术方法改造，不仅便于施工，确保质量，而且施工期间可不中断交通，因而社会效益显著。

四、结束语

总而言之，桥梁是城市道路建设中必不可少的,在保证车辆震颤通行中有着无法替代的作用。在实际工作中，我们应加强对桥梁的检查,如发现缺陷后,应结合观察到缺陷的种类、部位、范围及严重程度,从设计、施工及使用年限,使用状态记录出发,进行综合分析,使之得到切合实际的初步判断。对公路混凝土桥梁的一些病害进行分析,找出产生病害的原因,提出加固处理的具体办法,进而提高经济效益和社会效益，保证人民的生命财产安全。

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