铁路信号设备可靠性的思考

【摘要】目前我国的铁路设备可靠性研究正处于紧张阶段，关于铁路信号设备的各个方面的研究和分析已经达到了白热化状态，但是从实际的铁路运行状况看来还有很多地方需要进一步完善，因为一些比较重要的问题已经严重影响到了铁路的正常运行，本文主要从分析铁路信号设备可靠性方面存在的问题入手，讨论了增强铁路设备可靠性的监测方法。

【关键词】铁路信号设备；可靠性；策略研究

铁路信号设备的可靠性严重影响着整个铁路系统的运行安全，尽管近几年来国家出现的大型铁路事故并不多，但是铁路系统一旦出现问题后果将是不堪设想的，近几年我国的铁路事业起步和发展都比较缓慢，但是不可否认的是也取得了一定的成就，给国民经济发展以及社会生产生活做出了一定的贡献。本文主要针对铁路信号设备的可靠性进行研究和分析，主要写作目的就是希望可以通过本文的讨论和分析可以有效改善目前铁路信号设备可靠性的现状和问题。

1铁路信号设备可靠性存在的问题

铁路行业已经在国内取得了巨大进展但是铁路信号设备可靠性却总是存在着这样那样的问题，给交通系统的顺利运行带来了严重阻碍，以下主要来讨论铁路信号设备可靠性存在的问题。

1.1铁路信号设备可靠性监测不规范

铁路系统信号设备的可靠性监测是保证设备信号精确的最基本保证，同时也是铁路运行信息可靠性的重要保障，但是国内对于铁路信号设备的可靠性监测不够规范，大多数的铁路部门的监测项目都只有两个，很明显这是远远不够的，而且这样的监测根本不符合国家和社会对于铁路信号设备的检测标准，更重要的是除了检测项目不标准之外监测技术不够精湛，大多数实施信号设备可靠性监测的工人并没有专业的技能，对于监测工作没有责任心，没有按照可靠性监测的行为规范来操作。究其原因除了相关负责人监管不力之外，更重要的是检测的技术人员自身素质和专业知识技能不足，这样的不足只能靠自身来弥补。

1.2设备的可靠性模型不够科学、合理

在很长一段时间里，国内关于铁路信号设备的可靠性监测模型都是数学上最常见的指数模型，大量的实验和数据显示指数模型并不是最完美的设备可靠性检测的模型。指数模型自身的不足之处导致了铁路信号设备可靠性监测数据不精确，最终导致了更大的失误。但是也并不是完全否定指数分布模型的应用，而是要求相关部门和负责人要对模型进行完善，可以多种模型混合使用，或者搭配使用，争取保证铁路信号设备可靠性监测足够准确，这样的模型才是最适合的模型，因为没有哪一种模型是万能的，也没有哪一种模型是没有一点用途的，充分发挥模型的优势为设备可靠性检测服务才是最科学的做法。总而言之铁路部门要根据自己的实际工作情况选择最适合自己的模型，而不是统一采用一样的模型，否则只会出现更多棘手的问题，甚至会降低一些铁路局的信号设备可靠性，这样造成的后果将是巨大的！

2提升铁路信号设备可靠性的方法和措施

铁路设备信号检测是一个范围很广而且具有很强系统性的项目，因此在具体的操作过程中必须要注意不能因为一点小小的失误给整个系统的顺利运行带来影响，针对以上讨论的铁路信号设备可靠性监测过程中出现的问题，以下主要来讨论提升铁路信号设备可靠性的有效措施和方法。

2.1规范铁路信号设备监测程序

规范铁路信号设备的监测程序可以说是从根本上杜绝监测信息失真的最有效措施，同时也是规范监测技术人员行为的最佳方法。无数的事实证明这个办法实施顺利产生的影响和效果显著，但是如果不能顺利实施那么只会适得其反，以下介绍个人认为比较有用的实施办法，首先是可以将铁路信号设备可靠性监测作为技术人员工作绩效考核的重点，这样自然而然地就会引起技术人员的重视，工作状态自然也就会改变，信号设备可靠性也就会越来越高；其次个人认为一个有效的措施就是对现有的技术人员定期地进行培训和教育，增强他们的专业知识和技能，这样不仅增强了技术人员的知识储备更增增加他们的工作效率，进而保证信号设备检测的可靠性，另外很重要的一点就是通过提升他们的知识技能，自身的思想觉悟自然也会随之提升，工作责任心自然会加强，工作中出现的失误和问题也就会越少。总之加强技术人员的培训对于铁路信号检测行业的发展来说百利而无一害。

2.2提升可靠性监测模型的科学化程度

检测模型不合理不科学即使是监测数据再怎么精确最终也必然会功亏一篑，因此要保证铁路信号设备检测的可靠性就必须要改变或者完善现有的监测模型。随着科学技术的发展已经出现了很多新模型，这些模型都是根据社会发展的真实需求建立起来的，经过试验之后完全可以使用在铁路信号设备的监测上。但是很多铁路负责人由于害怕失败而保守地使用之前的模型，但是明显检测结果可靠性不够。个人认为一个可以提升铁路信号设备可靠性的一个方法就是在铁路部门内部设立专门的可靠性评估机构，这个评估机构属于第三方评估，也就是说能够参与到这个评估系统中来的必须是除了检测人员和铁路负责人之外的第三方人员，其中最为普遍的就是铁路乘客，同时乘客也是最有发言权的，因为他们是最直接最真实感受到铁路服务质量和效率的人；其次有发言权的就是铁路系统监管人员，监管人员作为第三方更能清晰地发现问题，并有责任和义务提出问题，帮助铁路行业更好地完善自身。总之无论是大众监督、监管部门的监管还是自身考核制度的变更，其主要目的都是提升信号设备可靠性，无论哪一种方法只要能够达到最终的目的都是最合适的，同时也是最科学的。

3小结

在当代社会铁路作为人们出行的主要交通工具必须要保证其运行的安全和顺利，这也正是铁路信号设备的职责所在，但是通过本文的讨论可以看出铁路信号设备的可靠性方面还存在着很多问题，也还有很多需要改善的地方，但是解决这个问题要一步一步地科学地进行，要有足够的科学理论依据做基础。纵观目前铁路行业信号设备可靠性监测的现状可以看出国内铁路业的发展面临的挑战就是要不断加强铁路信号设备可靠性监测管理，完善监测模型和监测系统，努力使得铁路信号设备检测可靠性得到飞跃性的提升，从而能更好地为铁路业，为社会服务！

参考文献：

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