高校“汽车医院”建设的必要性与可行性分析

现代的汽车像人一样，人有生病的时候，生病了要去医院就诊，汽车也有出故障的时候，那么出了故障及要去汽车修理厂进行维修。把现代汽车维修企业比作医院，在目前的汽修领域显的尤为恰当。把汽车维修企业与当今高等教育结合，让高等教育来辅助车辆维修技术，让车辆维修技术更好的融入高等教育教学实践当中，由此，建立基于高校的“汽车医院”具有强烈的必要性和健康的可行性。这一概念对于高校汽车运用技术专业具有十分重要的意义，它不仅能够为高校本身争取社会效益，更能让学生在校提早接触到汽车维修一线，得到锻炼和宝贵的工作经验，为以后走向工作岗位打下坚实的基础。

汽车医生这一概念早在几年前就有行业专家提出，汽车医生也就是汽车维修技师，但不同的是，汽车医生主要负责判断汽车故障（不拆解汽车的前提），找出故障原因，他们可以不用接触到故障车，通过车主的沟通就可以大概判断出故障原因，他们擅长使用各种仪器，可以通过高科技快速而准确的找到故障，在没有任何仪器的情况下维修一样游刃有余！这一点非常像医院里的医生，在经过多年的医学诊断锻炼以后，医生可以利用诊断工具、仪器或者仅凭以往诊断经验，就可以判断出病人的病理，并且给出正确的治疗方法。

一般来讲，我们把受过高等教育的，能够在汽车修理岗位上能够独当一面的技术人员称之为汽车医生。有了医生就要有医院，那么汽车医院的概念随之诞生了。汽车医院是指能够解决故障疑难杂症的综合性汽车维修企业。并不是所有的汽车维修企业都可以称得上汽车医院，这是有条件的。第一，汽车医院需要有高素质技能型专门技术能手，一所医院有了高水平的医生，病人才能够慕名前来，得了疑难杂症的病人也会慕名前往，高水平的汽车医生是汽车医院不可缺少的重要组成部分。第二，汽车医院需要有先进的诊断设备，一所医院要能完成正常的运转，一些先进的诊断设备是必不可少的，医院有CT、B超、核磁共振等检测仪器，汽车医院也要配备发动机综合分析仪、电脑解码仪、示波器、万用表等现代汽车诊断必须的仪器和工具。第三，汽车医院需要高端的技术支持，最好的医院通常都挂靠在医学院名下，正是因为医学院有良好的医学研发能力和强大的技术支持，很多医学院的教师，既要在医院的一线治病，又要在医学院进行科研，这样理论与实践相结合，自身的水平才能得到快速的提高。汽车医院同样需要具有研发能力的团队支持，以解决疑难杂症，并且不断提升水平。

当今，汽车运用技术这个专业越来越多的在高校开设，正是因为许多学校发现了汽车运用这个行业人才的紧缺。以往，人们心中，修车的工人，那是干脏活累活的，要爬在汽车下面，每天和机油做伴。但是随着科学技术的快速发展，汽车已经不纯粹是机械的产物，一辆汽车的生产，需要机械、电子、计算机、化工四个行业的共同结合。传统的师傅带徒弟式的教学已经出现了知识陈旧、方法单一、脱离理论等弊病，与今天的汽车维修理念相悖。高校开设汽车运用技术专业，正是将高等教育的优势带到了汽车服务行业当中，学生在高校三年到四年的学习时间内，能够系统的学习汽车服务相关知识，配合大量实验、实训、实习，毕业后成长为高素质技能型专门人才。

高校建立汽车医院的必要性

高校是对公民进行高等教育的学校。高校开设汽车运用技术专业也表明了社会对汽车服务行业的认可。社会对于汽车服务人才的素质、学历要求在提高，汽车修理技术人员不再是以往爬在汽车下面满身油污的工人，而是受过高等教育，有知识，有技能的高素质人才。由于汽车运用技术专业的特殊性，要求从业人员拥有一段时间的工作经验方能更好的投入到社会工作当中，高校由于课程多样化又偏偏难以提供过多的时间给学生去实习，所以将实习工厂引入学校，成为了学校和企业合作的新雏形。而汽车专业的实习工厂，其实就是汽车医院。

高校建立汽车医院的必要性，要从三方面来说：一方面，汽车行业需求的必要性；第二方面，高校培养学生成为高素质、技能型人才的必要性；第三方面，学校和企业进行社会服务的必要性。

首先，汽车行业的必要性。随着我国改革开放的不断深入和扩大，随着我国社会主义市场经济的快速推进，中国经济生活进入了一个最为活跃的发展时期。伴随着工业的快速发展，百姓的收入水平也在不断提高，继而消费要求也与日俱增，小汽车越来越多的进入了百姓的家中。伴随着汽车工业的迅猛发展，汽车服务业也逐步走向高端市场。

第二，高校培养学生成为高素质、技能型人才的必要性。工科高校培养学生成为高素质、技能型人才，除了进行丰富的理论教学以外，增加大量的实践环节，实习环节，也是教育部对高等职业教育产学结合的要求。汽车医院的建立是发挥高校统筹协调功能，结合产业结构调整，整合学校和企业的资源，集中资金投入建设的实训基地。

第三，学校和企业进行社会服务的必要性。高校的社会服务功能也是当今高校发展必须要走的一条道路。高校中建立汽车医院，服务对象就是社会，应该说，目前高校里汽车专业教师的水平应该是在从业人员中属于上层，社会上的车辆在出现疑难杂症，解决不了，都可以送到汽车医院来进行诊断，这里配备最好的汽车医生，诊断设备，关键是具有最优势的研究讨论小组。

高校建立汽车医院的可行性

近年来，各级高校在政府的扶持下，依托行业优势坚持校企合作，创办了若干个集教学、科研、生产、培训多种功能于一体的“开放型，共享型”示范实训基地。这也为汽车医院的创办指明了方向。目前，汽车服务市场日趋成熟，社会对汽车服务企业的要求更趋严格和规范，这正好与目前高校职业教育推行的企业化管理相吻合。而近年来，越来越多的消费者，为了追求服务质量，也倾向于去正规的大型的汽车服务企业去进行汽车维修服务。这意味着汽车服务企业必须以技术实力、规范服务来赢得市场。汽车医院的发展方向就是“以优质服务为己任，以技术质量为保障”。

高校建立汽车医院的可行性最主要有三方面内容。第一：汽车医院由高校集中管理，实现资源共享。第二：定格工作过程为“对内实行企业化管理，对外实行准市场化运作”的管理体制。第三：校内校外资源共享，体制共建，相得益彰。

首先，汽车医院由高校集中管理，实现资源共享。从目前高校实训工厂的管理看，优势比较明显的是一种集中管理模式，也就是将学校所有的实践教学资源全部集中管理，成立实训中心或工业中心。

第二，定格工作过程为“对内实行企业化管理，对外实行准市场化运作”的管理体制。对内实行企业化管理就是在学院内以汽车专业学科带头人为医院经理，建立规章制度，实行岗位责任制，部分子部门可采用租赁制，建立质量监控体系，引入现代汽车销售服务企业的服务理念与价值观，营造真正企业化的职业氛围，学生实训内容与项目来源于企业，实训方式与实训过程企业化，实现科学管理。

第三，校内校外资源共享，体制共建，相得益彰。国外职业教育发展趋势和我国职业教育发展现状表明，高职院校实训场所，服务场所的建设，要大力提倡走校企、校所(研究所)、校场(农场)共建联办的道路，实现共建双方优势互补、资源共享、互利双赢。

建立完善的汽车医院是一个系统性的大工程，需要高等职业教育工作者和汽车行业从业人士共同努力才能完成。以上必要性和可行性分析体现了汽车服务行业与高校合作的优势，培养了学生的同时，服务了社会，又创造了学校收益，实现三赢。

十年树木，百年树人，汽车服务行业人才的培养是一项长期艰巨的工作，随着我国汽车行业的日趋成熟，高等职业教育前进步伐不断推进，教育市场化竞争日趋激烈，培养什么样的适应行业工作的人才，如何最好的实现高校对社会的服务性，这仍然值得我们深思和探索。（作者单位：苏州工业园区职业技术学院 昆山登云科技职业学院）