铁路路基施工现场检测与实验

摘要：随着我国《中长期铁路网规划》及《调整规划》的出台，铁路建设又迎来了新一轮的高潮。铁路作为国民经济的大动脉，在中国经济平稳较快发展中肩负着重大责任，作为铁路工程的主体，路基工程的质量尤为重要。本文从路基工程现场试验检测的角度论述了用不同的检测方法对路基工程质量的控制。

关键词： 铁路；路基工程；试验检测

中图分类号：U213.1文献标识码：A 文章编号：

Abstract: along with our country "long-term rail network planning," and "the adjustment plan" come on stage, railway construction and ushered in the new round of the climax. Railway as the artery of national economy in China, fast yet steady economic development shoulders an important responsibility, as the main body of the railway engineering, the quality of the subgrade engineering is especially important. This article from the subgrade engineering field test, this paper discusses the use of different detection methods of subgrade engineering quality control.

Keywords: railway; The subgrade engineering; test

1路基检测前准备工作

1）根据国家及铁道部有关工程检测的法规、标准及项目合同要求，编制试验检测计划和作业指导书。

2）进行检测前仪器、设备的调试，确认设备的标定是否有效，确保仪器设备能够正常使用。

3）检测前应收集齐全相关信息：①检查被检路基填料的土工试验报告、填料名称，确定检测项目； ②根据待检路基部位确定检测频率、数量及指标； ③明确报检的路基里程及被检施工标段。

2检测方法

2.1 地基系数 K30 试验

试验检测仪器包括：刚性承压板、千斤顶、百分表或位移传感器、基准支架和反力装置。

（1）刚性承压板：钢质，板厚：T≥22mm、直径D=300mm(+1.4~0mm)、不圆度及上下两面的不平行度为0.3%，下底面光洁度不应低于二级。

（2）千斤顶：5吨级，带有精密压力表(精度1%)。

（3）百分表或位移传感器：全量程不应小于10mm，最小刻度为0.01mm。

（4）基准支架：由3m的杆件和支脚组成，杆上固定百分表。

（5）反力装置：如果是集装式专用试验车，可利用试验车自重、采用汽车或压路机作为反力。

2 ）现场检测

（1）根据测试要求合理选择测点位置。

（2）进行场地测试面平整。

将承载板放置于测试地面上，应使承载板与地面良好接触，必要时可铺设一层2～3mm薄干砂。应注意保持试验主体的原始状态，避免松动大颗粒的碎石或石块，安装时不得对测点表面进行压实，当测试面处于斜坡上时，应将承载板支撑面做成水平面。

（3）安装加载装置和测量装置

先放置承载板，利用承载板上水准泡或水平尺来调整承载板水平，将反力装置承载部位安置于承载板上方，并加以制动，承载板外侧边缘与反力装置支撑点之间的距离不得小于1m；然后将千斤顶放在承载板的中心位置，使千斤顶保持垂直，用加长杆和调节丝杆使千斤顶顶端球铰座与反力装置承载部位紧贴，组装时应保持千斤顶垂直不出现倾斜；再安置测桥，测桥支撑座应设置在距离荷载板外侧边缘及反力装置支承点1m以外，测表的安放必须相互对称，并且应与荷载板中心保持等距离。

（4）加载试验

预先施加0.01MPa荷载约30s，稳定后卸除荷载，读取百分表读数作为下沉量的初始读数或将百分表调零；再以0.04MPa 的增量逐级加载，每增加一级荷载，当1min的沉降量不大于该级荷载产生的沉降量的1％时，读取荷载强度和下沉量读数，然后增加下一级荷载。

当总下沉量超过规定的基准值(1.25mm)，或荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力，或达到地基的屈服点，试验即可终止。当试验过程荷载板严重倾斜，应将试验点下挖相当于荷载板直径的深度，重新进行试验。

2.2 变形模量 Ev2 试验

1）检测仪器 ：变形模量Ev2测试仪器应包括承载板、反力装置、加载装置、荷载量测装置及沉降量测装置。

（1）荷载量测装置的量测表量程应达到最大试验荷载的1.25倍，最大误差应不大于1％，

显示值应能保证承载板上的荷载有效位至少达到0.001MPa。

（2）沉降量测装置应符合以下要求：

测桥的测量臂可采用杠杆式或垂直抽拉式,测量臂应有足够的刚度。承载板中心至测桥支撑

座的距离应大于1.25m。杠杆式测量臂杠杆比可在1:1至2:1范围内选择，选定后不得改变。沉降量测表最大误差不应大于0.04mm ，分辨率应达到0.01mm，量程不应小于10mm。

2）现场检测

（1）场地测试面应进行平整，并使用毛刷扫去表面松土。当测试面处于斜坡上时，应将承载板支撑面做成水平面。

（2）测试仪器安装应符合下列要求：

先将承载板放置于测试点上，使承载板与地面完全接触，必要时可铺设一层2～3mm薄干砂，同时利用承载板上水准泡来调整承载板水平；然后将反力装置承载部位安置于承载板上方，并加以制动。承载板外侧边缘与反力装置支撑点之间的距离不得小于0.75m；再将千斤顶放在承载板的中心位置，使千斤顶保持垂直，用加长杆和调节丝杆使千斤顶顶端球铰座与反力装置承载部位紧贴。

安置测桥时应将沉降量测装置的触点自由地放入承载板上量测孔的中心位置，沉降量测表必须与测试面垂直。测桥支撑座与反力装置支撑点的距离不得小于1.25m。

试验过程中测桥和反力装置不得晃动，沉降量测装置应用遮阳挡风设施。预加载时，应预先加0.01MPa荷载约30s，待稳定后卸除荷载，将沉降量测表读数调零。

加载与卸载应符合以下要求：变形模量Ev2试验第一次加载应至少分6级，并以大致相等的荷载增量(0.08MPa) 逐级加载，达到最大荷载为0.5 MPa或沉降量达到5mm时所对应的应力后，再进行卸载。承载板卸载应按最大荷载的50％、25％和0三级进行。卸载后，按照第一次加载的操作步骤，并保持与第一次加载时各级相同的荷载进行第二次加载，直至第一次所加最大荷载的倒数第二级。每级加载或卸载过程必须在1min内完成。加载或卸载时，每级荷载的保持时间为2min，在该过程中荷载应保持恒定。试验中若施加了比预定荷载大的荷载时，应保持该荷载，并将其记录在试验记录表中并加以注明。