浅谈填石路堤的施工技术

摘要：填石路堤是指在路基填筑施工中，利用石料填筑的路堤，其填料中粗粒含量应在70%以上。石料是山区公路建设中的主要路堤填料，便于就地取材、节约成本。但填石路堤由于其物理力学性能及行车荷载的影响，会产生沉降、收缩等不均匀变形。因此搞好填石路堤的施工上技术，提高填石路堤的施工质量，是公路修建者应重点考虑的问题。本文首先分析了填石路堤的施工工艺原理，然后说明了施工前的准备工作，最后重点对施工中的技术要点进行了探讨。

关键词：填石路堤；石料；摊铺；压实；边坡码砌

Abstract: Stone Embankment and Subgrade Construction embankment, filler content of coarse stone Filling should be more than 70%. Stone in the construction of mountain highway embankment fill, to facilitate the use of local materials, and cost savings. Stone Embankment due to the impact of physical and mechanical properties and traffic load generated settlement, shrinkage and other non-uniform deformation. Therefore do a good job of the filling embankment construction on technology to improve the quality of the filling embankment construction, highway construction should be a focus problem. This paper first analyzes the principle of the filling embankment construction technology, then describes the preparatory work before construction, and finally focus on the technical points in the construction.Keywords: Stone Embankment; stone; paving; compaction; slope code puzzle.

中图分类号：文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

一、填石路堤的施工工艺原理

填石路堤是由大、小粒径不等的石料及土组成，填料中石的粒径不大于25cm，不同粒径石料的含量大于70%，细料或土的含量小于30%，形成天然级配组合。通过细料嵌缝，机械的振动压实，使大小颗粒重新排列、相互挤压、相互镶嵌、紧密咬合体积减小、密实度增加，从而保证路堤的稳定性。填石路基密实度与施工所选择的压实机型、机械组合、填筑材料和厚度、机械碾压遍数等因素有关。通过试验段总结，由现场观测路基下沉值来确定碾压遍数，为填石路堤提供一个合理的控制参数，进行指导施工。

二、施工前的准备

（一）填料的控制

填石路堤的石料强度不低于15Mpa。因此，施工前应在路基挖方或隧道弃渣中选择合适的石料。一般情况下，中硬围岩以上的岩石均可满足石料要求。为了确保路堤的压实，一般对填料的粒径均有要求，《路规》中规定石料的粒径不宜超过层厚的2/3。因此，石方开挖时应进行适当的爆破试验，优选爆破参数，限制其爆破最大粒径，并对超过粒径的石块进行人工解小，保证满足填筑要求时方可调运。

（二）机械选择

填石路堤由于填料粒径大，填层厚度一般控制在40～50cm。填石路堤施工的压实必须选用大吨位振动压路机。

（三）施工放样及现场清理

进行施工放样，然后清除表土和树根草皮或腐殖土。地基填筑前应进行压实，基底压实度不小于85％。填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不小于路床的标准。基底松散层厚度大于30cm 时，要翻挖后再分层回填压实。

（四）边坡码砌

填筑前首先人工分层码砌边坡，每填层码砌宽度垂直路基中线方向不小于0.5m，码砌时边坡每侧加宽0.2m。码砌采用较大石块，较大石块码成直角梯形，注意大面朝下，摆稳放实，空隙用碎石填塞密实，做到坡面平顺。边坡码砌好后，按工艺试验确定的层厚计算出堆卸石料的数量并标点，按路堤横断面全宽，纵向分层填筑。填筑应先低后高，先两侧后中央。半填半挖地段及帮填石质路堤要先挖台阶，分层搭接，形成整体，然后再填筑。每层填料石质应基本一致，级配应良好，厚度控制在0.5m 以内，对于填料中大于层厚2/3 的石块应进行解小。应沿纵向每20m设一断面，每断面布设3～5 个测点，用水准仪测出各点高程，相对下层标高检查其铺填厚度。卸下的石质填料采用大型推土机整平初压，使石块间大致水平，局部不平地段人工用细颗粒料找平。

三、填石路堤的施工技术要点

（一）施工工艺流程图

（二）施工技术要点

1、填料摊铺

（1）逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥协调，按水平分层先低后高的原则。

（2）自卸车上料时，填石料直接堆放在粗平石料表面上，自卸车倒退卸料；堆料和摊铺顺序是先从路基两侧边坡码砌结合部位向中间摊铺；边坡码砌与路基结合部位尽量用细料或小碎块石填料；用大功率推土机向前推平，有利于石料间的初步密实。

（3）对于石料级配较差、粒径较大时，应先铺大粒径块石料，应人工摆平，石块大面向下，小面向上，分开摆平放稳，摆放过程中应尽量贴近底层，再用小石块找平，每层表面嵌缝隙用碎石土和石屑用推土机摊平；在同一位置大粒径块石不应重叠摆放，随时检查填料的均匀性，避免石块特别是大石块的过度集中，确保内部密实没有空洞。

（4）对粒径不满足设计要求的超粒径石料用镐头机或人工配合进行二次破解，或者用挖掘机将形状规则的大粒径石块捡出用于边坡码砌；对于表面细料明显偏少的段落，铺撒一层细石料或山皮土，人工嵌缝保证填满大粒料间的缝隙；对于有明显空洞空隙的地方，应补充细料，铺设细料时摊铺层面相对平顺。

（5）经过人工和推土机初平后，石料摊铺厚度控制在不超过40cm ，并在初平后的上表面再填筑10cm左右的山皮土，现场测量出每层路基顶面标高，用平地机进行找平调整横坡，平整度满足规范要求，同时有利于压路机的碾压夯实。

2、压实技术要点

填石路堤应在摊铺、整平工作完成并且整个工作面表面平整度达到要求后方可进行压实工序。填石路堤的稳定和变形主要和填石料的密实程度有关，为确保填石路堤有足够的压实效果，其压实应采用吨位较大（《路规》中规定应在12t以上）的振动型压路机碾压，其主要作用是：

（1）振动时，石为料颗粒处于运动状态，填料内部阻力大为减少，利于填料的压实；

（2）由于振动压路机的静重和压力波形式的动力作用，填料中产生压应力和剪应力，促使颗粒间阻力减小，产生移动重新排列而压实。