浅谈沥青砼路面施工准备与工艺措施

摘要：本文介绍了沥青砼路面施工的准备工作，配合比试验与详细的施工工艺。

关键词：沥青砼路面施工准备工作 配合比试验 施工工艺

安丘市近几年修建了大量的县乡道路，均为沥青砼路面，根据我们的施工经验，认为以下施工准备及工艺措施比较切实可行。我们施工时面层沥青砼混合料采用拌和站集中厂拌（配有自动计量系统），自卸汽车运输。面层采用摊铺机摊铺，采用双钢轮振动压路机及15-18T三轮压路机组合压实。上面层不得使用胶轮压路机。施工前，各结构层均做试验路段。通过试拌提出与设计级配相吻合的、稳定的混合料生产控制方法与体系。通过试铺，调试现场工艺操作，确定碾压遍数与机械组合方式，使工艺满足施工要求。

一、准备工作

人员实行定岗定员制度，制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，不合格的不准上岗。机械设备在使用前要进行检修，确保所用机械以良好的状况投入施工，所用主要设备有：沥青砼拌和站、摊铺机、装载机、自卸汽车、压路机等。沥青砼面层用沥青按设计图纸确定的标号（70#）。相应的技术要求以规范为准。沥青拌和时沥青加热温度不低于130℃，不高于170℃。沥青在储存、运输过程中采用良好的防水处理，保证雨水或加热管蒸汽不进入沥青罐中。每批进场沥青均进行针入度、延度、软化点检验一次。 沥青砼上面层的碎石用雹泉产石灰岩。具有良好的颗粒形状，采用反击式破碎机加工的碎石，严禁使用颚式破碎机加工的碎石。碎石集料同沥青的粘附性符合规范要求。封层料采用石灰岩机制砂或洁净石屑。沥青面层细集料：选用干净的汶河砂。选用与沥青有良好粘结力的细集料。细集料堆采取有效的防雨措施，配备足够的防雨材料，确保细集料不受雨淋。沥青面层混合料中所用填料用干燥、洁净的矿粉，其质量不符合规范要求的坚决不采用。

二、沥青混合料配合比试验

1、做马歇尔试验选定满足各项指标要求的最佳沥青含量。

2、水稳定性检验：沥青混合料按选定的最佳沥青含量制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验，检验是否符合规范要求，如水稳定性检验不合格，则需重新调整沥青含量及配比，直到符合规范要求为止。最后确定各种矿料的比例及沥青含量。

三、铺筑试验段：沥青砼路面每层施工前均做不小于200m的试验段，认真做好各项原始数据的记录、整理，验证施工方案，不合适的地方修改，最后确定松铺系数、碾压遍数、碾压设备的配备、碾压方法和运输车辆的数量等数据用于指导以后的施工。

四、施工

1、下承层：下封层施工完毕，经验查无缺陷，洁净后即可进行沥青砼面层施工。

2、测量放样：面层利用导线点恢复中桩、边桩，主线上每10m设一桩，高程测量上加强复核，切实做到数字准确，万无一失。

3、挂线：基准线加力拉到规范要求拉力，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象，上面层采用滑靴施工方法。

4、沥青混合料拌和： 沥青混合料采用间歇式拌和站拌制，混合料计量误差控制范围为：集料总误差为±10公斤，各热料仓为±３％，矿粉为±２公斤，沥青为±0.5公斤。集料经加热除尘后，0.075mm筛孔的通过率要小于1%。沥青采用导热油加热，沥青加热温度控制在150～170℃范围内。集料包括矿粉充分的烘干。矿料加热温度比沥青加热温度高10～20℃，普通沥青混合料出厂温度控制在150～165℃，高于170℃或低于145℃的予以废除。最终根据粘温关系曲线确定施工温度。配备贮料仓，储存混合料成品的温度下降不超过10℃，储料时间不超过24h。拌和站设置专门试验室，及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。每天施工结束后，根据拌合站打印的各种材料的使用量，计算平均施工级配、油石比与施工厚度与油石比试验结果进行校核，并将每天打印的资料上报监理工程师备查。 在生产过程中，操作人员可根据计量、溢料等情况，及时适当地调整配料皮带的转速，但不能擅自调整微机内输入的计量值。

5、沥青混合料运输：沥青混合料运输用20T以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置自卸车。运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层油水混合液（柴油：水为1:3），但不在底板留存余液。自卸车箱后挡板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启，以防料车在行进过程中漏料，造成材料浪费和路面污染。运输车均备蓬布，一旦遇雨及时覆盖，以免造成材料浪费和温度散失。从拌合机的放料始，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置以减少混合料的离析现象。

6、沥青混合料摊铺：摊铺机按基准线行驶控制高程、自动调节层厚和找平，在倒换车辆过程中能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进，具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置，摊铺宽度可以调整。摊铺机摊铺过程中以一定的速度匀速前进。拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合。运输车较拌和能力或摊铺能力有所富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于3辆。

7、沥青混合料碾压：压实分为初压、复压、终压三个阶段。初压以钢轮压路机采用不振动的方式进行，尽量在较高的温度下，尽快完成初压，减少温度损失，以求稳定混合料。压路机自路边向路中心顺线路纵向碾压，超高段由低侧向高侧顺线路纵向碾压。

8、施工过程中的质量控制措施：开机拌和前对沥青拌和站内的各种机械、设备及仪器以及摊铺机、压路机、自卸汽车等作全面细致的检查。只有在所有机械设备均处于完好的状态下才开机拌和，在摊铺沥青砼前，将混合料接触的构造物、路缘石及横向施工缝侧壁涂刷粘层沥青，如沥青透洒表面有损坏，应补洒乳化沥青。在现场施工中，应加强工地现场与沥青拌和厂之间的联系，缩短施工长度，力保各工序之间的紧密衔接。运料汽车和工地应各有防雨设施，及早做好基层及路肩的排水措施；在具体施工中，严格按照国际Is09002质量合格证体系中防护程序文件操作，并编制切实可行的作业指导书，以便在季节影响中，力争达到最大的工效。随时检测标高，对局部出现的离析用人工筛料弥补。对碾压产生的推拥现象，用人工铲除。遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。用三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。专门安排l台DDll0压路机拖后，由专人指挥趁沥青料尚未冷却前对起伏不平处采取横向碾压方式，以保证平整度满足规范要求。沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。

五、结束语

在沥青砼路面施工过程中，只有认真地做好准备工作，细心地搞好每一步骤的施工工艺，才能修建合格，美观的道路。

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。