重庆朝天门大桥景观艺术设计

【前言】重庆朝天门大桥景观艺术设计由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。朝天门大桥位于重庆的商务区域，承载着东西两岸主干道的责任，可以连接机场和高速公路的核心通道。所具备的构架则是中承式的钢桁架拱桥型，大桥的全长为1741米，主桥为932米，南引桥的长度为485米，北引桥的长度为310米，其中的下桥面是双向轨道的交通以及两车道的交...

摘 要：本文以重庆朝天门大桥为主要关键点，通过对于重庆朝天门大桥的景观艺术设计，来透彻研究其大桥的设计依据、色彩取向、造型分析以及夜景方案应该注意的问题，以建造出符合时代进程所需要的景观设计而细心构建。

关键词：重庆；朝天门大桥；景观艺术设计

桥梁在国民的眼中，只是方便了交通，使得在跨越山谷或者江河的过程中得到了便利。其实所包含的价值不仅仅是这些，对于每个城市都有最为标志性的建筑，其中的标志性是宏伟的桥梁可以承载的，例如：美国加利福尼亚洲的金门大桥，中国杭州的杭州湾跨海大桥，福建厦门的海沧大桥等。随着我国的经济逐渐走向国际，发展的速度可想而知。因此，在桥梁的工程上增添了除便利之外其他的景观观赏价值，换言之桥梁的便利已经和美学巧妙的融合在一起。

1 重庆朝天门大桥景观艺术设计概述

桥梁景观的设计过程是桥梁在建造的过程中，同时进行的重要工程。桥梁的结构方案明确之后，才能够进行景观设计的方案设计，只有结构稳固，才能够惟妙惟肖的设计出雄壮的景观艺术感，在设计的过程中极力推行创新与科学性相结合的特点。桥梁的景观艺术设计极大的表现出了我国的历史文化、人文的表象以及工程与环境美学的精华。想要在重庆朝天门大桥的设计上体现出“美”，就要熟知此桥梁的主要构架以及导向。

朝天门大桥位于重庆的商务区域，承载着东西两岸主干道的责任，可以连接机场和高速公路的核心通道。所具备的构架则是中承式的钢桁架拱桥型，大桥的全长为1741米，主桥为932米，南引桥的长度为485米，北引桥的长度为310米，其中的下桥面是双向轨道的交通以及两车道的交通，上桥面则是双向的六车道。重庆朝天门大桥的景观艺术设计导向为经济、合理、景观优美、交通顺畅。

2 桥面系在造型上的具体设计

桥梁的景观最为重要的核心组成部分，是桥面系。因为，桥面系是人们行走以及车辆不停行驶的地方。桥面系的内部景观是由很多的因素所构成的，分别包含路灯、人行道的铺装、人行道的栏杆、防撞护栏灯等造型。在其中色彩的搭配上，以及造型的具体设计上都要与主桥的整体相互协调，连续性必须要具备，如果出现分支的话，必然会造成安全隐患。同时，韵律感也要强调，要与周边的天空以及江水，和谐的融合成一个整体。桥面系造型设计的基本方针具有尺度感、和谐性、边际感、通透性以及安全性。

3 景观视点的具体分析

桥梁工程整体的视觉感受与视点有着极其巨大的影响性。因此，对于景观的视点分析要十分重视，景观的定位是必须要掌握的。图1为重庆朝天门大桥的周围景观视点：

朝天门大桥是重庆市最为中心的桥梁，不管驶向江北还是南岸，朝天门大桥都是必经之桥。因为是中心地段，所以可以从不同的视点进行观赏，则景观的影响性是非常巨大的。具体能够将景观的特色所观看的视点场所分为以下几方面：

（1）俯视的视点：俯视就是从上至下的观赏，大桥的雄伟壮丽，全部都可以清晰呈现。周围的环境与大桥的融合也能够体会的到。

（2）江面观桥的视点：此视点是对于桥梁整体构架的最佳观赏点，涉及到在江面上行使的船，以及在朝天门广场的远眺，所观望的景色在蓝天碧水的映衬下，格外壮丽。

（3）岸边观桥的视点：在两岸进行观赏，可以由远距离逐渐的观赏近距离的景观，远观和近观看的呈现的是不一样的景观。

（4）桥上观桥的视点：在桥上进行观赏，可以将主拱的具体形态尽收眼底，是最佳的观赏点之一。

4 桥梁在色彩上的重视

在我国的美学领域有效的融入到桥梁的建设中时，社会对于大桥的景观方面也极其的重视，想要使美学的基本效应完美的发挥出来，就要将色彩有效的展示出亮点，在美学的呈现过程中，色彩的突出是最为直接的因素。因此，在桥梁的表面运用色彩进行涂装，是非常必要的手段。在多年的实践中证实，不管桥梁的材质是怎样的，就算是钢筋混凝土的材质，在外层涂上色彩，也是具备促进作用的。能够防止有害的物质对于钢筋的大程度腐蚀，合理有效的使得桥梁能够将寿命延长。

在色彩的选择上，一定要顾虑到很多方面，不能够盲目的选用。要让色彩和桥梁的构造能够进行彼此的协调，要从风俗的习惯，以及地域的文化来选择，最为重要的一点是，视觉的效果要极其体现出来，才能够达到预期的目的。位于重庆市中心的朝天门大桥，不能够进行独立的设计，必须要和周围的环境细节有效的结合。作为重庆市的标志性建筑，一定要突出城市的主体风貌，并且又不能够失去应有的雄姿，那么应该把未来的发展放在最前面，具体的将周围的环境分析透彻。图2就是对于朝天门大桥周围环境的色彩分析：

（2）色彩的搭配：因为在商务区屹立一座宏伟的大桥，其在色彩的搭配上，一样要以简洁明快为主，在桥的两岸多为高楼和树木，交相辉映的如果是杂乱无章的形态，就非常的不适合成为城市的标志性建筑，那么对于色彩的搭配，在主色调上不应该占用过多的成分。

4.2 朝天门大桥的周围色彩调查

根据全方位的周围环境色彩调查，周围的环境主要的色彩，是以绿、黄色调的灰色系为主要范畴。调查的过程是多次数、多角度的，要根据不同的季节进行分析，在朝天门大桥的周边，占据最主要范围的则是江面和天空，天色的改变意味着江面的色调。同时北岸和南岸的色调也有着不同的倾向。

4.3 对于在重庆市区内的其他主要桥梁色彩的分析

重庆市区内的主要大桥分别有石板坡长江大桥、嘉陵江大桥等桥梁，为了对于朝天门大桥进行色彩的具体分析，我们分别了解到重庆市重要的桥梁色彩的涂装的部位，其大体呈现的都是在桥墩的部位，在涂装的过程中，大部分都是以蓝色系列或者灰色的系列为主。

5 桥梁在夜景上的艺术设计

我国对于城市的建设越来越趋向于国际化，其中的照明技术得到了极其的重视，夜景已经成为每个城市一个最为闪光的特点，并且也运用到了桥梁的美感设计上，同时成为了城市的桥梁最为重要的核心因素。采用高科技的创新思维让桥梁夜景栩栩如生，在桥梁夜景的范畴中，灯光不仅仅是照明的必须品，也成为了体现桥梁在美学上的领域。桥梁夜景是通过多方面、多角度的不同强弱灯光，完美组合的现象。为了市民呈现出优质的夜视氛围，能够同时将人们的夜间活动增添乐趣，并且可以使因黑暗而发生的交通事故最大程度上减少。通过灯光在桥梁上的展示，形成了神秘曼妙的桥梁夜景，为城市增添了多姿多彩的夜空世界。朝天门大桥夜景的完美展现可以为重庆市的旅游业，带来不菲的经济效益。

在夜景的设计上，要在亮灯的基础上，将主墩射灯、上下桥面立柱和主拱桁架外侧开启，这样可以将主墩照亮。因此，可以极大的将主桥的造型完善。在引桥的方面，有必要将桥身的线光源保留，在桥墩不接受照明的情况下，将周边的环境和主桥的两端融合在一起。上下弦的主拱曲线将由LED点光源体现，桥身所具备的平稳桥梁横向线条，将由LED线型的轮廓灯充分体现。在重大的假日中，要将夜景设计成动态的灯饰，为使大桥能够具备视觉上的平稳感，要使桥身的线光源静止不动，主拱的LED点光源以不同的方向进行色彩的变化，然而速度必须是缓慢的，在夜晚或者黄昏时刻是最适合这种动态灯饰的。

6 桥梁的后期管理及保养

作为“公众形象”的交通大桥，不单是前期的景观设计和全面的落实实施，在后期使用中都应当做到有效的管理和保护。无论是公共空间或者是私人空间，景观艺术设计后，是否会保持其永久性的效果，取决于后期的管理与保护，在合理使用的情况下合理的安排维护及保养，更需要很大的精力。都说“打江山容易守江山难”，要想大桥的雄姿能够长期屹立于两岸之间，成立专门的管理及养护队伍是很有必要性的，还要定期进行合理科学的勘察及维护、管养。针对桥梁上的设施进行分组管理监察，以保持桥身靓丽的“青春色彩”，我们作为桥梁的艺术“美化”者也会长期因桥梁的“光芒”而“发光”。

7 总结

重庆朝天门大桥的景观艺术设计，为重庆市带来了社会的效应、为重庆市的交通安全提供了保障，并且艺术品位以及美学效应也逐渐提升。此外，桥梁夜景的设计对于重庆市的旅游业也会提高参与性。因此，景观艺术的设计是非常重要的，力求让朝天门大桥与重庆市完美的融合为一体，使其文化价值能够成为桥梁的参照物。

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