了解安全 享受安全

为宣传汽车安全知识，提高安全乘车意识，构建强大的汽车安全文明传播平台，由中国汽车技术研究中心主办，各主流汽车企业及相关汽配生产厂商全程参与的2012（第五届）中国汽车安全主题巡展合肥站于2012年9月30日—10月4日在安徽国际会展中心举行。本次汽车安全主题巡展恰逢合肥车展开展期间，为人们提供了一次了解汽车安全知识、享受汽车安全生活的良机。

汽车社会呼唤汽车安全知识普及

根据公安部的统计数据，截至2012年6月底，中国机动车总保有量达2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆，摩托车1.03亿辆。全国机动车驾驶人达2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人，可以说中国已经真正进入了汽车社会。但与之而来的道路拥堵、停车难、空气污染加重等一系列问题也越发突出，道路交通事故频发更是步入汽车社会后一个最为突出问题。我国的道路交通事故发生次数、死伤人数多年来一直处于高位，以至于很多人一提到“交通事故”，就谈虎色变。

我国道路交通事故频发的一个主要原因是车主和驾驶员的安全意识较差，这一方面表现在很多人对交通安全不够重视，醉酒驾驶、疲劳驾驶等现象屡见不鲜；另一方面，则是很多人对汽车安全知识了解得不够。

在本届汽车安全主题巡展（合肥站）期间，笔者强烈感受到普通群众对汽车安全知识的了解还非常匮乏。本次巡展恰逢合肥车展的举办期间，因此大部分观众都是来看车展的车主和准车主。他们中的很多人对汽车安全知识的了解存在着片面甚至错误之处。如很多人都将车辆配有几个安全气囊作为评判一辆车是否安全的重要因素，殊不知安全气囊必须与安全带配合才能发挥最佳的保护作用；还有很多人认为车皮越厚，车型就越安全，而“皮薄”的车型肯定就不安全，这些都是错误的；此外，一项调查显示，驾车和乘车时愿意主动佩戴安全带的人不足30%。

本次汽车安全主题巡展特意设置了一个C-NCAP展区，通过对C-NCAP三种试验形态碰撞后车型的展示来让观众更好地了解C-NCAP知识，而这一展区也吸引了大量观众前来参观。很多观众都对这些碰撞车型非常好奇，驻足下来详细查看碰撞后到底车身会有哪些变化、安全气囊展开后到底是什么样子。在我们的一项调查中，有40%的观众从未听说过C-NCAP，另有40%的观众对C-NCAP只听说过一点儿。

以上这些问题都说明我国机动车驾驶员对汽车安全知识的了解还非常匮乏，因此开展汽车安全知识宣传和普及工作势在必行，这是我国平稳、健康地步入汽车安全社会的重要保障。

其实，普通观众还是非常乐于接受正确的汽车安全知识的，在本届汽车安全主题巡展期间，很多人在听了笔者对汽车安全带重要性的讲解后都表示以后会主动佩戴安全带，也会在买车时将C-NCAP测试结果作为购车时重要的参考指标。

享受汽车安全知识

汽车安全是一个系统而专业的学科，因此对于普通观众来说，让他们全面深入地了解各种汽车安全配置和安全技术的工作原理确实有点儿不太容易，但如果措施得当，就能让观众在游戏和快乐中了解汽车安全知识、享受汽车安全生活。

以汽车安全座椅为例，目前，我国每年都有超过1.85万名14岁以下的儿童死于道路交通事故，儿童交通事故死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。这是因为我国在儿童乘车安全方面的意识非常薄弱，很多家长对“儿童乘车安全”存在严重误区。据调查发现，儿童乘车时，有45%的家长采用自己看护或怀抱；84.5%的家长没有为孩子配备专用的安全乘车装置；24.8%的家长对儿童安全乘车知识毫不了解；许多家长主观认为把孩子尤其是婴儿抱在怀里最安全等，这些都是交通事故中对儿童乘员造成重大伤害的主要原因。

为促进儿童安全乘车知识的普及，中汽中心“儿童安全乘车”工作推进办公室在2012汽车安全主题巡展活动中设立“儿童安全座椅专题体验区”，为现场儿童设置了儿童活动专区，布置了海洋球儿童安全乐园，并由专业主持人与儿童和家长互动，开展座椅拼图PK赛、安全座椅竞猜体验、儿童乘车安全知识竞答、交通标志普及等活动，大力宣传儿童安全乘车知识。

在本届安全巡展中，6家优秀儿童座椅生产企业积极参与公益宣传推广活动，并在活动现场展示部分产品，为现场观众示范儿童安全座椅的安装使用方法，讲解儿童安全座椅的保护作用，积极推动儿童安全乘车知识的普及。很多家长通过亲身参加这些游戏和活动了解到了汽车安全座椅的重要性及儿童乘车安全的正确知识。

博世、TRW的安全驾驶模拟体验仪也吸引了很多观众的关注，在通过亲身体验后，观众对安全带、ESP等安全配置有了直观的认识，表示以后购车和乘车时会更好地关注这些安全配置。

本次汽车安全主题巡展还得到了交管部门的大力配合，现场专门设置了交通安全展示区，通过直观易懂的展示牌向观众介绍安全驾驶的有关知识，让观众养成文明乘车的良好习惯。

本届汽车安全主题巡展通过各种方式让观众在快乐中了解汽车安全知识和文明驾驶知识，让很多以前完全不了解汽车安全知识的准车主都成了“安全通”。