“阿Q”新貌

奥迪Q7、Q5及Q3等体形不同的SUV产品陆续问世后，一度曾盛传奥迪正计划推出Q2车型，按照数字大小来看，这应该是一款比Q3更小的紧凑型SUV。但在本次巴黎车展上，奥迪推出了一款比Q3尺寸更小的SUV概念车，只是其名称并非‘Q2 Concept’，而是被叫做‘Crosslane Coupe Concept’。从车名中可以看出，这是一款拥有Crossover风格的概念车，它预示了未来奥迪Q系列车型的发展方向。

设计亮点一：

应用复合材料的车体结构，引领奥迪未来车体结构发展趋势

奥迪的ASF（Audi Space Frame）铝合金车体结构，是目前奥迪引以为傲并广泛运用于旗下车型的车体设计，而这次Crosslane Coupe Concept所采用的Multimaterial Space Frame（复合材料车体结构），是奥迪对于未来车体设计的新诠释。在该款概念车的车体上，奥迪运用了铝合金、碳纤维及玻璃纤维等多种材料。其中，座舱主结构采用铝合金，车身前后缓冲溃缩结构及车门支架用碳纤维（CFRP）材质打造，而玻璃纤维（GFRP）则分散运用在车体表面结构上。虽然其搭载了大容量的锂离子电池组，但这款车的总质量仍然只有1390kg。

奥迪认为，这种复合材料的概念将是未来车体结构的发展走向，因为相较于全碳纤维车体，Multimaterial Space Frame能达到相同的轻量化效果，但在制造成本上却相对低廉许多，并拥有更长久的使用寿命。可以预见，在不久的将来，Multimaterial Space Frame将被运用在奥迪量产车上。

设计亮点二：

采用双模混合动力系统，平均油耗低至1.1L/100km

动力方面，Crosslane Coupe Concept采用Dual Mode（双模）混合动力系统作为动力来源，整个动力系统包含一款1.5L TFSI发动机、两款电动机（EM1及EM2），以及容量为17.4kWh的锂电池组。奥迪表示，在这样的动力配置下，Crosslane Coupe Concept能输出177马力（130kW）的最大功率，0～100km/h只需8.6s，极速可以达到182km/h，纯电动模式下可以行驶86km。而更令人惊讶的是该款车的平均油耗只有1.1L/100km，CO2排放量仅为26g/km，整体表现相当傲人。

Corsslane Coupe Concept之所以能达到这样的动力水平，主要功臣当然在于其所配备的双模混合动力系统。在一般行驶状态下，当车速在0～55km/h或是以电动模式行驶时，其动力全部来自EM2电动机，并由锂电池提供电力。而在并联输出模式下，EM1电动机及发动机会一起为EM2电动机提供电力，取代锂电池的角色。当车速超过55km/h，1.5L TFSI发动机便会加入动力行列，提供额外的动力辅助；若车速再提升至130km/h以上，其动力输出角色会由EM2电动机交棒给1.5L TFSI发动机作为主导，EM1电动机则辅助输出动力。

设计亮点三：

双门版本令人期待

Crosslane Coupe Concept的外观设计基本上仍维持奥迪一贯的家族特色，车头前方的大尺寸进气格栅以及方正的车身轮廓，让人一眼就能认出这是款奥迪车型。不过在这款概念车上，我们也能看到许多新鲜的大胆尝试。比如，将其品牌Logo镶嵌于进气格栅的做法，在Crosslane Coupe Concept上变为了独立且上下分离的设计；双门设计也是奥迪Q系列车型的首次运用，带来更为运动、干练的视觉感受；此外，设计师还为该款概念车设计了可拆卸式车顶，让它可以变成敞篷的跨界车，带来更多的驾驶乐趣。

奥迪对于目前Q系列的野心绝对不仅限于三大车系，在别克Encore、福特Eco Sport等微型SUV进入市场后，奥迪Q2的到来是迟早的事。小尺寸、混合动力、活动顶篷、双门、Coupe风格、‘2+2’座椅布局，这些都传递出未来Q2的设计思路。

设计亮点四：

炫酷的行车资讯

内饰方面，Crosslane Coupe Concept用抢眼的黑黄配色打造出独特的户外风格，中控台上只设计了简单的3个空调旋钮，并没有目前普遍运用于奥迪旗下车型的折叠收缩式显示屏，一切行车资讯都显示在三辐式转向盘后方的仪表内。奥迪运用绚丽的光影线条及3D画面来呈现车速、能量使用状况及导航等信息，整体视觉效果相当前卫。

设计亮点五：

矩阵式LED头灯

作为奥迪品牌的一个卖点，LED大灯再次显示了奥迪的科技力量。Crosslane Coupe Concept采用了奥迪最新研发的矩阵式LED头灯技术，通过一组可以精确控制亮度的LED灯泡以及微反射镜，发射出高分辨率、不闪烁的远光。负责车灯设计的设计师指出，“和人类的眼睛一样，汽车的前大灯代表着一辆车独特气质和特点。在夜里，人们应该能从后视镜中一眼就认出：后面来了一辆奥迪！”