机械制造之“道”

摘 要 说起中国制造，在我们想象中就是把大量的人集中起来，从国外引进设备，买进那些关键的元器件，加上我们一些国产的比较廉价的元器件，然后加上我们的劳动力，还有我们不太在乎的环境成本，这样就生产出有明显价格优势的中国制造的产品拿到国际市场上去竞争。

关键词 机械 制造 设备

中图分类号：TH16 文献标识码：A

像iPhone这样的产品，不以低价、低质量竞争，而是以高价、高质量在国际市场上竞争，这个产品跟所有我们想象中中国制造的服装、袜子、鞋帽等等这一些东西，它是很不一样的。郭台铭说，斯蒂夫・乔布斯（苹果的老板）之所以给我生产，是因为别人生产不了，因为这里头好多的专利、这些模具都是富士康自己设计出来的，它都是拥有专利的产品，它们是一个交叉授权这样一个关系。也就是说，这个东西要实现的话，是必须要用这些在生产工艺上的专利的，所以生产的过程实际上是把自己的专利卖给苹果公司，它不仅仅是一个简单的加工制造。过去我们说中国制造很多时候是中国组装、中国加工，加工基本上是一个把原材料搬到自己厂里来，进行一些简单的组装和加工以后，再把它卖出去，有的厂商甚至上他们只是赚一点加工费，赚一点搬运工的钱，但是这个产品里头的附加值是非常大的。以前老在说从中国制造转向中国创造，要有自己的产品，要有自己的创意、工艺等等，其实就算是在制造这个领域里面，还有很多的功课可以做。

日本制造有一个很大的优势，就在于他们的流程和工艺是西方人没法比的，就同样的产品由他们来制造就更省钱，他们制造质量就会更高，这跟技术没有太大的关系，而是说日本人他能够把一个流程改造得非常的精细。日本当时走上这条道路，他既不是去做贸易，也不是去做技术，而是在工业制造上头下工夫。举一个例子，丰田制造方式是怎么出来的，丰田喜一郎和大野耐一是他们的老板和工程师，去看了福特的生产线以后，刚开始是惊呆了，我们怎么能拥有这样先进的生产线，我们要把它的生产线买回来是不可能的，我们只能是用我们自己的方式，因陋就简来生产我们自己的汽车。那么，这个生产线怎么来设计呢？后来他发现福特的生产线是有问题的，之所以有问题是因为它太有钱了，它的一切都是用自动化和机器来生产，这样就忽略了人的这个因素。人的因素是什么呢？就是生产线上的每一个产品，它都是由不同的人来进行（生产），一人做一小块。但是上一道工序出了错以后，下一道工序是没法发现的，他只负责他那一块，所以这个产品一直到最后检测出来才发现有产品问题，然后再来返工。表面上是追求了快，实际上最后就很慢。所以在福特的生产线上是一个人拉闸让这个线能停下来的，就是这个管理者，原因是为了保证速度，为了追求快，结果最后大量的次品就出来了，又重新进行返工，欲速则不达。这就是福特的生产方式。丰田回来以后，第一，它不可能买下这么先进的生产线，它只能够用人工来补充它的生产线上的一些不足，但是人工的方式跟机器不一样，它还也一个折旧和磨损的问题。生产线上的机器是不能彼此发现他们在工作上出现的这些问题，但是人是可以的。而且丰田生产方式有一个特点，就是跟它的管理制度是一样的，一个叫终身雇佣，一个叫年工序列。终身雇佣就是说我教了你，我不会失去饭碗，教会徒弟，饿死师傅，这种悲剧不会发生。第二就是年工序列，不管你多厉害，我来的年头比你长，我的工资就比你高，我不怕教你。所以在丰田生产线上的时候，人与人之间可以互相学习、互相切磋，这样就可以把工艺逐渐提高，这样老工人很多，在工艺上越老越值钱。所以丰田生产方式后来所向皆靡，就在于其他的生产线是没法自我学习、自我提升的，而它的生产线是能够提升的。

日本文化当中有一个特点，就是把一个很表面的、很日常的一个现象，它能做到一种境界，这种境界日本人把它称之为“道”，最典型的柔道、剑道、花道还有茶道等等。我们一直忽略了在生产过程当中看不见的创新，你不太容易发现这里头有多少创新的东西。实际上一个真正的创新里头，它都有一种你看不见的，从第一眼看不到的隐性的东西（隐性知识），就是丰田制造方式，还有好多的很精神的工艺里头，都有你第一眼没法发现的东西，这种东西是什么？长期以来你从事这门职业培养的独特的敏感，一种只可意会、不可言传的技艺，在日本的生产方式当中，这种东西就特别明显。

这就像《庄子》里头讲的庖丁解牛那种游刃有余，“以无厚入有间”，因为你平常看到的是皮跟肉之间，可能找不到缝隙的，但是时间长了你是能感觉到那个缝隙的。我们中国古代还有一个故事叫纪昌学射，他去学射箭的时候师傅不让他拿着箭就射，就是让他看一个小的东西，把一个跳蚤挂在那个地方就看，一天一天的，他就会发现这个跳蚤开始变大，从过去只能看见一个跳蚤，他现在能看见跳蚤的头。逐渐地越看越细，后来看的像一样大，这种夸张的说法。对一个东西持续的关注，会培养你异乎寻常的敏感。比如说印染工人，我们平常看黑色就是黑色，印染工人他能发现40种黑色。只有你对这个行业经验不足的时候，你会把所有的东西看成是一样的。就像我们看行人一样，你看每一个行人好像是一样的，但是你仔细去关注，你跟他交往的话，每个人都是不一样的，同样产品也是这样的。

丰田制造方式说起来很抽象，日本的一家企业的领导人讲，他以前以为产品就是产品，产品之间是没有什么个性的，直到有一天他发现产品也有脾气的，每一个零件跟零件之间合得来合不来，它怎么才能合得来。他为什么会发现这个呢？他是拜访了一个木匠，这个木匠一直在日本修神庙，神庙是不用钉子做起来的，是节隼扣合在一起的，非常地精细。

日本人如何把他们生产上的精神，贯穿到每一个节约成本的环节里面去，这无疑给我们深刻的启示。其实在未来中国，全球化的过程当中如何把握自己的角色，不仅仅有可以占到全面创新或者产业升级的领域，同样就算是在制造业领域里面，也可以在很多的细节进行重新创新，重新创造新的价值。