沥青路面不平整现象的综合分析及成因和对策

中图分类号:U416.217U412.37文献标识码:A文章编号:1673-0992(2010)06A-0168-01

经过多年的施工,对沥青路面工程所出现额不平整现象的综合分析,发现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车撤、桥涵与路面接茬不平、跳车等不平整现象的原因主要有:路基不均匀沉降,造成已铺筑路面出现坑凹,基层不平整导致路面不平整,桥梁、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车,严重影响路面整体平整度,以及摊铺机械的选择、路面的碾压等路面施工时的不规范操作都会造成沥青路面的不平整。路基、路层、桥涵头跳车可能引起的路面不平整,只要在回填时严格按规范施工,基本可以控制。从路面施工方面探讨造成沥青路面不平整的原因看,应采取的防治措施。

一、路面摊铺机械及工艺对平整度的影响

摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。

1.摊铺机械性能好不好,决定着路面面层的平整度。

2.摊铺机基准线的控制,也影响着路面平整度。

3.摊铺机操作不正确,最容易造成路面出现波浪、搓板。

二、摊铺材料的质量对平整度的影响

沥青路面的施工质量,也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比不合理及沥青混合料的拌不均匀。

三、碾压对平整度的影响

沥青层面铺筑后的碾压对平整度有着重要影响,碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度,主要表现在:压路机型号的选择;碾压温度的控制;碾压速度的调整,压路机碾压速度过快或不均匀、急刹车和突然启动、随意停置和掉头转向等都会引起路面推拥,再未冷却的路面上停机会出现压线槽;碾压路线的行走;碾压次数的确定;驱动轮和转向轮的前后问题。

四、提高路面平整度的措施

1.沥青路面摊铺机械及工艺控制

(1)摊铺机基准线控制,摊铺机在进行自动找平时,需要一个准确的基准面(线)。一般当以控制高度为主时,以走钢丝为宜;当以控制厚度为主时,则采取浮动基准梁法。表层一般是用浮动基准梁法。

(2)摊铺机的摊铺速度控制,摊铺机应该匀速,不停顿地连续摊铺,严禁时快时慢。

在摊铺过程中,应尽量避免停机,应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端预定做收缩缝的位置。

(3)摊铺机操作控制措施,应选用熟练的摊铺机操作手,并进行上岗前培训;在摊铺过程中,运料车应在摊铺机10-30m处停住,并挂空档依靠摊铺机推动缓慢进行,并应有专人指挥卸料车进行卸料;确保摊铺机供料系统的工具具有连续性,即保证脚轮(输送轮)内的料位高度稳定、均匀、连续,料位高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。

2.层面摊铺材料的质量控制

混合料中的沥青与矿粉过量会减小其承载能力,易使摊铺厚度过薄。温度过高,也会出现类似的情况,温度过低,混合料变硬,会使摊铺厚度变厚,在铺筑中遇到此种情况,可根据混合料性质的变化及时改变熨平板的工作迎角予以消除,但但调整无一定的规律。

3.碾压质量控制

沥青混合料面层的碾压通常分为三个阶段进行,即初压、复压和终压。

(1)初压,第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步压实,而且刚摊铺成的混合料的温度较高(常在140℃左右),因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果。通常用6-8T的双轮振动压路机以2N/h左右的速度进行碾压2-3遍。碾压机驱动轮在前静压匀速前进,后退时沿前进碾压时的轮迹行驶进行振动碾压。

(2)复压,第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度,因此,复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不低于100℃-110℃,通常用双轮振动压路机(用振动压实)或重型静力双轮压路机和16t以上的轮胎压路机同时先后进行碾压。

(3)终压,第三阶段终压是消除却先和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整,因此,沥青混凝合料也需要有较高的温度