探索公路工程真空灌浆的使用

1真空灌浆技术施工流程

1.1设计灌浆材料

真空灌浆的水泥浆与一般的水泥浆相比具有高强度、高密实度及耐久性能，主要原因在于原材料的配比差异。其中，水泥浆试块的刚模型为70.7mm×70.7mm×70.7mm，常温下24h后拆模，之后在实验室养护。经试验得出“水灰比和强度成反比”，所以，可以选用425#普硅水泥。

1.2真空灌浆施工流程

①预应力混凝土构件常见的布筋方式有直束、弯曲及U型束三种。而塑料波纹管作为新型的成孔材料不仅能够满足布筋要求，同时比之金属波纹管具有更高的强度和耐腐性能。②施工时首先要检查所有的材料及工具是否完备，质量是否达标;然后，准备待用的减水剂和各种浆体材料，连接各部件;最后，关闭灌浆阀和排气阀，启动真空泵。达到要求时，停泵，1min之后若是压力保持原样，即是孔道为真空。③真空灌浆最为重要的一点就是控制泥浆，标准的泥浆是施工顺利进行的保障。搅拌泥浆时需注意:搅拌水泥浆之前加水空转，保证搅拌机内壁充分湿润;装料时，水泥、粉煤灰、水及膨胀水泥一起倒入搅拌，2min后再倒入准备好的减水剂，3min后出料，立即进行泵送。若不及时使用，则要以适当的方法保证泥浆的流动性［4］。④灌浆时，首先加入灰浆，浆体从高压橡胶管出口打出，当打出的浆体和灌浆泵中浆体浓度相同时，关闭灌浆泵，扎牢高压橡胶管;关闭灌浆阀，同时启动真空泵，在真空度为－0.06～－0.09MPa之间开始灌浆;浆体到达滤清器时进行排气，当出浆浓度和灌入浓度一致时，关闭排气阀，2min后关闭灌浆阀，这样就能够保证管道内具有一定的压力。⑤清洗所有粘有灰浆的器材。

2真空灌浆施工质量控制要点

在进行钻孔定位时，依照施工现场的实际情况，尽可能把孔位定在脱空最大深度处，保证水泥混凝土板都有4～5个孔。灌浆时需注意:①保证施工材料的质量和各种配合比，同时注意用水量和搅拌均匀度。②如果在灌浆过程中出现灰浆从孔洞溢出，则要用木塞塞紧，10min后方可拔出。③当灌浆机压满后停止灌浆，之后进行交通控制，当灰浆强度超过3MPa时可开放通行。灌浆技术作为新的加固技术，在高速公路桥头跳车、机场路加固等方面都可以应用。施工中要严格控制灌浆过程。另外，灌浆钻孔的最佳深度在混凝土底板4mm左右，保证钻孔深度到达垫层中。灌浆参数必须进行现场实验才能确定。

3真空灌浆施工效果检验

公路工程施工结束15d后，可在施工范围内进行静载荷实验，检测沉降量和复合地基的承载力;进行质量安全监督检测实验:钻孔取芯标贯实验，可以检测土体状态、密实度及承载力;探槽开挖检查可以检查路基硬壳表层的构成和质量。在正式水稳层施工1周后进行弯沉实验，检测弯沉值是否满足设计要求。

4结语

真空灌浆技术在我国混凝土结构施工中应用较少，算是一项新的技术，其施工过程必须在高水平的质量控制下进行。因此，制定科学合理的施工流程，不仅能降低公路施工过程中的困难，而且能够增强道路的使用性能，节约施工成本。

作者：段姣娇 单位：张家口市公路施工管理处