浅谈汽车钣喷实训中的操作技巧

【摘要】近年来各中职学校汽修专业报读人数增加、专业班级增多，在汽修专业实习实训中，如何培养汽修专业学生的钣喷操作技能，是我们中职学校汽修专业实训教师的一项新任务，有待于进一步探索和实践。

【关键词】钣喷实训 操作技巧

随着车辆的增多，道路拥堵严重，汽车的擦挂、摩擦、碰撞现象时常出现，因此需要对汽车进行钣金、喷涂维修操作，这样使汽车维修企业非常忙碌，人才短缺，市场需求巨大，目前许多中职学校均开设了汽车维修专业，以培养更多的汽车维修专业人才来满足市场需求。汽车钣喷专业虽然机遇比较好，但由于该专业技术性较强，在进行专业建设和技能培训过程中需要花费实训教师更多的时间和精力来提高同学们的钣喷操作技术和操作技巧，以适应市场需求。

一、钣喷技能概述

诸多因素导致汽车维修行业生意红火，尤其是汽车钣喷市场，人才短缺，好工难求，由此造成行业人员流动加大，相互之间挖墙脚现象严重，这就造成人才培养和行业间良好的合作交流氛围的丧失，不利于整体水平的不断提高。虽然现在许多中职学校开设了汽车维修专业，这对于急需人才的市场来说是及时雨，但是真正愿意从事汽车维修行业的学生并不多。而车辆钣喷技术又是汽车维修中较为复杂的技术之一，它包括几个部分：车身板件拆装、汽车钣金修复、车身板件的调整、车身板件的焊接加工，汽车喷涂技术等，这些技能都需要较长时间的反复练习，还需要实践经验作支撑，学生只有深入学习才能不断掌握操作的方法。

我国汽车维修市场蕴藏着巨大的发展潜力。现在各职业学校正在加快建设和培养汽车维修人才以满足市场需求，学校也投入大量的实训设备来满足学生实训的需要，学生进行钣喷实训机会有了较大增加。

二、钣喷行业需求

据调查，目前国内维修行业汽车钣喷车间以及整车企业售后服务部门：钣金员工大多5人以下，喷漆员工一般5-10人，年龄多在25-40岁之间，工作量100-300台车/月。近几年我国车市快速发展，出现了用工短缺的现象，因此在维修市场推动下，企业对钣喷员工的需求逐渐增多。而企业钣喷员工来源有两种：一是社会无专业知识或跳槽求职人员，二是招聘学校汽修专业学生。汽车钣喷人员学历初中及以下文化程度占51.6%，高中（职高、中专）文化程度占39.0%，大专（高职）文化程度占9.4%。大专学历的人员绝大多数经过专业培训，有等级工证书。不难看出，在汽车钣喷这个行业里面还是师傅带徒弟的模式培养人才，大专及以上文化程度不及十分之一，目前汽车钣喷人员学历普遍不高。

随着每年汽车保有量仍在不断增多，市场的不断扩大，多元化发展，企业有需求，学校投入不断加大和师资力量增强，渠道通畅，汽车维修行业欣欣向荣。汽车钣喷专业以前师傅带徒弟的方式不能满足市场需求，也不符合现在企业发展之高素质人才优质服务的趋势，学校教育的优势突显，甚至很多学校会与企业合作，实行订单式人才培养。虽然钣喷行业有较好的前景，但也存在一些弊端，需要我们在培养汽车维修专业人员时加以重视。其主要现象如下：

（一）学生择业不对口

汽车钣喷专业毕业的学生只有30%左右能够进汽车维修企业从事汽车钣喷维修行业，其他的都流失了。其原因不外乎待遇和工作环境不到位，致使很多学生在实习完毕，拿到毕业证就改行了。这就需要汽车维修企业政策要有利于学生发挥学业优势，在专业技术领域实践创新，分配利润向一线员工倾斜，用好的待遇让学生既安心又体面的工作，还要根据劳动强度和创造价值给一线钣金员工合理的待遇。

（二）家长偏见

很多家长尤其是家庭经济条件不错的学生家长，对钣喷专业的看法是又脏又累，味道重、声音吵，不健康、不安全，坚决反对孩子从事这个专业，想办法脱离钣喷行业。这是现在维修企业做得不规范的地方，随着汽车钣喷行业技术发展，现在很多先进的工具设备，科学的操作方法，环保材料的推广使用，原来的脏乱差的环境已有了很大的改善。现在缺乏的是宣传和了解，这是企业和学校要认真考虑和解决的问题。

（三）教师水平参差不齐

从目前来看一般做钣喷教学的老师都是从其他专业转过来的，这就造成老师的操作水平参差不齐，学历高的教师没有操作经历，有实际操作经验的老师大多是老师傅，由于受学历限制讲解和教学很难让同学理解。因此有必要让年轻的老师下企业脱产锻炼，摆脱目前困难局面，使这个专业能够可持续的发展，适应现代教学需要。

三、钣喷操作技巧

在学生进行钣喷实训过程中，实训教师不仅要教会学生钣喷操作技能，还要教会学生正确使用各种操作工具，严格遵守操作规程，完成产品的制作。钣喷实训操作主要包括以下几个步骤：

（1）钣喷工具的认识和使用方法。学生来到实训场地首先要强调实训场地的7S管理要求，严格要求学生按安全规范进行操作。然后是钣喷工具的认识，钣喷工具的正确使用。教师在介绍时力求细，每个动作、每个步骤要讲清楚。

（2）车身板件认识、拆装及修复。钣金修复主要讲清楚在打磨过程中的操作技巧、动作规范，还要要求同学们多加练习，掌握操作方法，达到一定的熟练程度。汽车钣金修复操作过程为：评估损伤部位，制定钣金修复方案，修复工具准备，穿戴好劳动用品。例如：车身局部凹陷修复具体操作步骤如下：用打磨机打磨凹陷部位的油漆图层和羽状边 （使其需要钣金修复部位金属全部出来）；使用钣金修复机和钣金锤对凹陷表面进行修复；如出现钢板被延展的情况可以通过火焰法和电热法加热对钢板进行收缩处理（使其消除钢板的应力）；用手摸平整度检查和用直尺等工具检查平整度（钢板平整度误差不低于0.5毫米）；打磨不平整的高点；清洁；交付下一道工序。

（3）车身涂装修复过程。认识汽车喷涂设备，在喷漆前要反复打磨，喷底漆、最后喷漆，进行烘烤。其步骤如下：清洁涂装表面（去除油污、除锈、去掉灰尘），裸金属处理；喷涂（防锈）底漆，刮涂原子灰（固化剂与原子灰按比例调配均匀刮涂）；打磨原子灰（使其原子灰与车身高度一致），检查、补灰（检查沙眼、针眼补红灰）；打磨（使其补灰打磨后与车身一致）；清洁（清洁车身表面）；遮盖不需要涂装表面，清洁涂装表面；调中涂底漆， 喷涂中涂底漆；烘干，检查（检查漆病；调面漆， 喷涂面漆；烘干，检查（检查漆病）；调清漆， 喷涂清漆；烘干，检查（检查漆病）；去除遮盖物、清洁车身； 抛光。

在未来几年，汽车钣喷这个新兴专业必定会快速发展，这对学校的汽车钣喷专业建设是一个非常好的时机，也是学校紧跟市场和行业发展的基础。