简析单元式幕墙的施工方法

摘要：随着科技的发展人类精神文明需求不断提高了要求。在现代建筑中，单元式幕墙的应用越来越广泛。单元式幕墙具有其独特的特点。玻璃幕墙具有很强的立体感，通透性非常好；铝板幕墙简洁大方，使建筑更富有生机，让环境更加美好，大大丰富了建筑风格。本文对单元式幕墙的施工方法进行简单描述与探讨，对其中遇到的问题给出相关解决措施。

关键词：单元式幕墙；施工；设计；玻璃

1.引言

单元幕墙是一种新型的幕墙施工工艺技术，它是在框架式幕墙的基础上发展而成的，一般会使用在工厂等建筑物中，搭配以横梁、水柱等结构件共同组成，虽以单元的形式进行安装，但会形成整体的幕墙结构。单元式幕墙的施工工艺主要包括幕墙与主体结构的连接预埋件的固定安装、单元式幕墙的制作、现场安装。单元式幕墙的施工工艺具有作业效率高、速度快、质量高而且环保的特点，非常受到使用者的好评。

2.单元式幕墙施工的准备工作

要对单元式幕墙进行施工，首先要对工程有一个全面的了解，针对工程特点进行方案设计。单元式幕墙应用于商业大楼的案例非常多，首先要明确楼宇的数量、工程的建筑面积、楼宇高度等参数，对主要涉及到的单元式玻璃幕墙以及转角单元式渐变幕墙、框架式玻璃幕墙、玻璃采光顶等结构形式进行分配。要在施工前，组织设计人员对现场的安装工人进行技术交底，做到了解并熟悉本工程所使用的单元式幕墙设计结构的特点，通过研究详细方案，做到知晓质量标准，使工人掌握第一个工序的技术要点与需要注意的问题。项目经理要组织现场的施工人员学习单元式幕墙板块的吊装方案，强调工人掌握吊装设备的额定载荷以及单元板块的重量，做到安全施工。在单元式幕墙的施工过程中，楼宇的结构施工可以同时进行，一般对于高层建筑，当主体结构施工到15层以上时，就可以开始进行幕墙的施工安装，二者互不干涉，大大缩短施工周期。

3.单元式幕墙的施工方案选择

在超高层建筑所采用的单元式幕墙施工中，需要采用环形轨道的设计，轨道采用25#工字钢制成，外轨道连接着吊篮，内轨道安装电动机。外轨道距主体结构的边缘为850mm，通过在钢丝绳上配花兰螺栓，可以进行随意调节绳的长度。

13层之下的幕墙部分首先要从地面直接发射，而17楼之上的部分则是从楼层进行发射。在安装过程中会使用到安装吊车，它是由车身、吊装系统以及配重组成，总高度2800mm，安装有尼龙万向轮，方便移动。吊装系统由三吨的卷扬机、前吊臂以及拉杆组成。

转运平台是一个重要的安装系统，采用1203*80钢方管壁厚为3.5来作为主梁。在钢丝绳与楼板接触下安装橡胶垫。每栋塔楼需要两台转运平台，每五层提升一次。

4.单元式幕墙板块的运输

对于使用面积较大的单元式幕墙板块时，尤其需要注意它的运输问题。无论是运输还是在现场的施工与垂直运输，都存在着较大的困难，需要采取一定的方法，避免产生损坏的不良情况。

最有效减少运输带来的损坏措施就是减少运输的距离，在施工主体结构附近选择优质加工方，在工厂内进行深加工、组装，减少运输距离，保证了板块的写好性。在施工现场，要对板块进行周转，从组装线到转运车，最后到达现场。在现场施工过程中，要充分考虑卸车以及吊装至楼层的垂直运输的影响，当板块组装完成之后，采用龙门吊将板块上升到周转车上，随后转移到周围场地，由汽车吊或是叉车将板块运转到周转架上。在进入层间之前，要使用龙门吊把板块从转运架上卸到专用运输车上，通过吊装机与塔吊相互配合，把单元体提升到指定的楼层间。

5.单元式幕墙板块安装

5.1施工顺序

按层水平交圈，从下到上进行标准层单元体安装。

5.2板块吊装

采用自己制造的龙门吊或者液压叉车将板块怀运输架一起从楼层存放架上取下，装好万向轮，把系统推动到发射区域。利用液压叉车或龙门吊把单元体进行提升，放在两个单独的发射车上。有一些施工单位采用人工的牵引方式，由于板块太重，人工有可能会发生安全隐患，所以需要考虑安装导向索，这是从开始设计阶段就应该考虑的问题。

5.3发射准备

发射准备需要循环进行，当安装单元体上面的胶条、泡沫条与立柱等装饰材料时，转运人员要做好下一板块的准备工作。

5.4发射

接下来就要利用板块发射车进行发射。将环形轨道电动葫芦放下吊钩，吊住单元板块前端吊点位置。将钢丝绳慢慢提升，当单元体离开发射小车时，将小车抽开，钢丝绳会逐渐拉紧，这时要推动后面的小车让板块逐渐呈竖直的状态，最后移开小车。

5.5单元式幕墙吊装需要注意的问题

首先在板块的吊装前要进行细致的检查工作，确定设备的可靠性，避免发生不正确的安装方式；其次要认真核实吊板块的重量，严禁超重吊装；第三要做到起重工与操作人员配合，避免造成操作失误；避免出现板块擦、碰的情况；在起吊过程中应该保持单元板块平稳，避免冲击。

5.6单元体板块安装精度

单元板块的组合钢板预埋件在主体结构的边梁设计与深化加工设计时，幕墙设计就已经开始参与了。避免出现单独设计，最后施工时互相影响的问题。在进行幕墙设计时，把单元板块的组合钢板预埋件一并进行设计，在工厂内一次性完成，同时注意在运输过程中的维护，避免在施工现场进行焊接，从而更好地保证加工精度与节约资源的需求。

在将板块送出楼层之后，环形的轨道电动葫芦要慢慢放开绳索，将单元板块垂直放下到安装位置之上，位于上层的安装人员要通过牵引板块，位于下层的安装人员开始进行单元板块安装。在到位之后，要对安装板块的三维尺寸进行精确调节，从而保证精度要求与质量要求。

这单元体板发起人安装精度要求施工过程中，需要注意以下问题。在单元板块的下行过程中，需要由吊装层的上一层指挥人员来负责整体指挥，站在位置相对较高的地方，对于安全隐患、施工位置、质量精度能够更全面的掌握。

在单元体板块的下降过程中，要保证在所有的楼层中都要有人员进行传接板块。保持单元体板块插接到位，单元体板块的插接由安装层与上一层的人员共同来完成；当下降到单元体挂点与转接高度间距为200mm时，要停止板块继续下降，进行左右方向的插接对准。在左右文献的插接完成后，将板块继续下降到单元板块的上槽口上，避免板块在风力影响下发生与主体碰撞的问题。

6.结语

在单元式幕墙施工过程中，采用了相对先进、成熟的幕墙结构，通过对各个细节的把握，保证了它的建筑立面要求。通过轨道与吊装车互相结合的方式，对板块的安装进行质量保证，为单元式幕墙的安装提供了先进的施工方法，探索了新的思路，对于单元式幕墙的施工管理有着良好的借鉴意义。随着施工技术的不断发展，会有更多创新的思路被应用到实际施工中，共同促进着我国建筑业的向前发展与成熟。

单元式幕墙在近几年来取得了长足地进步，它的构造形式也相比框架幕墙更加复杂化与多样化，这就要求更多的单元式幕墙设计师更好地熟悉它的形式特点，做到经常交流，相互促进，提高我国幕墙的设计水平，推动我国幕墙事业向前发展。

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