浅析现代园林道路

摘要:园路的规划,直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否,人流交通是否通畅,景观组织是否合理,对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。

关键字:园路,园林, 规划

一、园路的类型

园路的基本类型有:路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等),在园林绿地规划中,按其性质功能将园路分为:①主要园路:②次要园路③游息小路,主要供散步休息,引导游人更深入地到达园林各个角落,双人行走1.2-1.5m,单人0.6-1m,如山上、水边、疏林中,多曲折自由布置。④变态路:根据游赏功能的要求,还有很多变态的路,步石、订步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。

二、园路的设计原则

要从园林的功能出发,根据地形、地貌、风景点的分布和园内活动的需要综合考虑,统一规划。园路须因地制宜,主次分明,有明确的方向性。因此,园林中一般应考虑: 1主路。主路要能贯穿园内的各个景区、主要风景点和活动设施,形成全园的骨架和回环,因此主路最宽,一般为4～6m。结构上必须能适应管理车辆承载的要求。路面结构一般采用沥青混凝土、黑色碎石加沥青砂封面、水泥混凝土铺筑或预制混凝土块(500×500×1000mm)等。主路图案的拼装全园应尽量统一、协调。2支路。园中支路是各个分景区内部的骨架,联系着各个景点,对主路起辅助作用并与附近的景区相联系,路宽依公园游人容量、流量、功能及活动内容等因素而定。一般而言,单人行的园路宽度为0 8～1 0m,双人行为1 2～1 8m,三人行为1 8～2 2m。次路自然曲度大于主路,以优美舒展富于弹性的曲线构成有层次的景观。3小径。园林中的小径是园路系统的末梢,是联系园景的捷径,最能体现艺术性的部分。小径宽度一般为0 8～1 0m,甚至更窄。材料多选用简洁、粗犷、质朴的自然石材(片岩、条石、卵石等)。

(一)园路的布局

园林中路的形式是多种多样的。在人流集聚的地方或在庭院内,路可以转化为场地;在林地或草坪中,路可以转化为步石或休息岛;遇到建筑,路可以转化为“廊”;遇山地,路可以转化为盘山道、蹬道、遇水,路可以转化为桥、堤、汀步等。又可以它丰富的体态和情趣来装点园林,使园林又因路而引人入胜。

(二)园路的结构设计

园林结构形式有多种,典型的园林结构分为:⑴面层。路面最上的一层。直接承受人流,车辆的荷载和风、寒、暑等气候作用的影响。因此要求坚固、平稳、耐磨,有一定的粗糙度,少灰土、便于清扫。⑵结合层。采用块料铺筑面层时在面层和基层之间的一层,用于结合、找平、排水。⑶基层。在路基之上。它一方面承受由面层传下来的荷载,一方面把荷载传给路基。因此,要有一定的强度,一般用碎(砾)石、灰土或各种矿物废渣等筑成。⑷路基。路面的基础。它为园路提供一个平整的基面,承受路面传下来的荷载,并保证路面有足够的强度和稳定性。

(三)路面的铺地

我国古典园林中铺地常用的材料有:石块、方砖、卵石、石板及砖石碎片等。在现代园林中,除沿用传统材料外,水泥、沥青、彩色卵石、文化石等材料正以各种形式为园林工作者广泛采用。传统的路面铺地受材料的限制大多为灰色并进行各种纹样设计。而在现代园林的建设中,继承了古代铺地设计中讲究韵律美的传统,并增添了现代园林的时代感。目前较为流行的是预制块铺路。原因是工厂化成本较低、颜色品种多,且可以重复使用。形状有方、长方、六角、弧形等到等,变化很多。平板冰片路是用不规则的花岗岩石、青石板等精心错开铺设面成。它的特点是“乱”,忌规则。在铺砌过程中尽量避免连成直线或相互平行,两块石板之间缝隙愈小愈好,接缝不能露太多的水泥。所成的纹理以三角形居多,四边形其次,五边形最少,木片小径,用树皮和木材破碎后作覆盖材料,木片纵横交错,纹理清晰,具有自然野趣。用光面混凝土砖与深色水刷石或细密条纹砖相间铺地,用圆形水刷石与卵石拼砌铺地等等。

(四)园路的坡度

坡度设计要求先保证路基稳定的情况下,尽量利用原有地形以减少土方量。但坡度受路面材料、路面的横坡和纵坡只能在一定范围内变化等因素的限制,一般水泥路最大纵坡为7%,沥青路6%,砖路8%。游步道坡度超过12°(20%)时为了便于行走,可设台阶。台阶不宜连续使用过多,要使游人有喘息、观赏的机会。还要注意交叉路口的相连避免冲突,出入口的艺术处理,与四周环境的协调,地表的排水,对花草树木的生长影响等等。近年来,有些公园园路的设计不拘泥于传统技法,很有特色,值得我们学习。

三、园路规划中应注意的问题

现代园林中,由于设计师或某些个人主线,将本身很美的自然地形埋成一马平川,使园路失去立面上的变化,或将平在堆成“坟堆”强硬的使园路“三步一弯,五步一曲”。 园路布局形成有自然式,规划式和混和式三种,但不管采用什么园路形式,最忌讳的是断头路,回头路。除非有一个明显的终点景观和建筑。园林绿地规划中园路所占面积,比例不适应,造成交通不便,造成人们行路挤占绿地现象。相反,某些规划设计中,又过多规划园路,形如蜘蛛网,不仅影响景观效果,同时给建筑投资也加大了负担,还于生态不利。某些园路交叉口设计不合理,夹角太小,未考虑转弯半径。

总之,园林道路的设计是一个综合了多方面因素考虑权衡的过程,是在遵循设计原则和满足功能要求的前提条件下,从道路的线形构思、铺装图案、材料的质感、色彩的运用等多方面要素入手,营造出优美的园林道路景观的过程。

在这个过程中,既要求园林设计者严格执行设计规范,遵循园路规划设计原则,合理布置园路,满足园路功能要求,又要求注意协调园路设计与周围环境的关系。而完美的园林道路设计,则更有赖于提高设计者的艺术修养和业务素质,增加其实践经验,只有这样,才能使园路设计真正体现功能与艺术的和谐统一。