不能不说的秘密

纽约中央车站

它是在1903年到1913年建成的。为大都会北方铁路、纽约地铁7号线、莱辛顿大道线(4号线、5号线、6号线)及S线交会的地下铁路车站。中央车站是世界上最大的车站。车站的地下铁路有2层，地下一楼与二楼分别有41条铁轨与26条铁轨。纽约地铁线路达37条之多，全长416公里，堪称世界第一。纽约地铁是全球唯一24小时全年无休的交通系统。

成林是留美艺术家，也是我多年的朋友。在美国的几年，他一直住在曼哈顿。这里是纽约的富人区，有著名的纽约中央车站、克莱斯勒大厦等标志性建筑。中央车站位于第42街与第45街与公园大道和莱克星顿大道交会之处。值得一提的是它不叫Station(车站)，而叫Terminal(枢纽)。

在纽约，中央车站是个见面的好地方，我们在电影里也经常看见它。成林印象中，中央车站的候车大厅是最吸引人的，透光窗及拱形幕顶极具法国巴黎歌剧院风格。车站的星空穹顶，原画于1912年，由法国艺术家Pauk Cesat Helleu创作，但在30年代后期因脱落而被重新绘制。而这星空穹顶也是火车站最有特点的秘密2__--，因为星空图所绘的天空完全是反向的。曾有人以为这是艺术家犯下的错误，其实恰恰相反，这是艺术家的天才构思。因为，这是从上帝的视角俯瞰星空，所以与人类的视角相反，换句话说，是从星空以外的世界看星空。另外，星空位置也和真实位置不一样，因为这是根据中世纪时期的星空图描绘的。在“9・11”事件后，一面巨大的美国国旗，被高悬在拱顶下，象征纽约人共同的情感与记忆。

回顾中央车站的历史，要从1871年老范德比尔特所建旧火车站说起，随着时间的更替，旧的火车站容量已经远远不够了。1913年新的大中央车站建成，出资的是美国铁路大王小范德比尔特。自车站落成后，车站附近的公园大道上出现了许多饭店、办公大楼及豪宅，也因此使这里成为全曼哈顿岛地价最高的地区。“中央车站最初不仅仅是照着一个火车站来设计的，而是要建成一个集交通枢纽、店铺、办公楼和公寓为一体的城中城。”成林向我介绍道。“中央车站的设计是都会发展史上一大创新，为现代大都会的未来指明了方向。”比如车站的设计中有一项被之后的火车站设计广为采用――通往车站大厅下层的斜坡通道，它解决了传统的台阶对客流的阻滞和乘客们拖拉行李上下楼梯不便两大难题。

“中央车站令人印象深刻的除了挑高的大厅，那就是商店和美食以及涂鸦文化了。车站的下面有很多高级餐馆和普通快餐店。”成林介绍说。在这里，你可以品尝到世界各地的美食，也有高级旅馆、

老车站的秘密

A　1990年中央车站修葺以前，整个中央车站的屋顶因为被当时香烟中的尼古丁还有烟草残渣给熏成一片黑。在车站西北角的天花板与拱形石块的交界处，一小块黑被保留下来供后人比较。

B　屋顶的中央双鱼座图案上方有一个黑色的小洞。这个洞算美苏太空竞赛的一个纪念品。当年美国为了教育大众在太空竞赛上领先的重要，决定要把一艘火箭拿来在中央车站展示。在搬运的过程当中，因为事先没有测量好，结果屋顶就被戳了一个洞。

C　为了乘客赶上火车，车站的火车时刻出发表的时间都会提前一分钟。

D　中央车站大厅东侧的大理石楼梯是在上世纪90年代仿照1913年的楼梯建造的。新建的楼梯比大厅另一边的楼梯要窄一英寸，目的是为了昭示后代这两个楼梯并不是在同一时间建造的。

E　百年生蚝老店外面有个拱形屋顶的空间，这就是回音廊。如果你站在一个角落，面向柱子轻轻说话，那远远站在对商店街、咖啡馆、书店等，是个非常重要的繁华商业区。同时很多商业及义演活动也经常在这里上演。这里有一家著名的百年生蚝老店Ovsfer Baro这家餐厅的过人之处是收集来自全世界各个著名产地，且精确到某片特定礁石的新鲜生蚝。价格不菲，却总是人满为患。“我第―次来这里，是朋友请客。从那以后我就爱上这儿了。”

纽约地铁的肮脏在世界上也首屈一指。这里你随处可见的就是涂鸦、垃圾和流浪者。不过在这里总能欣赏到不错的表演。这是其他地方无法比拟的。角面向柱子的朋友就可以很清楚地听到你的声音。

F　中央车站处处可以看到类似“压扁的菠萝”的雕像。那其实是当初建造并且拥有中央车站的范德比尔特家族的象征。

G　大厅地下有个曾经在第二次世界大战期间被德军视为目标的秘密房间。这个房间中有一个红色的紧急按钮可以让所有的交通停止运行，而这个房间的深度甚至达到曼哈顿岛的超坚硬地下床岩当中。

H　在华尔道夫的旅馆正下方，有个秘密平台。这个平台的客人从以前到现在只有一位，那就是弗兰克林・罗斯福总统。他当年在此使用一台专属电梯，为了避免让公众看到他瘫痪的身体。