农用运输车修理经验8则

1.保养喷油泵后,出现启动困难

一台果园牌2010型四轮农用车,喷油泵保养后,出现启动困难的故障。检查发现喷油泵处于不供油状态。继续检查发现是喷油泵的限压阀弹簧弹性过弱引起的。据驾驶员介绍,在保养喷油泵时,不慎丢失了原装的限压阀弹簧,便另找了一个弹簧代用。由于代用的弹簧弹性过弱,致使开启压力过低,出油阀打不开,这是造成不能启动故障的根本原因,更换标准的限压阀弹簧后,该机便顺利启动。

2.漏装喷油嘴垫片造成的故障

一台奔马牌三轮农用车功率不足,气缸漏气,经过检查,发现是漏装了喷油嘴垫片。原来此机上的喷油嘴垫片比较特殊,它是用约1.5毫米厚的铜质材料或铝合金材料制成的,对气缸不仅有密封作用,而且能保持喷油嘴在燃烧室内的最佳喷油位置。所以不能漏装或用石棉绳代替。该机安装上符合要求的喷油嘴垫片后,故障排除。

3.希望牌三轮农用车有时挂挡困难,并有齿轮撞击声

这显然是离合器间隙大,分离不彻底所致。但有时也出现挂挡起步和重负荷行驶时离合器打滑的现象,尤其是上坡时更为严重,这又好像是离合器间隙过小所致。针对上述故障现象,多次调整离合器间隙,故障现象依然存在。先后更换了离合器片和弹簧,故障仍未能排除。后经仔细检查发现,原来故障是由于离合器轴的轴向窜动量过大所引起的。当离合器轴向机车左边窜动时,离合器间隙变大,造成挂挡困难、打齿;当离合器轴向机车右边窜动时,离合器间隙变小,甚至无间隙,使离合器处于半分离状态,出现打滑现象。消除轴向间隙后,再按技术要求调整离合器间隙,故障就排除了。

4.曲轴轴向间隙过大造成“飞车”

一台配装湘潭185型柴油机的三轮农用车,在使用中发生了“飞车”。修理人员调整了柱塞的供油量和杠杆调整螺钉后试车,再次发生“飞车”。重新检查,喷油泵柱塞安装正确,齿条移动灵活,调速杠杆调整螺钉位置符合要求。这些情况都表明机车不应发生“飞车”。后来忽然发现这种机车的调速器安装在曲轴的轴头上,如果曲轴轴向间隙过大,调速器位置就会发生变化,于是对曲轴轴向间隙进行了检查,发现该间隙确实较大。用增减垫片的方法消除曲轴轴向间隙后,故障便排除了。

5.380型农用车,连续出现缸套、活塞早期磨损的故障

原因是该车的空气滤清器装在驾驶室后的车斗下面,机车行驶时这里的灰尘浓度特别大,是不洁的空气进入滤清器造成的。后来将该车的空气滤清器安装在驾驶室顶侧空气比较清洁的地方,磨损过快的毛病再没有发生过。

6.第一轴后轴承破碎造成的故障

一台川路牌农用车,变速杆置于空挡位置,启动柴油机后,听到机车中部有“嘎吱、嘎吱”的异常声响。在机车运行中,当将变速杆置于空挡后滑行时,仍能听到这种异常响声,同时变速杆出现急剧的抖动现象。原因是变速器后油封盖处缺少了一个螺钉,油从此处全部漏掉,轴承一直处于摩擦状态,时间一长,就烧坏了滚道和滚珠,并导致轴承破碎。轴承破碎散架后,第一轴失去了应有的支撑,造成各个齿轮的相互撞击,从而发出异常声响。同时,由于第1轴的剧烈摆动和缺油,又导致了第2轴导向轴承的损坏,随之上下摆动,引起变速杆严重发抖。更换了第1轴后轴承和第2轴导向轴承,并加注油后,故障排除了。

7.分离爪座装反造成的故障

一台三轮农用车在更换了变速箱第1轴轴承后,出现了分离不清和挂挡时发出“吱吱”响声的故障。修理时发现,当分离离合器时,分离轴承不能被分离爪推动,分离爪与分离爪座间有较大的间隙。由此判断分离爪座被装反了。重新拆开,将与分离爪连在一起的轴承盖调换位置再装复,并调好离合器间隙,故障就排除了。

8.离合器出现只能分离不能接合的故障

一位驾驶员对金蛙农用三轮车离合器保养后,出现只能分离不能接合的故障。分析其原因有两种可能:一是装上离合器皮带轮盖后,没有对称均匀拧紧螺栓,致使垫圈和防尘圈发生位移而偏斜;二是调整螺钉没有套入防尘圈中,把防尘圈顶歪了,从而造成离合器被卡死。这两种情况都要拆下离合器重装,离合器重装后故障就排除了。(黑龙江 韩雨生 于秀丽 季晓红)