对公路工程施工质量管理的探讨

摘要：近年来，我国的公路得到迅速发展，公路的设计标准和工程质量要求逐步提高，我们必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理，以提高公路的施工质量，与社会的进步相协调，以满足人们日益增长的物质和文化生活需求。

关键词：公路；工程；施工；质量；管理

Abstract: in recent years, China's rapid development of the highway, the road design standards and engineering quality requirements gradually improve, we must pay attention to and strengthen the construction of the highway engineering quality management, in order to improve the quality of the construction of the road, and the progress of the society harmonious, to meet people growing material and cultural life demand.

Keywords: highway; Engineering; The construction; Quality; management

中图分类号：TU201.2文献标识码：A 文章编号：

一、加强全面质量管理体系建设

全面质量管理含义是为了能够在最经济的水平上，并考虑到充分满足用户要求的条件下进行市场研究设计、生产和服务，把企业内各部门研制质量，维持质量的活动，构成为一体的一种有效体系。在我们公路施工的过程中可以理解为：在最经济的水平上，并考虑到充分满足设计文件，国家有关行业规定要求的条件下进行施工，把施工、自检、监督等各部门的活动构成为一体的一种有效体系。这样就需要调动各部门全体人员参加，做到“上面有人抓、中间有人管、下面有人干”，这样就应该建立相应的质量管理体系，以保障这一工作的实施，在开工以前组建施工机构的同时，建立了一系列的全面质量管理组织，成立了全面质量管理小组，制定工作计划、质量标准、检查实施情况，解决存在问题。

二、施工企业在公路工程项目施工中的质量控制

施工企业的工程质量控制，就是为了实施所期望的总目标而进行的一系列活动，是施工质量管理的核心。具体地说，控制活动的职能在于：根据管理系统做出最优控制决策，确定实施的具体目标、计划和步骤，使决策方案具体化、决策的实施程序化。在决策的实施过程中，指挥，协调和监督计划执行情况，当实际状态与计划状态间存在较大偏差时，采取必要措施予以修正，使得实际与计划相逼近。

（一）施工质量目标控制

施工过程分为三个阶段，即施工准备阶段、工程施工阶段、竣工验收阶段。施工过程质量控制主要是这三个阶段的质量控制。它是一个系统，要以系统工程对待。

工程施工阶段是质量控制的核心，施工阶段的质量控制范围，包括影响工程质量5个方面的要素，即人、材料，机械、方法和环境，它们形成一个系统。

（二）施工质量控制程序施

施工质量控制每进行一步，都要经过检查，不合格的必须重做、或返工、或修补，完成后再检查，直至全部合格。

（三）施工质量控制方法

公路工程项目是处在一个开放的动态系统中，系统环境的不断变化，要求不断修改项目计划，因而系统的控制就要能充分响应系统环境条件的变化。从输出得到反馈，并把它与施工水平进行对比是控制过程的重要特征，输入、反馈、分析和纠正等步骤是系统控制理论的基本步骤。为了有效地控制公路工程项目，定期及时地获得公路工程项目状态信息是十分重要的。反馈和响应的频率越高，达到公路工程项目目标的概率也越高，而目标是使公路工程项目计划符合实际，因此，公路工程项目的控制不仅要按计划施工，而且还要不断修改计划，使其体现最新策略，以期达到总目标。

在控制过程中，当实际状态与计划状态偏离较大时，恢复到期望的施工状态的第一个补救措施是在现行计划范围内重新安排可用资源。根据施工过程控制的特点，通过对实施状态跟踪进行信息反馈，利用动态优化控制方法进行纠偏。所谓动态优化控制，就是随着工程的进展，分阶段进行过程评价，找出偏差，对下一阶段至工程结束全过程综合考虑，将偏差反馈到控制网络中，利用优化技术对子网络重新优化调整，做出最优控制策略；并以此指导下一阶段的工程实施。

公路工程项目施工管理的总目标是质量好、成本低、工期短，其中最重要的是确保工程质量达到规定的质量水平，而工程质量水平的高低又直接影响到工期和成本，因此，合理地进行质量水平规划，有着重要意义。

公路工程项目产品的质量受人员、机具、材料、环境等因素的影响较大，实际质量与计划值往往存在一定的偏差，考虑到结构系统的质量是随着各结构层的完工而分阶段形成的，并且对于不合格品，又不可能从工程中剔除出去，只能采取其他补救措施，为此对于路基路面工程质量控制采用动态优化控制方法，一方面可以保证总结构系统的质量满足要求，同时也避免了因过分提高质量而造成工程延长、成本提高。

三、业主在公路工程项目施工中的质量管理

然而，仅仅依靠施工单位自身的管理事实上很难保证项目的质量，尽管城市化进程下公路建设规模迅速扩大，项目业主质量管理人员严重紧缺。但是，为避免“法人管理”层出现了实际质量心中无底，扭转质量控制被动的局面，还是要充分发挥项目业主的主体作用。

（一）制定工程质量管理规章制度

为加强建设项目工程质量管理，确保工程建设施工质量，应在开工前制定工程质量管理办法，确定质量管理目标，使每一位参建者对工程质量管理目标明确、思想统一。同时，要组织编制《施工作业要求及施工质量控制要点》，为工程施工提供技术性指导文件和施工质量控制指导意见，有力促进工程建设顺利进行。

（二）加强对工程建设项目施工质量的宏观控制

施工单位和监理单位负责所承担合同段的工程质量，项目业主负责工程建设项目的整体质量，对工程建设项目的施工质量进行宏观控制，以保证工程建设项目整体质量目标的实现。

（三）加强对重点部位、关键工序的检查控制

一是开工前要确定各合同段的重点工程、关键部位，明确业主单位、监理单位、施工单位的责任人，定人定岗，责任到人，在施工现场立牌公示。二是业主单位定期组织对重点部位、关键工序和施工工艺，隐蔽工程和试验路段做定期和非定期的检查，认真校核实际地质与设计地质资料的一致性，检查工程实体施工质量与设计文件及规范、标准的一致性，及时掌握工程质量动态，确保施工质量。尤其是对重点隐蔽工程、影响结构强度安全的重点部位和一些关键工序，重点检查控制，防止质量事故的发生。

（四）加强对原材料质量的控制

重点检查钢筋、钢绞线、水泥、沥青、碎石等主要进场材料是否符合质量标准，是否与组成设计批复的一致。对于工程特殊材料，要求在总监办的监督下到具有相应资质的试验检测机构做外委试验。

（五）做好三个施工关键阶段的工程质量检查

工程施工的三个施工关键阶段完成后，在施工自检、监理抽检的基础上，业主单位要及时组织检查。三个施工关键阶段即路基土方和桥梁下部施工、上部预制完工后；路面基层和桥梁上部完工后；路面面层和交通安全设施完工后，做好专项工程质量检查，消除质量隐患。对于不合格工程返工处理后，方可进行下个阶段的施工。

（六）加强对监理单位的监督和管理

目前监理单位存在最突出的问题是监理人员多数是从离退休人员及其他单位临时借调来的，工作水平及责任观念参差不齐，精通试验检测规程的监理人员少，能够亲自进行抽检的试验检测监理更少。还有不少监理人员不是主动坚持质量第一、严格监理的原则，而是看风使舵。如果项目业主不检查，还会出现脱岗偷闲不在现场旁站检查的情况，所以一定要加强对监理单位的监督和管理，设专人负责检查监理人员到岗到位情况、监理程序执行情况、工序验收、分项工程验收评定签认情况、监理独立抽检和试验工作开展情况。要按时组织对监理单位进行考核，对不履行监理职责，不按程序办事，对工程质量控制不严，监理力度不够，抽检频率不足，旁站不到位，甚至弄虚作假、欺骗业主的监理人员要进行通报批评甚至清除出场，以充分发挥各级监理人员作用。

四、结 语

公路工程质量管理是一个系统的工程，因此我们要采取经济合理的措施，加强每一个环节的管理，形成工程质量的每一要素得到全过程、全方位的控制，这样工程质量才能有效的保证。

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