县交通局年终工作总结

20*年，在县委、县政府的坚强领导和省、市交通部门的大力支持下，全县交通系统以目标责任制考核为总抓手，自加压力，大干快上，所承担的通村公路建设、*蒋公路改建、火石咀泾河大桥维修加固、农村公路管理养护体制改革试点、城市客运市场规范管理和路政、运政综合楼建设等6项工作任务全面完成。这在全县交通发展史上，是工作头绪最多、任务最重、时间最紧、社会效应最强的一年。

公路建设全面完成。全县公路建设累计完成投资9476万元，其中：通村公路6500万元，*蒋公路2441万元，火石咀泾河大桥535万元。通村公路建设强势突破。坚持“群众打底子、政府铺面子”的建设方式，精心组织，抓早动快，强力推进，再掀高潮，全年完成投资6500万元，铺筑通村公路232公里，通90个行政村，占年计划的115%，继去年225公里之后再创新高。投资规模大、建设里程长，工程质量高，均居于全市前列。这样，20*年以来，全县共建成通村公路142条457公里，通达219个行政村，占全县村级公路总里程的83.6%，占总行政村数的88.6%，受益人口达26万，全面推进全县社会主义新农村建设进程。这是全县有史以来，农村公路建设投资最多、速度最快、规模最大的两年，全县村级道路通行条件显著改善，群众“出行难”问题得以解决。同时，在严格执行省厅“一村一路一档”建设政策的基础上，积极协调关系，创造条件，用足用活通村公路建设政策，争取省、市交通部门和县委、县政府大力支持，继20*年投资155万元，完成新民镇东坡、龙高镇甘池、香庙乡奇埠、义门镇福托4个新村道路和新堡子街道建设工程的基础上，今年又投资540万元，完成龙高镇甘池、香庙乡南芦、炭店乡康家庄、永乐镇永乐、北极镇黄畔、水口镇九田、车家庄乡移民新村等7个新村的街道和县政府机关后院硬化工程。重点工程顺利实施。投资2441万元，完成长35.2公里的*蒋公路改建工程，其中*县至底店22.2公里属20*年通乡油路改建项目，设计标准三级，每公里补助40万元;底店至蒋家坡13公里属20*年县乡油路改建项目，每公里补助26万元，设计标准四级。为了提高道路通行能力，满足行车需要，县上决定全线统一按三级公路标准建设。县财政为底蒋段每公里补助10万元，全段补助130万元，整个工程11月底全面建成通车。同时，多方筹措资金150万元，协助水口、底店两乡镇铺筑街道3.7公里，有力地推动了城镇化建设步伐。投资535万元，完成了火石咀泾河大桥改建项目。目前，桥面铺装、支座更换、横隔板加固及人行道、护栏修复等主体工程全面完成，照明及亮化工程正在抓紧实施，届时，该桥将真正成为一座景观桥。

公路养护成绩突出。坚持“养建并举、管养并重”的指导方针，以合力攻坚、再创辉煌为目标，不断加大养管力度，集中人力、财力、物力开展公路养管活动，加强病害治理，加大环境整治，一年来，完成养护投资172.6万元，油路罩面15公里，修补路面病害3.8万平方米，修复公路水毁18处，维修桥梁、涵洞破损9处,抢修土上、早瑶、高安公路特坏路段25公里，全面整治路容路貌，年均好路率达到88.1%、年终达到90.2%。一是精修细养，创造良好的公路环境。将全县县乡公路划分到班，分段包干，一包到底，任务与工资挂钩，按劳付酬，充分调动了道工积极性和主动性，坚持常年对西早、湫*、土上、底*、水麟等5条156公里县道进行精心养护，先后完成投资23.4万元，整治路容路貌156公里，清理塌方24处3250立方米、堆积物2360立方米，开挖边沟18公里，清理淤积涵洞79道，涂白行道树5.3万株。并将底*公路建成市级养护管理示范达标路。二是突出重点，强化路面病害治理。采取“定任务、定质量、定费用、定工期”和“集体承包，包工不包料”的“四定一包”合同制管理方式，实行专业化养护，从6月初开始，至8月底结束，历时90多天，投资110.4万元，完成油路罩面15公里，处理油路病害3.8万平方米。三是多措并举，全面修复公路水毁。采取砌筑挡墙为主的工程措施和在路基边坡栽树种草的生态措施相结合的方式，治理公路水毁。对路基塌陷、边坡坍塌等突发性公路灾害及时组织人员、机械进行抢修，始终保证公路安全畅通。先后投资24.1万，检查桥梁27座、涵洞325道，疏通淤塞涵洞126道，维修早瑶路林家堡桥、底韩路洞子沟桥等8座桥梁，土上路龙高街道段2道涵洞病害9处；修复土上路龙高坡道段水毁路基、西早路早饭头坡道地窑塌陷等公路水毁18处。四是克难攻坚，精心实施小型工程。早瑶公路维修保畅工程。由于火石咀泾河大桥封闭维修，北塬车辆全部绕早瑶公路通行。加之，凤永高速公路大吨位运输车辆通行多，造成早瑶公路大部分路段破损严重，多处翻浆、沉陷，车辆通行困难。投资18.6万元，先后4次整修水北至虎家湾段2.6公里，铺筑大粒径料石基层1628立方米，天然砂砾路面2160立方米,撒铺养护料110立方米，确保了全线畅通。高安公路补修工程。投资5万元，补修高安公路高渠至林家河段12公里，处理路面病害1.1万平方米,铺筑砂石1180方。土上公路抢修工程。9月下旬至10月初，全县持续降雨，312国道车辆拥堵，部分超限车辆经土上路绕行咸阳，公路破损严重。投资12.4万元，夯填水毁土方2850立方米，处理路基翻浆3150平方米，铺筑天然砂砾2130立方米，重铺路面9350平方米。

运政管理规范高效。遵循在服务中实施管理，在管理中体现服务的原则，运管所对内打破界限，优化组合，对外强化宣传，征管并举，运政管理工作实现新突破。规费征收再创新高。征收交通规费269万元，占年计划的122%，其中运管费135.9万元，摩托车、机动三轮车、拖拉机养路费133.2万元。完成客运量223万人次、客运周转量20*0万人公里；完成货运量1340万吨、货运周转量201000万吨公里。行业管理明显加强。一是严厉打击违法经营行为。与公安、交警、征稽、税务部门配合，整顿全县煤炭运输市场秩序，整治下沟煤矿停车场4次，查扣“黑车”180辆，强制报废16辆，办理运煤查验卡1300张、电子卡655张，缴纳规费4万元，建立了运煤车辆长效管理机制。加强超限运输车辆源头治理，20名运管人员驻矿监管，与煤炭经营企业签订责任书18份，劝返、卸载超限运输车辆165辆，全县运输车辆超限率降到3%以内。开展车辆外挂集中治理活动，抓源头、给政策，全县已转回外挂车辆67辆，整个工作开局良好。从11月5起开展“搜狐”行动，成立机构，制定方案，打击违法经营行为，查处违法车辆82辆，补征规费2万元，客货运输市场经营秩序明显好转。二是强化客货运输业和维修市场监管。扶持货运企业做大做强，年审货运企业14户、年检车辆运输证1689辆；强化客运市场监督管理，新开*县至新堡子、*县至蒙家岭、*县至底店三条客运班线，投入新型中巴客车21辆，淘汰微型面包车35辆，实现了乡乡通；年审车辆维修业31户，评选“AA”级企业15户、“A”级企业16户，整改2户，规范了市场管理。三是完善客运站场设施。投资43.5万元，在*底、*麟公路群众居集区建成简易候车亭11个，方便了群众出行。出租、公交汽车实现规范管理。在县委、县政府的高度重视下，我局认真按照工作方案要求，积极完成了出租、公交汽车线路客运经营权出让等筹建工作，*县城市客运管理办公室5月1日对外办公，*县福化、恒晟、天乙三大出租、公交公司顺利组建，投放出租汽车150辆，公交汽车24辆，全县城市客运管理工作实现了规范化管理。

路政管理不断加强。以维护公路产权，保障公路安全畅通为目标，坚持宣传教育与严管重罚相结合的思路，认真履行职责，依法实施管理。宣传先行，提高爱路护路意识。坚持开展以“爱护脚下路，方便你我行”为主题的路政管理法律法规宣传，刷写固定宣传标语58条，印发宣传彩页1800张，制作宣传版面7块，电视公告11次，提高了群众爱路护路意识。完善机制，科学规范管理。建立积极预防、提前介入的管理机制。积极与国土、电力等部门建立横向协作机制，减少路政事案发生；建立路政管理网络，聘请兼职路政员25名，扩大管理覆盖面；实行路线到分队、路段到个人的责任制管理，层层签订目标责任书，奖惩兑现，巡查率达到85%以上，巡查里程突破3万公里，查处路政事案52起，收缴路产占、赔费21万元，拆除违章建筑246平方米，清理堆积物2640立方米。突出重点，治理超限运输车辆。坚持以“堵”为主的治超思路，对水麟、底*、土上等县级主干公路进行交通管制，劝返超限车辆6000余辆，有效遏制了超限车辆通行县乡公路的违法行为，在通村公路路口栽设交通管制警示桩410根，杜绝了超限超载车辆驶入，巩固了公路建设成果。完善设施，提高公路服务水平。多方筹措资金16万元，预制栽设安全警示桩384根、刷新2*根，制作、悬挂标志牌23块，在通村公路入口栽设村牌220块、固定专人定期检查，始终保证公路标志齐全醒目，方便车辆通行。

养管体制改革稳步推进。今年，我县属全省6个农村公路管理养护体制改革试点县之一，整个改革工作进展顺利，县政府批准了改革方案，设立了农村公路管理局，隶属县交通局，正科级事业编制，领导班子到位，机构正在组建，各级配套资金陆续到位。本着养管分离、事企分开的原则，正在组建*县农村公路养护中心，计划经过1-2年的运行，使养护中心逐步成为独立核算，自负盈亏、自主经营的公司，服务*县公路养护事业。

立项争资实现新突破。争取工程项目资金5530万元，占年计划的116%。其中：通村公路建设工程3413万元，县乡公路养护工程220万元，公交、出租汽车经营权转让199万元，列入20*年建设计划的湫*公路改建工程760万元、太蒙公路288万元。同时，投资300万元和350万元的路政、运政办公楼相继建成。

密切配合市县重点项目。紧密配合、全力支持凤永高速公路、官牌井田、煤矸石电厂和凤永高速公路接线等工程项目，协调关系，创造条件，努力为工程建设营造良好的施工环境。协助高速公路工队设置安全警示牌21块，在沿线划定取土场5处；及时修复县乡公路破损、疏导交通，确保了高速公路顺利施工。

精神文明和党风廉政建设成效显著。按照“抓得住、抓得紧、抓得实”的工作方针，紧紧围绕服务于全县交通工作这一中心，以总书记倡导的“八个方面”为目标，紧密联系交通系统党风廉政建设实际，着力进行标本兼治，为交通工作发展创造良好的环境。加强人员培训，提高队伍素质。开展交通信息员、财会电算化等业务培训，不断提高工作人员业务水平；积极参加全市交通工作汇演，开展运政、路政、养护三“十佳”和“文明示范车、青年文明号”争创活动，进一步增强交通队伍的凝聚力和战斗力。以构建警示训诫防线为主题，加强党风廉政建设，积极推行政务、事务公开，公开监督电话4部，设立举报箱5个，制作公示牌4面、聘请行风监督员29名，自觉接受新闻媒体和社会各界监督。突出行业特点，把好项目廉政建设关。公路工程项目坚持公正、公平、公开原则，实施“阳光工程”，择优选择施工企业，所有建设项目全面推行“六公开”，即公开面向社会建设信息、公开报名参与、公开选定队伍、公开招投标程序、公开评标办法、公开评标结果，并始终做到廉政合同与工程合同同步签定、同步验收，有效防范违法违纪现象发生。结合实际，广泛深入开展精神文明创建活动，在全面巩固公路站建成市级文明单位、局机关、运管所建成市级文明单位标兵等创建成果的基础上，今年，运管所又积极申报“省级文明单位”，全系统文明创建活动有续开展。坚持以人为本，心系群众，及时办结人大代表建议10件、政协委员提案6件，并积极回访，受到了人大代表和政协委员的好评。严格落实“三查两清一服务”计划生育政策，全系统计划生育管理工作底子清、情况明。始终坚持“预防胜于救灾，安全重于泰山”的安全工作理念，全面落实安全管理措施，保障各项工作安全平稳运行。严查公路“三乱”，全年未发生一起违纪案件。修订财务、水电、公物等管理制度12种74条，下发基层单位，确保了各项工作规范运转；积极组织广大干部职工认真学习“十七大”精神，职工人均记写笔记3000字以上、心得体会2篇；以建设节约型单位为目标，继续实行定收入、定支出、定利润和奖优罚劣的“三定一奖惩”目标管理制度，严格财务和项目资金管理，专项资金专户储存、专款专用，资金运作均召开局务会议，集体研究决定，规范进行运作。加强财源建设，搞好增收节支，一年来，全系统节约水电、招待、会议、通讯、车辆等费用近3万元。

回顾20*年工作，有以下三点体会：一是必须树立时不我待、抢抓机遇的意识，牢牢把握加快发展的主动权。多年来，全县农村公路“通行难”问题一直是制约县域社会经济发展，影响群众生产生活的道路瓶颈难题，一直难以破解。20*年，省市加快通村公路建设的政策出台后，县委、县政府抢抓这一前所未有的历史机遇，抓早动快，成立机构，制定政策，全县动员，全民参战，极大地调动了全县各乡镇和广大人民群众修路的积极性。两年来，我们紧紧围绕新农村建设这一中心，将通村公路建设作为交通工作的“重头戏”来抓，把握机遇，突出重点，强力推进，以完成全县83.6%村级公路建设任务的显著成绩夺取了加快发展的主动权。二是必须紧紧依靠各级党委政府，凝聚合力，努力营造全社会大办交通的氛围。面对全县通村公路建设点多、线长、面广，任务重、压力大的实际，我们坚持把技术指导和质量监督做为工作重点，主动向县委、县政府和省市领导汇报请示工作，及时加强与各级党委、政府和县级有关部门协调沟通。两年来，县委、县政府先后就通村公路建设、公路环境整治、交通秩序整顿等召开了8次高规格的专题会议，这在*县交通史上是少有的，各级党委、政府主要、主管领导多次深入一线检查指导工作，各级人大代表、政协委员视察通村公路建设，为交通发展建言献策，这些既为加快交通发展提供了坚强的组织保障，又为我们全力以赴抓工作提供了强大的动力。三是必须有一支勇于奉献，争创一流，能打硬仗、会打硬仗的交通铁军队伍。近年来，全县交通工作之所以能取得如此令人注目成绩，得益于县委、县政府的正确领导，得益于国家政策的大力支持，更得益于全县交通系统有一个好班子，带出了一支好队伍，多年来，交通系统广大干部职工以敢为人先的拼搏精神、求真务实的实干精神、吃苦耐劳的奉献精神，坚持高效率、快节奏、严要求，超常规地工作，顶严寒、冒酷暑、战高温，展现了交通人“铺路石”的本色和“先行军”的风彩。全县交通事业步入了一个风正气顺，政通人和、同舟共济，共创未来的发展春天。