质量检验的机电工程论文

1分部分项工程检测

1．1建议完善现有的检测项目1)监控设施:标准中关于车辆检测器的描述已不能涵盖当今多样化的检测设备(如线圈、微波、视频车辆检测器等);气象检测器中可增加路面状态检测的相关内容(如路面覆盖物、干湿状态、除冰剂、冰点、温度等检测项目);闭路电视监视系统只描述了模拟视频传输通道的10项检测指标，已无法满足现有的高清化网络化技术的发展要求(如建议增加SD—SDI、HD—SDI、3G—SDI等一些主流接口指标的检测项目);对于数据设备业务，现已从传统的点对点数据光端机发展为以太网通信接口的传输，因此建议增加设备的以太网传输性能检测项目(如以太网传输丢包率满足GB/T21671标准要求等)。根据各个省份的路网规划，监控中心设备安装及系统调测章节的要求已从路段监控发展到区域中心的监控，软硬件的功能要求也应有所调整。2)通信设施:光纤数字传输系统中的实测项目可增加GE、STM—64/10GB等级光口速率。3)收费设施:内部有线对讲可增加语音电话(热线电话)检测方式等。4)低压配电设施:中心(站)内低压配电设备中可完善低压配电柜(如电压偏差、三相电压不平衡、电力系统频率偏差等)、UPS和EPS(如输入/输出电压、输出频率、噪声等)的检查项目。5)照明设施:内容篇幅过于简单，可针对不同功能的灯具分别进行说明。6)隧道机电设施:可变标志章节包含隧道内及洞口设备，因此不能直接参照监控设施的相关检测内容，可根据具体设备及其所处环境进行具体分析(如视认距离、显示屏平均亮度等);照明设施可增加照明灯具的调光功能(手动或自动调节)。对于消防设施可完善其功能检测项目(如手动报警按钮灵敏度、高位消防水池水位显示功能等)。其次，机电工程中部分设备在实际实施过程中多采用联合接地的方式，应根据设备有针对的增加联合接地的技术检测要求。

1．2建议补充新材料、新产品、新技术的评定章节以下增加的系统章节，建议沿用标准中的基本要求、实测项目、外观鉴定三部分来编写，笔者在此仅列举个别系统中部分关键实测项目。1)监控设施:事件检测系统(如典型事件检测功能、有效检测范围、事件检测率、漏报率、交通参数检测、系统误报警频率和有效使用率等)、液晶拼接屏系统(表2)等。2)通信设施:软交换系统(如IP电话业务、与PSTN和传统PBX的互联互通等)、以太网网络平台系统(如IP网络吞吐率、转发速率、时延、丢包率，子网划分，VLAN划分，网络连通性等)。3)收费设施:ETC不停车收费系统(如天线安装高度、高速电动栏杆机起落时间、ETC交易时间、ETC车道通行车速、入出口正常交易流程、收费站的报表统计及业务查询等);车牌自动识别系统(如整牌识别率、图像导出功能、图像采集与存储、图像处理与识别等);路径识别系统(如整体识别率、车牌字符识别率、高清识别器图像记录功能等);无人值守发卡系统(如卡箱更换、自检功能、可接收卡片尺寸、防重复取卡、整体识别率等);计重收费系统(静动态称重);夜间金库和现金传输系统(如身份验证功能、存包功能、滚筒转动功能、传输成功率、传输速度、自检功能、清管功能等);超限超载检测系统(如预检、精检、复检、查询等子系统)等。表3为计重收费系统实测项目。4)低压配电设施:太阳能及风能供电系统(如地埋蓄电池箱体安装、太阳能电池板安装角度、监控功能、显示功能、蓄电池管理功能等);电力监控系统(如遥测、遥信、遥控功能，报警与复位功能，信息检索与报表等);远程直流供电系统(如输入与输出电压范围、远端与局端设备效率、过欠压保护、开通和关断功能、故障报警功能等)等。5)照明设施:节能照明技术的应用(如稳压精度、节电器、三相独立调节、智能分时段节能、远程监控功能、故障告警与处理等)。6)隧道机电设施:部分系统除参照监控设施外，可增加交通信号灯的评定章节，补充消防设施的内容，使其不仅满足双波长火灾报警系统，而且还适用于光纤型(光纤光栅、分布式光纤)火灾报警系统、图像型火灾自动报警系统等。建议增加防雷设施的相关章节。

1．3其他说明事项1)关于实测项目的技术指标，能定量的就不应定性。定量指标一定要准确和实际，只能定性的指标要描述的清晰和具通用性。2)标准中所列举的部分国标及行业标准现已废除或被替换，比如EIA/TIA568应替换为YD/T013－2013、YD/T5095－2000应替换为YD/T5095－2005、YD5025－96应替换为YD5025－2005、YD5078－98应替换为YD5098－2005、GB14887应替换为JT/T597、JT/T431应替换为GB/T23828、GB/T16260－1996应替换为GB/T16262.1－2006、GB/T15532－1995应替换为GB/T15532－2008等。

2工程检测项目思考

我国高速公路建设自1988年开始，已发展了20多年时间，路网不断壮大的同时也使得道路更加多样化和复杂化。由于公路的超负荷运营、交通安全设施的损坏、机电设备的老化等问题，使得要对原有交通工程设备进行必要的改造、升级和更新换代。因此对于检验评定标准，也应满足现代技术的发展需要和包含专项等工程内容的检测，现主要提出两方面内容以供思考:①应能指导机电专项工程施工(如高密度/全程监控系统、路径识别系统、ETC不停车系统等)的检验评定工作;②应能指导大修工程、改、扩建(包括设备的升级换代、部分利旧设备如何检验等)项目的检验评定工作。

3结束语

本文立足于公路机电工程质量检验评定标准，对现行的评定办法进行了简单介绍和补充。通过对高速公路机电工程质量检验评定办法的研究，结合现有机电技术的发展，不仅提出了完善现有标准的内容，还增加了标准中尚不能评定之章节。本文对公路机电工程质量检验评定工作将起到一定积极作用，也希望对公路机电工程的检测、监理以及质量监督等部门有所帮助。

作者：曹佳宝史进赵佳阳单位：湖南省交通科学研究院