预应力技术在市政道路桥梁施工中的应用

摘要：随着我国社会的不断进步，经济水平的快速发展，我国的交通技术也随之蓬勃的发展。由于市政道路桥梁的建设是我国社会发展的重要基础措施，其直接关系到我国相关地方的经济发展，所以在近年来，人们对于市政道路桥梁建设的要求也在逐年提高。在市政道路桥梁建设中，预应力混凝土构件在工程中应用非常广泛，它在减轻桥梁结构自重，提高抗震抗裂能力，充分发挥材料的强度，改善构件受力性能和扩大钢筋使用范围等方面发挥着重要作用。而随着进一步实践，在工程应用中容易出现各种问题，本文就将对其进行具体的分析探讨，以促使预应力技术的有效运用。

关键词：市政；路桥；预应力；应用

中图分类号：TU99文献标识码： A

1、预应力技术的特点分析

1.1、耐久性强

市政道路桥梁的耐久性主要是指路桥结构的使用能力及使用期限，路桥结构在使用的过程中必然会遭受自然环境的各种侵蚀，因此就需要使用质量较高的施工材料来提高路桥的抗渗性及抗裂性，为路桥工程施工质量的提高、路桥结构的使用期限的延长提供保障，而这此目标的实现都离不开预应力结构的制作及使用。

1.2、使用功能较强

使用功能较强是预应力技术的重要特点，预应力技术是一种先进的路桥施工技术，在钢筋混凝土构架的制作过程中对所需要的混凝土及钢筋等施工材料都提出了很高的要求，以确保预应力结构的应用效果。特别是一些新的预应力技术手段的使用，既能有效的节省混凝土及钢筋等施工材料.又能降低路桥设计的高度.延长路桥的使用时间。

2、市政道路桥梁施工中预应力技术的应用

2.1、加固作业方面

为了使市政路桥的施工质量得到有效的保障，提高路桥的承载能力，就必须对市政路桥工程做进一步的加固处理。市政路桥工程的加固主要包括对若干构件进行补强、改善构件的结构等。改变路桥整体的受力体系是传统加固方式的一贯做法，但采用预应力技术来达到加固的效果可以较好的实现整体的加固目的，其最终的效果要好于传统的加固方式。其具体的做法就是对部分构件施加不同程度的预压力，从而会产生相应范围内的拉应力，从而使路桥部分工件的承载能力得到了有效的提高，在多部位构件中反复进行，就会使路桥工程的加固效果进一步提高。

2.2、箱梁钢绞线的施工

箱梁钢绞线施工是预应力施工过程中的重要环节，其需要注意的事项很多，箱梁钢绞线施工过程中的程序较为复杂，特别在预应力张拉的过程中，对于钢绞线施工的张拉顺序要求比较严格，如果一旦出错，将会引非常严重的后果。张拉顺序的确定要视情况而定，横向的钢绞线在进行张拉时要采用从上到下的方式进行，腹板则与之相反。总结构要采取从首批钢束到纵梁钢束再到横梁剩余钢束的张拉顺序。在张拉过程中，施工效果也容易受天气的影响，特别是在雨水天气的时候，雨水会使得钢绞线发生锈蚀，因此要充分做好防雨工作。如果碰巧在雨季进行施工，那么就要注意灌浆的施工要在雨前提前进行。

2.3、受弯构件技术的应用

碳纤维具备施工简单、强度高等优点，正是因为碳纤维有众多的优点及其良好的使用效果，故在路桥工程的施工建设中被广泛的推广和应用。硅应变增量是决定碳纤维应力大小的关键，当硅应变增量过大时，将会使的碳纤维构件中较小的成分遭到损坏，且碳纤维高强度的性能因受到遏制而无法体现出来。针对上述问题，要想得到有效的解决，就必须采取预应力施加和碳纤维片材粘贴同时进行的办法，这不但使得碳纤维片材恢复了初始的拉应力，增加了其应力，而且碳纤维应力较小的构件也不会因为硅应变增量过大而受到破坏，最主要的是碳纤维的高强度性能的得到了充分的发挥。

3、影响预应力施工质量的主要因素分析

3.1、施工材料

在市政公路桥梁的预应力施工中，如果施工材料不符合国家相关的质量标准，则很可能在工程中留下相应的质量隐患，不仅影响了市政路桥工程的质量和使用寿命，还可能影响市政公路桥梁的使用安全，甚至造成桥梁的断裂、崩溃等，造成难以估量的经济损失。因此，要选择优质的符合国家质量标准及设计要求的材料，严把质量关，才能做出优质、美观、满足使用要求的工程。

3.2、预应力筋的定位

预应力筋数量严格按设计要求铺设，保证位置准确，平面顺直，互不扭绞。张拉端设置时，应保证预应力筋与锚板垂直，承压板安装好后须固定牢固，防止混凝土浇筑时移位。当在预应力筋位置遇有施工洞及预留洞口时，预应力筋的位置不断也不绕，可离洞口边30mm并束布置。预应力筋和波纹管安装质量是确保预应力体系质量的重要基础，在施工中严格施工过程控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏不变形，

3.3、孔道压浆

对于市政道路桥梁的预应力施工而言，一般都是采用机械压浆泵进行孔道压浆操作，对混凝土进行压浆处理，使其紧密包裹预应力钢束，增强预应力结构的稳定性和可靠性，减少外界因素对于预应力钢束的侵蚀。但是，在实际施工中，由于各种因素的影响，经常会出现压浆不足、浆体离析、浆体气泡等问题，从而严重影响预应力技术的施工质量。为了杜绝以上发生需做到①压浆前进行水泥浆配合比设计②严格控制水泥浆的稠度和泌水率，以获得饱满密实的灌浆效果③压浆前孔道应湿润、洁净④压浆应缓慢均匀进行，不得中断⑤压浆应在水泥浆初凝前完成。

3.4、施工控制

市政道路桥梁预应力施工中的质量控制因素包括以下几个方面:其一，结构参数，其稳定性直接影响着施工模拟的准确性和合理性，其二，施工工艺，施工工艺不仅会影响市政道路桥梁的整体性能和质量，还会对工程的结构参数、施工状态等造成一定的影响，其三，施工监测，对于市政道路桥梁工程的施工监测，一方面要对工程的施工安全和施工质量进行有效控制，另一方面，要对资源进行优化配置，尽可能缩短施工工期，确保施工企业可以获得最大的工作成效。

3.5施工人员素质

目前我国的市政道路桥梁建设多由于自然环境恶劣、交通不便利、生活艰苦等原因导致施工人员多产生畏难情绪，工作中怕吃苦、怕受累，还有一部分人自认为掌握有一定技术，完成当前工作毫不费力，出现麻痹思想，给工程的顺利进行带来阻碍。

作为工程施工人员，应该端正态度，树立崇高的理想和为人民服务的价值观，以饱满的热情投入到工作中去。这就需要做到以下几点①虚心学习，不断提高自身的技术水平，不断学习先进的科学知识，与时俱进。②熟悉道路桥梁方面的法律法规，维护所在单位的利益，提高市场竞争力。

总而言之，预应力技术在市政道路桥梁施工过程中的应用，有利于确保市政路桥工程质量，能够减少市政道路桥梁病害发生，对促进我国市政道路桥梁建设长远发展具有重要作用。对于预应力技术来说，其在市政路桥工程施工过程中应用非常复杂，具有比较高的技术性，具体施工过程中各个环节的施工工艺以及其施工重点都各不相同，这就需要相关人员在以后的具体施工过程中，全方位的对其进行有效的动态管理。在具体施工之前，相关管理部门应组织技术人员对施工人员做预应力技术的相关培训，从而使施工人员具备扎实的专业基础知识。同时在市政路桥施工过程中，还需要对预应力技术不断的创新，进一步提高市政路桥施工的技术水平，在确保市政路桥施工质量的同时，切实提高相关企业的市场竞争力，更好的提高我国市政路桥工程的经济效益以及社会效益。

参考文献

[1]魏艳妮.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].低碳世界,2014,15:289-290.

[2]韩均辉.预应力技术在路桥施工中的应用探析[J].科技传播,2014,15:178+161.

[3]李剑锋.市政路桥施工中预应力技术的创新应用分析[J].江西建材,2014,19:124-125.

[4]杨华锋.市政路桥施工特点及施工技术控制探讨[J].江西建材,2014,19:172+175.

[5]王升.公路桥梁施工中预应力技术探讨[J].江西建材,2014,17:214+217.

[6]郭亮.预应力技术在公路桥梁施工中的运用探讨[J].山西建筑,2014,22:191-192.