健康发展之路

在两岸各界的共同努力下，两岸旅游交流与合作取得了显著进展。台湾当局开放大陆居民赴台旅游还不到两年，大陆就已迅速成为台湾最大的境外客源市场之一。

对于今年大陆居民赴台旅游的总体态势，海峡两岸旅游交流协会有关负责人曾有这样的估计：2009年大陆居民赴台旅游人数累计达60.61万人次，实现了预期目标。按照大陆观光客平均每人每日消费金额为295美元，平均停留7天6夜的调查资料测算，大陆游客人均在台消费近1800美元，全年共为台湾旅游业创造了近13亿美元的直接收益。进入2010年以来，大陆居民赴台旅游持续升温。截至4月20日，赴台旅游人次累计已突破百万大关，达到100.212万人次。预计今年大陆居民赴台旅游人数有望超过75万人次。

4月28日，国台办新闻发言人范丽青说，根据初步统计，今年1至4月，大陆居民赴台旅游的人数将会突破40万人次，比去年同期翻一番，这是两岸旅游业界共同努力的结果。对于今年全年大陆居民赴台旅游人数能否再创新高，我们也很期待，希望两岸旅游界和两岸业界能够通力合作，共同努力，取得更大进展。

台湾地区领导人也有一个说法：大陆观光客今年第一季度来台人数达34万，首次超越日本。由于许多热门时段的开放名额不敷所需，大陆方面和岛内许多旅游业者要求提高陆客来台上限。赴台大陆观光客，前年一天平均才300多人。现在已达到3600人，今年如果照这样的情势发展下去，预估至年底可能超过4000人，全年陆客涵盖观光、商务等人士在内，可能达130万人次，甚至有机会到150万人次。台湾海基会董事长江丙坤也认同150万这一数字。4月20日，在“2010台湾湖北(武汉)周”开幕式上致词时，江丙坤说，去年台湾迎接60万人次大陆观光客和40万人次一般交流人士，今年期待陆客能增加到100万人次，经贸社会交流能增加到50万人次，一共增加到150万人次。

持续升温

支持上述预期的，是大陆赴台旅游的持续升温。仅以福建省为例。福建省旅游局有关人士指出，从福建居民前往台湾地区口岸数据统计来看，第一季度福建全省各口岸共有32485人次前往台湾地区(其中外省籍人员1038人次)，同比去年27994人次上升16.64％。预计在整体经济环境的利好形势下，伴随着“五一”和端午节两个小长假的来临，以及甲型H1N1流感疫情的逐渐弱化，福建省居民赴台旅游将出现持续增长的趋势。

其他许多省市也在花样翻新，不断把更多大陆游客送到台湾。4月20日，伴随着湖北省委书记罗清泉访台，作为台湾湖北(武汉)周的重头戏之一，“牵手宝岛，情系湖北”2010赴台旅游促销主题年暨湖北旅游产品(台北)推介会在台北登场，鄂台两地旅游业界约400人出席，共推双向旅游交流合作。推介会上，湖北、台湾两地10家旅行商分别签订了包机组团、互送客源的合作协议，开启了两地旅游深入合作的新篇章。此次台湾湖北(武汉)周期间，湖北组织1500多人来台旅游，4月湖北赴台游人数达4300多人。随后，湖北还将开展玄天上帝台湾内巡游活动、心印宝岛中秋赴台赏月之旅、旅游项目考察及湖北游客赴台游系列活动。武汉城市圈9个城市老龄工作委员会联合组织的、规模将达2000多人的老龄人旅游团队，5月将赴台湾开启“银龄之旅”，届时将成为湖北省一次性赴台的最大旅游团队。

再看台湾的例子。今年3月来台旅客创新高，大陆游客就占了29％，高居第一位，大陆游客的观光潜力在台湾有亮眼的成绩。调查数据显示，目前大陆游客人均在台消费近1800美元，有效带动了岛内相关产业和行业的发展，拉动了经济，惠及了民生。身为台湾地标的台北101大楼，观光声势扶摇直上，特别是可登高望远的89楼观景台，从今年1月1日开始。每天都有七八辆观光大巴驶入，带来大量人潮。据统计，今年3月到台北101大楼观景台参观人数突破15万人次，创下观景台于2004年底开放后单月参观最高人数纪录。这15万人次中，约有一半是大陆观光客。为了因应大陆游客旅游的高峰期到来，台北101观景台将从5月1日起提早1小时开放参观。

4月22日台湾TVBS报道，为了让更多邓丽君迷可以满足对她的怀念，她的大哥一手打理了占地200多坪(1坪约台3.3平方米)的纪念文物馆。来到这里，耳边传来的是邓丽君甜美的歌声，而目光所及尽是邓丽君的照片，还有她穿过的衣服、用过的皮包、登台的饰品。她的纪念馆，从去年8月试办就引起大陆观光客的参观热潮，平均每天接待20团，近600名的游客。

4月23日台湾《中国时报》报道、大陆游客来台今年可望破百万人次，人潮、商机带来钱潮，促使店面第一季成交价较去年第四季成长超过二成，成交均价更突破5000万新台币大关。

看好大陆游客最爱台湾日月潭，台湾桐核麦集团斥资24亿元新台币打造的六星级休闲度假饭店――日月行馆，拟5月初试营运，20坪客房一晚住宿订价2万元新台币起、150坪顶级套房达32万元新台币，创市场新高，也引爆日月潭顶级度假饭店竞争的进一步加剧。日月潭风景区管理处预期，20"10年日月潭旅游人数可望突破400万人次，较2009年成长33％、创历史新高。但目前10余家合法饭店所提供的房间数仅约1200间，加上民宿合计只有3000余间，不敷市场需求，这也是顶级饭店一家接着一家开的原因。

去年到台北县旅游的大陆游客人数比前年暴增两倍，台北县观光旅游局表示，陆客第一次来台时，往往因为北中南太多景点要参观，短时间内只能走马看花，因此台北县鼓励陆客二次来台，做比较深度、长时间的旅行，让台北县美丽的景点，像北海岸、金瓜石、九份地区等成为陆客心目中代表性的旅游点。

为因应大陆游客赴台观光人数增多，台当局不断增加大陆游客赴台每日核发证件限额。台湾旅游业者反映，4月3日后恢复配额4311人，恐怕难以消化大陆游客人潮，台“移民署”邀请台“观光局”、台旅游业者代表开会，同意维持7200人配额到4月底。台湾旅行商业同业公会秘书长许高庆表示。大陆游客赴台每日配额7200人持续到月底，“刚刚够用”，5月劳动节假期可能会再有一波大陆游客赴台潮，“有必要会再协调是否再展延”。

但是，数量的增加并非目标的全部。就说，任何的开放都需要磨合的时间，必须慢慢的开放，才能把局势掌握住。第一阶段开放每日平均最高3000人的上限，是根据台湾餐饮、百货、旅馆、交通等各方面的能量评估后得到的数字，现在游览车已明显不够，现阶段提高旅游质量比增加陆客的量更重要，“这部分我们要改进的空间还非常非常的大”。

显而易见，只有健康发展，才能“持续增加陆客的量”。

提供更多便利

这里指的首先是两岸直航。

直航实现，使两岸人民往来大为便利。这从直航航线的繁忙可以看出端倪。

福州机场边检站统计数据显示，今年第一季度福州机场边检站共验放对台空中直航航班257架次、旅客38961人次，分别相当于去年同期的8.5倍和7.8倍。随着榕台空中直航客流量日渐提高。两地新开通的直航航线和航班也不断增多。到目前为止，榕台之间每周往返直航航班已达22架次。

随着厦门与台湾空中往来的日益密切，今年第一季度厦门机场执飞两岸直航班机、载运旅客数量比2009年同期分别增长5倍和2.7倍，预计全年乘两岸直航航班的旅客人数将翻一番。由于两岸经贸往来日益频密，陆客赴台旅游迅速增长，为两岸空中直航带来稳定客源，今年以来航班的平均载客率已超过80％，个别航空公司甚至接近90％。受良好经营情况鼓励，目前厦门空港已有厦门航空、华信航空、立荣航空、复兴航空进驻，每周两岸直航航班达32个班次。不但厦门到台北实现了天天有航班，还增辟了厦门至台中航班。厦门到高雄的航班也有望开通。

每年客流量超过百万人次的厦金海上航线，自4月1日起将每日再增加进出各2个班次，现已“扩容”达到36个班次。这对大陆游客赴台旅游亦将有进一步推动作用。“小三通”客运自2001年开通以来，闽台海上客运直航一直呈现繁忙景象。今年前3个月，福建沿海地区与台湾金门、马祖、澎湖地区海上客运直航船公司累计运营3448航次，同比增加近12％，累计运送旅客312119人次。不仅是“小三通”航班在不断增加，福建沿海地区与台湾本岛海上客运直航航班也日益增多。

为进一步方便两岸同胞往来，两岸都在采取积极措施。

2009年，台州港口岸大麦屿港区承租台湾华达海运公司属下“海洋拉拉号”轮，在浙江率先启动对台海上客运直航，开辟了浙江对台交流的全新渠道，引起了两岸各界高度关注。今年4月间又有消息说，中国苏泊尔集团将承租中远集团厦门远洋运输公司的“中远之星”轮，力争于6月中旬正式投入浙江台州大麦屿港至台湾基隆港的客滚轮直航航线，暂计划每周一个往返航班。

据台湾“中央社”报道，两岸通航一年多，台湾东部却看不到两岸航班。近日报道，台湾航空公司华信、立荣及复兴航空5月起将首航南京、厦门、杭州及香港到花莲、台东的包机。4月16日，台东县长黄健庭、台“观光局长”赖瑟珍确认，今年5月台东飞往大陆厦门、南京及香港包机将成行。

又据台湾《经济日报》4月15日报道，台北松山、上海虹桥机场将以包机提前在世博会期间对飞。国台办发言人范丽青也表示，上海世博会开幕时间愈来愈近，两岸双方可研究松山、虹桥机场临时安排包机对飞，以便利两岸民众。大陆方面提出先以包机对飞，松山、虹桥机场可望提前对飞。台“民航局长”李龙文说，上海浦东机场的航班很满，5月世博会期间，机位更满，松山若与虹桥先以包机对飞，航班数在总额度每周270班以外，将可纾缓上海班次紧张状况。

诚如所言，两岸定期航班目前每周只有270班机，远远落后于需求，热门航班一位难求。

如何对已经抵台的大陆游客提供更为便利的服务，也是一个问题。大陆赴台旅行团近来持续爆量增长，虽然台当局提供的准许入台配额已经提高到每天7200人，但仍然不敷申请量所需，连带也让岛内的游览车吃紧。对此，台湾的旅行业者已经提出警示，并提出游览车司机人数不够和市场价格开始上涨的问题。台“交通部长”毛治国表示，他已经下令，绝对不容许再发生“放旅客鸽子”的现象重演。

规范秩序，提高品质

平心而论，大陆游客对赴台游的满意度是相当高的，台湾主管部门的调查是84％。而台湾业者，对陆客带来的商机也是啧啧称赞。台湾西南旅行社总经理李逸指出，开放陆客来台创造的商机相当可观，陆客来台多是环岛行程，由于要在台湾吃15餐，除了饭店的生意强强滚，餐厅、小吃店每到用餐时间，也是座无虚席。游览车的业者最近的生意很不错，还有业者因应陆客来台人数增加，考虑要增购车辆，以符合市场需求。台湾三德大饭店总经理王雪梅表示，今年的住房率大幅提升，以4月来说，住房率几乎每天都达到九成，其中陆客就占六七成。有年轻的陆客到过许多地方旅游，却对台湾的饭店留下深刻印象，退房时会送上感谢信函，肯定饭店的服务品质。她说，每次送客的时候，陆客会频频挥手道别，让她觉得很骄傲、很满足。阿美麻经理陈涂城说，今年业绩成长，陆客和岛内旅游市场各占五成。不少陆客进店里指定要买晶沙酥，几乎是人手一箱。另外像凤梨酥、香蕉酥和木瓜酥也颇受好评。

因为接待大陆旅行团，不少台湾旅行社现在开始发展关系企业，包括扩大游览车公司规模，未来还要投资酒店与餐厅、不但可活络民生经济，更可增加就业与产业周边效益。总之，大陆居民赴台游开放一年多，台湾观光产值。大陆游客赴台热潮已让相关各行业都感受到，随着陆客赴台人次攀升，不但带来可观的观光财，也将带动台湾经济水涨船高。正如凤凰旅行社总经理李嘉寅说，大陆游客赴台创造经济效益，不只在旅行业或大饭店方面，包括餐厅、小吃、土产、礼品与民宿等。几乎全都受惠。

但是，大家在忙着赚钱的时候，也常有事故发生。早的不说，仅4月的几天时间内，就连续发生多起。

4月15日10时50分许，台湾日月潭风景区因天候变化突然浓雾笼罩，能见度不足100米，于水面上航行的两艘游艇，疑因视线不清、闪避不及，发生擦撞事故。事发时，“中信1号”艇上有来自大连市的游客26名，其中4人分别手臂骨折、鼻部撕裂和头晕，其中一名女性伤势较重。伤者分别由日月潭消防分队等单位送至附近医院急救。初步调查显示，“中信1号”当时未依规定派遣一名船工在船头守望，仅船老大一人在开船。

4月20日下午，阿里山公路又发生小型巴士与旅行车对撞意外。由于阿里山公路尚未通行大型游览车，北京某研究所26名退休员工和家属分乘4辆小型巴士到阿里山参观。下山途中，车子开到右弯道时，对向车道突有辆旅行车想超过游览车，两车都急忙转向。他们搭的小巴车头往左转向，和旅行车的左侧车头擦撞。同团第二辆小巴刹车不及，追撞到第一辆小巴，造成第一辆小巴的8名游客和第二辆的2名游客受伤，被送到当地医院急救，所幸没有生命危险。他们于4月18日来台旅游。预订25日离台。事故发生后，阿里山风景区管理处长曾汉洲赶赴医院探视，并代表“观光局”赠送红包给伤员“压惊”。

刚过两天，4月22日，19名来自沈阳的游客分乘两辆小型巴士前往阿里

山游览，行经阿里山公路38公里处时，与一辆小货车发生擦撞。3名大陆游客受轻伤，急送院治疗，所幸也没有大碍。

第二天又出事了。一辆游览车载了40名大陆游客，从南部上来，要去台中大肚山上一家温泉饭店，司机路况不熟，一路照着卫星导航系统的指引行走，结果路越走越窄，周围越来越暗，竟然直接开进了墓地。此时司机自己心里都毛毛的，更何况车上载的大陆游客。直到被路过巡逻的警车发现并引领前行，才结束了这场“迷航惊魂记”。

在这么短的时间里，接二连三地发生事故，不可能不引起关注。于是，如何确保赴台大陆游客的安全，如何进一步规范秩序，提高品质，又一次成为一个话题。

早在2008年6月22日，国家旅游局就公布了《大陆居民赴台湾地区旅游注意事项》。制定这一文件，是为了保障大陆赴台湾旅游者和经营者的合法权益，维护赴台旅游市场秩序，保证赴台旅游“规范、有序、安全、健康”地发展。在大陆居民赴台湾地区旅游正式实施之际，国家旅游局又提示大陆居民赴台旅游要“六清楚”、“四注意”。国家旅游局还公布了《大陆居民赴台湾地区旅游合同(示范文本)》，要求赴台游客尊重台湾地区的风俗习惯，举止文明，规定了赴台旅游者的“八项义务”。(注：“六清楚”、“四注意”和“八项义务”的详细内容，可见本刊2008年第9期)

2009年2月底，海峡两岸旅游交流协会会长邵琪伟指出，两岸业界目前都在积极探讨如何开发更多的旅游资源，促进大陆居民赴台旅游更好地发展。两岸业界还有一个重要的共识，这就是进一步规范两岸旅游市场秩序，为大陆居民赴台旅游提供高品质、高质量的服务，保证大陆居民赴台旅游持续、健康发展。

2009年12月16日，国务院台办发言人范丽青在例行记者会上针对有记者提起台湾官方的大陆赴台游客“四不准二十准”表示，希望台湾方面为大陆游客提供宽松友善的旅游环境，双方继续共同努力，推动大陆居民赴台旅游健康发展。

台当局移民部门于2009年]2月2日公告“陆客来台观光期间旅游行程安排自由活动范围”。据台湾“中央社”报道，其中提到，陆客来台不得从事的活动包括违安定和法令等行为：不得从事政治活动，例如参与选举活动、电视政论节目：不得从事报酬性质活动：不得违反“海峡两岸关于大陆居民赴台湾旅游协议”。同时也提列20项陆客来台可以从事的活动。台移民部门官员邱信英表示，陆客来台前，大陆方面的旅行社都会先将“四不准二十准”的规范给旅客查看并倡导，陆客如果来台旅游期间违反规定，最重的处分可要求违反者立即离境，有触法者则送法办。

今年3月2日，在第十三届海峡两岸旅行业联谊会开幕式上，国家旅游局副局长、海峡两岸旅游交流协会执行会长杜江宣布了在新的一年里发挥旅游对推动两岸民众交流的四项举措：其中第三项是“做好两岸旅游业界和相关方面的协调工作，相互协作、互相配合，继续推动两岸双向旅游的健康发展”：第四项是“做好大陆居民赴台旅游的品质保障和市场监管工作，加强与台湾业界的沟通与协作，及时研究和解决两岸旅游发展当中发生的新情况、新问题，共同维护两岸旅游市场的良好秩序”。

在4月28日上午国台办举行新闻会上，针对有记者提问说，近日来大陆游客在台湾旅游接连发生事故，包括车祸、撞船，还有因为金门大雾导致大陆游客在金门机场滞留4天引发冲突等多起事件，发言人范丽青指出，自从2008年7月大陆居民赴台旅游开展以来总体态势是好的，大陆居民赴台旅游的总体服务质量也是好的。近期的确是发生了一些事情，有的涉及旅游安全，也有的涉及了气候条件等客观因素的影响。我们一直非常重视旅游安全问题，并制定了相关法规要求大陆的组团社严格执行，同时也希望台湾有关方面加强安全防护工作，消除旅游安全事故隐患。至于因气候影响导致游客滞留引发了；中突的事件，希望大陆组团社和台湾的地接社加强信息沟通和应变准备，做好受影响游客的应急安置工作，共同努力保障大陆居民赴台旅游健康平稳发展。

诚然，不尽如人意的事情时有发生，有时候也有游客本人的原因。比如对两岸相关的规定了解不够等。

防止赴台旅游受阻

今年初春，一个90多人的浙江旅游团，在临上飞机前被告知，有44个人的入台证没有办妥，因此不能登机。此前，北京一个旅游团甚至到了台湾才发现入台证没有办妥。结果，当晚让24名游客原机返回，不但引发他们的不满，同时还给大陆的组团社造成了20多万元人民币的经济损失。

现在大陆居民赴台旅游，需要持有两个有效证件，一个是大陆的组团社办理的“大陆居民往来台湾通行证”，一个由台湾的接团社办理的“台湾地区入出境许可证”，也就通常说的“入台证”。大陆这边办通行证，必须要留有7个工作日：台湾那边办入台证，要用5个工作日。这是就通常情况而论。4至6月为赴台旅游旺季，由于人多，有时候5天发证相当吃紧。而且，他们每天收件是有时间限制的，如果下午3点之前送进去，可以到第5天发证。如果没有赶在3点之前送进去的话，就得推迟发证。再者，他们每天办证还有序号，3月15日之前每天编到3000号，之后再送来都只能算成第二天的。3月18日之后增加到7200号(前面已经提到，这一限额初定持续到4月底)，如果当天的号用完就得往后顺延一天。因此，如果送进去的申请件就算是同一个团的，也可能因为人数过多，会被拆开来办，分成好几批发证，有的早，有的晚，很可能影响全团的出发时间。

又加上送台湾移民管理部门的申请件，常常因为复印得不清楚，特别是照片不清楚，会被退回，要求重新把清楚的文件送过去。这样也会耽误审查时间，发证自然就得推迟。

由此可见，在出发之前，无论组团社还是游客，都要确认入台证是否已经拿到。如果没有拿到还要登机赴台，就存在风险了。

对于一般游客来说，相关的手续可能不是很懂，不知道应该怎么办，也不明白入台证没有拿到手是不是应该上飞机，是不是可以到台湾旅游。不过，只要按合同办事，相关的利益就能得到保障。国家旅游局早有文件。规定游客要与旅行社要签订合同，在合同里一定要注明确保出发的日期、费用及所涵盖的能够享受到的权益。台湾方面呼吁在合同里面能够把核准所有文件的时间估算进去。虽然他们定的是5个工作日发证，但他们一般都会劝大陆这边宽算到7天或10天。

4月6日，台湾“中央社”报道，目前为因应陆客大量增加，台方推出一种通行的境管权宜措施――“OKboard”，即民航业者如确认旅客已取得入境许可，可通知旅客登机方的民航业者，让旅客先登机。落地后再领取入境许可。然而，由于陆客来台爆量，旅游业者常态化使用“OK board”，让民航

业者吃不消，有民航业者甚至想“以价制量”，数人头收手续费。台湾旅行商业同业公会秘书长许高庆表示，经与民航业者协商，民航业者同意“OK board”暂不收手续费到4月底，加上旅游业者自律，使用“OK board”情形已减少，但仍无法避免。为了提供陆客来台更便捷服务，已在桃园机场找到场地，拟设服务柜台代收、陆客来台证件，同时减轻民航业者负担，但“移民署”至今仍未同意。台“移民署”认为，“OKboard”是紧急权宜措施。同意旅游业者设柜等于同意常态化，必须从长计议。许高庆说，即使机场设柜发证也只能是暂时措施，他呼吁两岸应协商互设发证机构，一劳永逸地解决陆客来台证件核发问题。

力保在台购物不上当

大陆游客在台湾购物的时候，绝大多数还都是感到非常满意的。但是，有些大陆游客也反映在旅游购物中，台湾个别商店有漫天要价并出售假台湾茶叶的现象。

要防止购物上当，首先是要去台湾的旅游购物保障商店。目前，台湾在各大风景区确定了超过150家的旅游购物保障商店(门口有专门的认证标章)，大陆游客在这些指定商店购买商品后一个月内可无条件退货。另外，台湾的海峡两岸观光旅游协会和台湾旅行商业同业公会总会已分别设立了24小时投诉服务热线，以方便大陆游客投诉。

台湾中华两岸旅游产业发展协会理事长沈冠亚女士说，有的商店没有加入保障商店的行列，又因为导游总是尽力让客人到保障商店购物，引起这些商家不满，他们在向大陆游客出售商品的时候很可能会做一些手脚。所以她希望大陆游客要相信自己的领队跟导游，到他们带去的商店安心购物。一旦陆客对商品的质量或价格提出质疑，可以反映到品保协会：经查属实，他们会严格处置。一旦发现领队和导游拿了回扣就会被记录在案，累计到了一定的程度就会被停止执业1年。不过。还是有客人到没有认证标章的商店去买东西，而且还要杀价。上当的事就是这样发生的。比如有一些游客所购买的高山茶不是真的。

所谓高山茶，在台湾的概念，是大概在海拔1500米左右的山上所产的茶叶。很多陆客到了阿里山都想买当地的茶叶，但又怕买不到当地产的。现在，台湾当地正着手一件工作，就是经过相关单位认证以后，注明茶叶产地是哪里，他们叫“茶旅地”。包装上清楚注明茶旅地的，应该就是真正的台湾高山茶。南投、竹山、凤凰山，都是珍贵的高山茶跟；东顶乌龙的产地。从海拔1000米起，越往上，茶叶的品质，或者受到雾霜地面的滋润就越好，受污染的程度也越低。但是，真正的台湾高山茶或冻顶乌龙，绝对不会有太便宜的价格。

一般女性游客非常喜欢买首饰、珠宝。台湾还有红珊瑚，都是台湾的特产。在选购这些商品的时候，也有一个怎么样来鉴别真假和质量的问题。据台湾权威人士介绍，台湾的珊瑚分为几种等级，颜色越深的越好。而谈到真假，非专业人士很难认定。所以台湾主管部门要求购物点里面要提供保证书。如果买回去经过鉴定是假货，会包退包换，商家还会受到很严厉的处罚。另外，台湾的玉石产在台湾东部，花莲相当多。花莲玉石，除了一些大理石以外，有猫眼石、玫瑰石等。天然的猫眼石，从顶端看下去，大概只有一道光芒。如果是人工的，可能有两三道。但是也有人说，真的也可能出现两三道，因为有切割面的不同。所以很难说清楚。一个简单的辨别方法是：动的时候那道光芒如果不动，可能是假的：如果是真的，随着光的反射，那条线会跟着动。不过。只要到合法营业的、经过认证的商店购买，是一定有保证书的。也曾发现有的店家卖假的猫眼石，经查实，已被撤销执照。至于什么样的价格合理，很难给一个令人满意的答案。因为珠宝首饰的价格确实很难认定。高贵的珠宝首饰是论秤的，就是一克多少钱：如果一件多少钱，就是比较泛泛的产品了。

说到价格，台湾的许多商店是不砍价的。他们已推出一个所谓“不二价”也就是“一口价”的制度，要求领证的商店标价要非常实在，不要货价不符。到这样的商店购物，价格基本上是一致的。还有免税商店、百货公司，价格也是一致的。如果是到夜市购物，或者去一些民间的商店，可以砍价，但也有一定的程度。因为本来就不是标得很高，利润有限。

有台湾业者提示，最为关键的，还是要执行一天最低60美元团费的标准。如果是60美元以下的标准，团费太低，领队和导游就会带陆客去一些自己的合约商店，合约商店里面难免有回扣，所买到的商品也有可能没有品质保证。讲穿了，就是羊毛出在羊身上。这个道理是不难理解的。