农村公路路基施工技术探析

摘要：随着我国公路建设行业的迅速发展以及国家新政策的出台，使得农村公路路基施工技术得到了高度的重视。为了全面提高农村的经济发展，拉近城乡间的距离，就要加快农村公路建设，以保障农民的出行安全。本文主要是结合了笔者的自身经验对农村公路路基施工技术进行了探讨和分析。

关键词：农村公路；路基施工；技术；测量放线

随着近几年国家经济的不断发展，我国对农村经济问题的关注也提上了一个台阶。农村经济是我国国民经济的基础，所以我们要促进城乡经济的发展，首先要修建好城乡间的公路，只有农村交通方便了，才能带动农村经济的发展。农村公路的路基作为公路施工中重要的组成部分，其路基建设的好与坏，直接关系到工程质量和人们的人身安全。

一、农村公路路基施工前的准备工作

在公路开工前，技术人员要仔细审核图纸，确保图纸中没有错误，当图纸中出现与实际不符时，要与设计院联系，请他们再次的核对，并提出相应的解决意见。同时要求施工单位应编制施工组织设计，并上交等待业主审批。当审批合格后要尽快的提交工程开工报告。另外，对工程中需要的土方，可以就近取材，但是如果遇到软土地带，要严格按照规范进行加固处理，以满足设计要求。

在公路路基施工中还需要注意的是，所使用的砂子外表要粗糙，大小在2.5mm左右，而且不能含有太多的杂质；如果工程中用的是河沙，那必须先筛一遍，并除去其中的杂物和泥结后在使用。而工程中应用的碎石的抗压值，耐久性等都要满足设计的要求，大小控制在31.5mm以内，并且要进行分级筛分后才可以在工程中使用。

在公路建设前，我们还要建设好临时宿舍，接通电力及通讯，确保人员的生活用水。同时要修建便道，保证机械安全的通过；同时，还要平整场地，并进行硬化和做好材料的储存工作。

二、场地处理及施工中的测量工作

公路在进行施工前，第一步工作是技术人员测量，测量员通过计算，并结合工程仪器（如水准仪、全站仪、经纬仪）对道路中线、导线及水准点等进行验证，以保证控制点无误，并且对控制点进行加密，以便施工。当中线恢复后，也要把边线放出来，之后进行横断面的测量，测量结果要与设计图纸对比，检查是否有出入。在施工中我们还要保护好测量标桩，控制好测量精度，要达到设计要求及规范要求。在工程开工之前，要对路基范围内的草、木及腐殖土进行清除，进行清表的深度要不低于15cm，以确保清除干净，避免影响工程质量。另外，如有个别地方清表的深度太大，我们要选用合适的材料进行补填。完成清表后，应安排测量人员进行中线的恢复，并进行路基的平整测量。最后的工作是碾压，把平整后的路基用压力机压实。

三、路基的填料施工

路基的填料不是任何材料都可以的，它是有条件的，而且对填筑的粒料强度也有要求，通过CBR值确定粒料的强度，当填筑的材料不能满足强度的最小值，我们就要通过加入某些粒料或进行换填处理，已达到填筑要求。在修建公路时，难免会碰到软土地段，这种土质地基承载力差，稳定性差，我们根据现场实际状况，确定软土层的深度，以便选择处理办法，其处理方法主要有换填法，挤密法，抛石挤淤法，排水固结法，加筋法等。这些都可以改善地基的承载力，从而保证地基的强度满足设计要求。有时，我们也可以利用合成材料提高路基的承载力，比如说土工布，土工合成材料等。这种材料在路基填筑中经常被用到，在我现在的排水工程中也很受欢迎，可以起到分离加固的作用。路基填筑时，一定要每侧多宽填30cm，目的是为了保证路基能够被充分碾压，使路基强度能够满足规范要求。

四、路基的摊铺与压实

我们都知道，农村公路都比较窄，对于工程施工时，工作面不够，有些地方可能需要人工配合机械一起完成。在路基基层完成后，路基的压实度满足要求后，方可进行下一道工序的施工。在进行水泥稳定碎石（简称水稳）摊铺时，我们首先要做一个不小于200m的试验段，目的是为了确定摊铺的松铺系数，最好的碾压遍数等。水稳层不能铺设太厚，否则很难达到压实效果，比如要铺35cm的水稳层，我们就要分两层铺设，才能有很好的压实效果。在进行水稳层摊铺时，测量员要提前把线放好，摊铺宽度计算好，并计算出松铺的厚度，第一层时可以先不考虑横向坡度，只要控制好平整度就可以，在进行二次铺设时，一定要控制好路基的横坡度及高程。在公路路基摊铺完后，我们就可以进行下一道工序的施工，路基碾压。路基碾压是有一定要求的，不能随便的碾压，碾压路基应该遵从先快后慢，先轻后重，先边缘后中间，先静后振的碾压原则，碾压时，机器的速度要控制好，不能速度太快，影响对路基的压实效果。同时当振动压路机在工作时，不仅要控制好速度，而且还要控制好振动频率，一定要坚持先低后高的原则，以免造成路基的平整度不够。当压路机在碾压曲线段时，应该是从内测边缘到外侧边缘进行碾压。在道路横向接缝时，横向碾压重叠部分不能少于40公分，以保证横向接缝的完好。为了能够保证碾压效果，我们需要洒水车配合我们碾压工序，洒水量不能太大，要适中，以水稳表面出现白色状为宜。传统的道路摊铺很难控制好道路的宽度，现如今，我们在进行道路摊铺前，首要做的是进行培路肩，这样路基的宽度就固定了，在摊铺时就很好控制，而且还节省摊铺料。在碾压时，一定要把土路肩和路基一同碾压。路基碾压完成后，我们需要不能盲目的铺设路面层，而是要进行一星期的路基养护。铺设好的路基要用草帘遮盖，并进行洒水养护，要保持路基是潮湿的，这样才能保证路基的强度。路基养护结束后，要进行路基的取芯，一是要看路基的厚度是否满足要求，二是要对取芯的试件做抗压试验，看其抗压强度是否达到设计要求，这些都合格的后，方可进行下道工序的施工。

五、做好路基的排水

路基是一条道路的主要承载体，它的稳定性能与道路的使用年限直接挂钩，并不是我们把路基按照要求铺设好就完成了任务，其实后期的维护也是非常重要的，很多因素都可能损坏路基，其中水就是一个很好的例子，路基如果长时间在水中侵泡，就会降低路基的抗压强度，路基本身会发酥，在行车荷载的反复作用下，就就会碎石脱落现象，最后就会导致翻浆问题的发生。所以我们要做好路基的排水工作，修建排水沟，截水沟或是修建涵洞。

1.农村公路的排水，可以在路基两边修筑边沟，将路基中汇集的水能及时的排出去，但是前提是路基的横向坡度一定要做好。其中边沟有梯形、三角形、矩形等。我们在外面多数设置梯形边沟居多，边沟可以做成坡度比是1：1的，如果是三角形边沟，坡度设置在1：2，。边沟的深度不能太浅，以免雨水大，水流入路基中。边沟深度最少要40cm，这要根据当地水量的大小综合考虑设置。梯形边沟底部宽度也要不小于40cm，边沟的纵向坡度要在1%以上，修好的边沟一定要坚实，平整等，保证顺利的排水。同时，我们要经常的对边沟进行检查，防止垃圾或杂物进入，在雨水来临时，堵塞雨水的顺利流淌，造成路基受到雨水的侵蚀，损坏路基。所以我们要维护好路基的排水系统。

2.对于挖方我们同样也要设置排水沟，但是在山区，可能有时需要设置截水沟，拦截从山上流下来的雨水，，截水沟也可以设置成梯形的，截水沟一般设置在500m左右，不宜太长，当长度大于500m时，还要合理的设置出水口，以便能够快速的将截水沟中的水排出。

3.我们在设置排水沟时，以直线型为宜，一般采用梯形排水沟时居多，排水沟的宽度与深度要比边沟的大些，最少不能少于50cm，其坡度在1：1～1：1.5之间，纵坡坡度要大于0.5%，在农村，冬季雪比较大，在加上生活垃圾不规律的处理，夏季来临，很可能就造成了排水沟的堵塞，所以，我们要对排水沟经常的清理，防止出现堵塞现象，水进入路基，损坏路基。

结束语

我国农村公路是拉拢城乡经济的主要交通枢纽，所以我们在建设农村公路时，一定要保证工程质量，尤其要注意路基施工质量，其质量的好与坏，直接关系到公路的使用寿命。因此，在实际的工作中，要积极进取，不断的完善施工工艺和施工方法，使我国的农村公路发挥出自身的经济效益。

参考文献：

[1]郑静.农村公路路基施工技术探讨[J].科技与企业，2013（01）.

[2]李晓波.农村公路路基施工技术[J].交通世界（建养机械），2011（12）.