农村公路路基路面的设计探讨

时间:2022-06-17 11:10:41

农村公路路基路面的设计探讨

摘 要 随着国家对三农问题的重视,农村公路得到了大力发展,农村公路具有面广,等级低,投入资金有限等特点,决定着农村公路的设计需要紧密结合实际,考虑资金投入和规划等要求,做好公路路基路面的设计。

关键词 农村公路;路基;路面;设计

中图分类号U41 文献标识码A 文章编号 1674-6708(2013)99-0050-02

农村公路等级较低,多为四级公路,但是对路基路面的设计要求却不低,路面多以水泥混凝土路面为主,首先应该结合好农村规划做好路线的选择,结合现场实际情况,做好路基路面的设计,重视设计的过程和质量,合理的控制投资,从源头严把质量关。

1引起农村公路路基路面质量问题的原因

在农村公路路基路面的设计过程中,我们应该首先了解引起公路路基路面质量问题的原因。以下首先是对引起公路路基路面质量问题的原因进行了分析。

1.1设计中的问题

在农村公路路基路面的设计的时候,首先应该对现场的地质情况有所了解,若地质条件与现场不符合,将会导致设计的不合理,将会引起一系列的质量问题。特别是高填方的路基,会埋下更多的安全隐患。在路面设计的时候,确定路面所选用的材料,农村公路多采用水泥混凝土路面,对于路面厚度应该根据当地车流量等进行合理的设计。

1.2施工方法不当

在路基施工的过程中,对于所选用的材料应该是符合设计要求的,对于路基材料所选用的土质应该是含水量符合要求的,能够充分压实。不会因为压实强度不满足而引起不均匀沉降,从而导致路面开裂。在路面施工的过程中,应该采取必要的措施防止路面开裂,比如说路面厚度需满足要求,做好切缝处理等。若材料或施工方法不当,将引起路面开裂或者早期破坏。

2 公路路基设计的要点分析

2.1软土地基路段的路基加固设计

在农村公路建设过程中,难以避免的会出现软土地基,我们常用的方法是采用固化剂加固法。这是一种常见的软土地基的处理方式,若高填方路段需要处理的填料数量又不是很大,就可以采用此方式进行处理,加入一定的固化剂在原来的填料中,对于软土地基的处理方式有很多种,不仅限于此方法,比较经济的是换填分层夯实,特别是农村公路修建过程中,因为某小段经过湿地、池塘边缘等的处理,小范围处理比采用各种桩基更节约成本。

2.2路基排水系统的设计

路基排水系统的设计对于农村公路的使用寿命有着重要的影响,要尽可能的减少水体冲刷对路基路面的影响。在路基排水系统中,应该做以下方面进行着手。

2.2.1路基边坡排水设计

在农村公路路基边坡排水沟的设计前,应该对当地降水量和地形地势有所了解,是否会因为下雨导致山体流水冲刷路基路面,对于路面的排水量应该了解,特别是雨季的时候,最大雨量的信息要掌握,再按照要求设计一定深度的水渠用来排水,防止雨水对路基的侵蚀和冲刷。

2.2.2公路临近河流排水的设计

农村公路临近河流的时候,河流对路基的冲刷影响是很大的,在设计的时候,无法避开河流的时,应该设置合理的排水渠,在河流的汛期能有效的排水,同时要加强河堤的建设,还要做好洪水、泥石流等自然灾害的防护工作,提供路基的安全系数。

2.3公路路基填挖交界处设计

农村公路填挖交界处,应该所使用的材料不同,他们的结构性能也不同,这就容易引起地基固结不均匀而引起下沉,在设计和施工的过程中,若处理的不好,直接影响到公路的正常使用功能。对于路基交界处的设计可分为横向设计和纵向设计。

2.3.1公路路基填挖交界处的横向设计

横向交界处的设计是指对交界处路床进行超挖,深度控制在0.8m,再采用分层夯实的方法对其进行回填,回填所采用的填料应该以砂砾石为主,并且充分碾压,确保压实度的要求。土工格栅中进行加筋防护处理,它可以协助纵向填挖交界处理共同发挥强化路基的功能,同时,当路基横向处于临空时,它可以有效的控制土体水平运动,限制坡面上土体的水平位移,加强填筑土体的稳定性,从而有效的减小路基沉降和防止滑坡,最终实现加筋处治的目标。

2.3.2公路路基填挖交界处的纵向设计

对于纵向交界处的路基,对其土体进行挖方回填,并且分层夯实,确保路基的透水性能够满足要求。可沿交界处的公路路床中部和底部铺设一层土工格栅,通过格栅提高回填土与原地面的粘结力,缓解路面的不均匀沉降,降低纵向坡率变化的程度,达到有效控制交界处沉降的问题,增加公路路堤的稳定性。

3 水泥混凝土路面的设计

对于农村公路的路面设计,首选应该调查拟建路周边的环境,是否有可用的材料可以直接取用,如石头,砂石等,由于路面工程的量较大,因此,尽可能的选用当地的材料,可以有效的节约工程造价,必要的时候,我们应该考虑新技术,新材料的运用,能有效的提高水泥混凝土路面的使用寿命。路面结构的设计,实际上就是制定路面结构方案,确定合理的使用材料,理论上是需要经过相应规范进行验算得出的。现阶段农村公路有水泥混凝土路面和沥青混凝土路面两种形式,因农村公路等级较低,多以水泥混凝土路面为主,这种路面养护比较简单,而且投资较小。在路面设计的时候,根据当地的环境、材料、交通量等确定好了路面类型后,确定路面的厚度,路面厚度直接影响着投资的金额和公路的使用寿命,因此,设计人员需要综合考虑各方面的因素,在满足汽车运输要求的前提下,做好路面厚度的设计,对于路面宽度,要考虑今后农村的发展需要,现在已建的一些农村公路,明显的路面宽度不够,甚至有些地方错车都出现困难,这就增加了公路上汽车行驶的危险系数,还影响了车辆的行驶速度。因此,必须综合考虑农村以后的规划,交通流量等各方面的影响,设计合理的路面宽度,满足农村经济发展的需求。

4 结论

农村公路路基路面的设计是需要做好充分准备工作的,对现场的情况充分了解,综合考虑各方面的影响,不要因为农村公路等级低,所以不够重视,只有设计人员能够拿出水平和负责的态度,才能确保设计的农村公路能够满足要求。

参考文献

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