浅谈市政道路改造中沥青路面平整度的施工

摘要：随着国民经济的腾飞以及城市建设的发展，人们对城市路面平整度的要求越来越高，城市道路平整度已成为市政工程技术面对的重要问题。沥青路面由于其良好的行车舒适性，施工快捷，易于维修等特点广泛的应用于市政公路工程，本文结合工程实例，对沥青混凝土施工中路面平整度的控制展开探讨，以提高对沥青混凝土施工质量的认识，增加了城市道路的使用寿命。

关键词：沥青路面平整度控制

中图分类号： U416.217 文献标识码： A 文章编号：

工程概况：

盐城市希望大道改造工程从世纪大道开始向南至南环路，全长共6338.261 米。道路建成于2003-2004 年,因与沿海高速相连接，长期承担了大量的盐城市区的过境交通，道路出现了大量的破坏现象，服务水平严重下降。道路全断面实施50 米宽,其中机动车道21 米沥青砼路面,两侧各5.5 米绿化带+6 米非机动车道(沥青砼路面)+3 米人行道(花岗岩铺装)。人行道建设至漓江路以北，道牙均为617#花岗岩。本次将道路非机动车道和人行道路面结构全部挖除新建，机动车道路面结构将采用现状二灰碎石和沥青面层进行冷再生处理，进行利用，其下灰土层进行挖除。新路面采用回填1 层20cm 综合稳定土和1 层20cm 泥灰结碎石作为路基改善层；然后摊铺20cm 水泥厂拌再生二灰碎石底基层和18cm 新拌水泥稳定碎石基层；新拌水泥稳定碎石基层养生结束后，在其上铺设聚酯玻纤布；然后再将集中堆放的沥青面层铣刨料添加30%的新材料，经泡沫沥青厂拌再生后，经摊铺机摊铺在水泥稳定碎石基层上，压实后厚度为15cm，并进行2～3 天晾晒养生。然后在泡沫沥青层上铺洒下封层，最后铺5cmAC-13 改性沥青混凝土表面层。

一、现场施工准备与施工放样

1.施工准备

施工准备工作必须贯穿在整个施工过程的始终。根据施工顺序的先后，有计划、有步骤、分阶段进行。按准备工作的性质，大致归纳为以下五个方面：

（1）技术准备

①审查设计图纸，熟悉有关资料。检查图纸是否齐全，图纸本身有无错误和矛盾，设计内容与施工条件是否一致，各工种之间搭接配合有否问题等。同时熟悉有关设计数据，包括结构特点及地质、水文等资料；熟悉合同内容及相关施工要求。

②搜集资料，摸清情况。搜集当地的自然条件资料和技术经验资料，深入实地摸清施工现场情况。

③编制实施性的施工组织设计、专项施工方案和施工图预算，为后续施工提供技术依据。

（2）施工现场准备

①建立测量控制网点。按照施工总平面图要求布置测量点，设置永久件的经纬坐标桩及水平桩，组成测量控制网。

②搞好“三通一平”工作，即路通、电通、水通、平整场地。根据现场实际情况，修通场区主要运输干道，接通工地用电线路，布置生产生活供水管网和现场排水系统。

③修建大型临时设施，包括各种附属加工场、办公室、宿舍、仓库、食堂、厕所以及公用设施等。

（3）物资准备

①做好进场材料的试验检测工作，尤其是各类主要管材（钢砼管、PVC-U管）送有权部门进行检测，材料经检测合格后才能投入使用。

②做好建筑材料需用量计划和货源安排。由施工员编制当期的材料需用量计划，由材料员负责落实材料采购工作。对地方材料落实货源，办理订购手续；对特殊材料组织人员提早采购。

③对钢筋混凝土预制构件等做好加工委托或生产安排。

④做好施工机械和机具的准备。对已有的机械、机具做好维修试车工作；对尚缺的机械、机具立即订购、租赁或制作。

（4）施工队伍淮备

①健全、充实、调整施工组织机构。

②调配、安排劳动班子组合。

③职工进行计划、技术、安全交底。

（5）下达作业计划或施工任务书

①明确工资项目、工程数量、劳动定额、计划工日数、开工和完工日期、质量和安全要求。

②印发小组记工单、班组考勤表。

③分配限额领料卡。

以上准备工作就绪后，填写开工申请报告，报送监理工程师并经批准后即可开工。

2.测量放样

（1）对工程坐标、水准控制基点的复核

如本公司中标后，在开始测量前1-2天通知监理工程师，如监理工程师需进行测量，我方积极配合并一起纳入测量工作计划内。在复核中发现所交的桩实测成果与提交的成果数据对比有差异并超过规范闭合值时，及时将测设成果报告监理工程师，并加以确认和处理。

（2）测量标准

测量放样遵守GB50026-93工程测量规范，施测前对设计院提供的控制成果进行复核，复核的内容为水准点闭合，闭合合格后才可以使用，并上报监理工程师。

（3）施工测量放样

在市政施工过程中，施工测量放样是一项很重要的技术工作，它贯穿于要工程施工的全过程。等路基基层验收合格后，才能进行沥青路面施工前的施工放样准备工作，根据中桩坐标及设计宽度放出中桩及边桩，测量人员按5m～10m间隔测量中桩及边桩高程，计算出基准线的挂线高度，挂钢丝以利摊铺机摊铺。由于钢丝会下垂，故要求放样中桩间距尽量采用较小值，以保路面的平整。由于沥青混凝土路面的高程和平整度之间是紧密相关、密不可分的，所以，在高程测量过程中，要认真细心，力求准确无误。钢丝跨中的下垂量不超过1mm～2mm，测量标高放样单点最大误差不超过 3mm。

二、机械施工摊铺作业

路面摊铺机是铺筑沥青混凝土路面必不可少的重要工具，其本身的性能及施工工艺对摊铺平整度的影响很大，是路面施工控制中的重要环节。因此，路面的平整度主要取决于摊铺机，对于摊铺机械设备的选择，应考虑施工机械的技术性能、工作效率，工作质量。根据路面设计宽度情况，可采用1台摊铺机全宽一次摊铺成型，也可采用2台摊铺机，相距5m～8m梯形摊铺。在城市主干路、快速路宜采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺。调整摊铺机熨平板宽度使之与设计宽度相符，调整摊铺机的自动找平装置及横坡传感器，将调整好的熨平板徐徐落到预先准备好的垫板上，并调整到合适的横坡位置，固定好摊铺机的侧板，然后接通预热开关，加热到熨平板与混合料同温。自卸汽车运送成品混合料到现场后，将料卸入料斗内，摊铺机推动自卸汽车进行摊铺，保证汽车和摊铺机同步，并随时调整摊铺机的行驶速度和操作方法，使混合料均匀地摊铺在设计宽度上。为保证摊铺工作顺利进行，在施工中，必须注意以下几个方面：

1、沥青混合料输送

沥青混合料的输送尽可能采用大吨位自卸汽车进行运输，运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置。但要注意在装沥青混合料之前将车箱底板及周壁清洗干净，并涂一层油水（柴油:水=1:3）混合液，为防止沥青混合料与车厢发生粘连影响沥青混合料的卸载，同时在运输过程中要将沥青用苫布罩住，防止沥青温度下降过快和突发的降雨等。对已经离析、结成硬壳或被雨淋湿的混合料必须坚决废弃。

2、运料汽车与摊铺机配合

在摊铺过程中，运料汽车和摊铺机必须要配合好，运料汽车应在摊铺机前10～30m处停住，挂上空档，依靠摊铺机推动前进，如果运料汽车驾驶员刹太紧，使得摊铺机难以推动，或倒车过猛碰撞摊铺机，或汽车行驶太快，混合料撒落在摊铺机前的底层上，都会出现不同程度的不良现象。为避免这类情况的发生，应派专人指挥车辆行驶，并随时清扫抛洒的混合料。