利用计算机动态管理技术实现产品运输自动计量
时间：2022-10-02 03:03:55
【前言】利用计算机动态管理技术实现产品运输自动计量由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。1 背景 云南磷化集团昆阳磷矿通过多年的信息化建设的积累，已经建成了覆盖全矿大部分地域的计算机网络，在此基础上，实现了对生产现场的视频监控管理系统，提高了现场管理水平；又通过实施金和协同软件平台系统，在全矿范围内提高了信息共享和交流的程度，推进了信...
摘 要：为加强对产品运输计量的管理，消除人为因素对产品运输计量造成的误差，提高产品运输计量的准确性和及时性，同时减少相关工作人员的劳动强度，有效提高生产效率，设计了一套依托离线RFID技术和局域网结合，直接从计量设备中取数，并使用大型数据库技术为基础的计算机动态信息管理系统。
中图分类号：TP319 文献标识码：A 文章编号：1672-7800（2012）005-0068-02
0 引言
随着云南磷化集团昆阳磷矿对生产现场管理要求的不断提高，以及现代通信和计算机信息管理技术的日趋成熟，昆阳磷矿拟采用先进的科技手段，研究了一套适合自身特点的产品运输计量管理系统，以加强对产品运输计量的管理，消除人为因素对产品运输计量造成的误差，提高产品运输计量的准确性和及时性，同时减少相关工作人员的劳动强度，有效提高生产效率。这是一套依托离线RFID技术和局域网结合，直接从计量设备中取数，并使用大型数据库技术为基础的计算机动态信息管理系统。内容涉及产品装卸现场的管理、过磅房工作管理、轨道衡计量结果导入、运输生产调度工作、产品运输量的统计。下一步将考虑产品库存管理和配矿调度操作管理。
1 背景
云南磷化集团昆阳磷矿通过多年的信息化建设的积累，已经建成了覆盖全矿大部分地域的计算机网络，在此基础上，实现了对生产现场的视频监控管理系统，提高了现场管理水平；又通过实施金和协同软件平台系统，在全矿范围内提高了信息共享和交流的程度，推进了信息化建设的进程。
充分利用已有的基础设施，采用新的技术手段，提高生产管理水平，提高生产效率，降低生产成本，减少员工的劳动强度，已成为昆阳磷矿领导和相关部门人员的共识。
在此之前，昆阳磷矿在产品或者半成品的运输计量工作方面，还处于传统的手工操作模式，由于涉及人员众多，过程复杂，传统技术手段的限制等，导致运输计量不准确、计量统计结果滞后的困扰。
为了解决产品或半成品在运输计量上存在的困扰，昆阳磷矿准备采用新的技术手段，研发新的完善的运输计量软硬件一体化系统，对产品运输计量的整个系统进行改造，彻底解决长期以来存在的难题。
2 现实状况
此前昆阳磷矿的运输计量工作，基本上是各个环节长期工作积累下来的一种经验的集合，各环节均只考虑了自身的方便快捷，缺乏承上启下的考虑。虽然部分环节使用了电脑，但是各个环节间脱节严重，信息流不能完整、顺畅地流动，从电脑到手工，又从手工到电脑，工作重复，甚至使得部分在电脑上完成的工作成为冗余的负担。电脑仅仅用来模拟了手工操作，整个处理过程依然以手工为主，电脑最多只是充当了记事本和计算器的角色。
作为生产控制最主要的指标，运输量中重要的指标：产量，其统计需要等待所有的运输计量单收集齐全以后，经过人工统计才能得到，因此获取产量数据相对滞后。同时，地磅计量存在环节众多、人为干预的因素较大、对计量的准确度难于达到预定标准的问题；采用手工运输单的方式，事后统计的工作量巨大，也存在人为失误导致数据不准确的情况发生。
之前几个过磅房都配置了电脑系统，可以直接使用电脑系统读取地磅的读数，但仅限于简单的统计。
总之，昆阳磷矿在运输计量各个点上均采用了电脑系统，但是缺乏统一的计算机信息系统来涵盖运输计量工作的各个环节。表面上实现了信息化管理，但是由于缺乏统一的考虑，相互之间没有对接，信息无法流动，领导层及管理层无法及时获得信息，工作效率未能得到提高，劳动强度依然很大，使用电脑未能达到自动化管理的目的。
2.1 处理流程和数据流程
此前，昆阳磷矿的产品和半成品的运出和运入，均通过单点称量的方式，进行运输量的计量。具体有两种方式：一是通过轨道衡，对火车运输的产品进行称量；二是通过地磅，对汽车运输的产品或半成品进行称量。轨道衡本身带有电脑系统，称量数据已经保存在轨道衡控制室的电脑里。而后一种方式主要依靠人工操作，由过磅员人工读入过磅数据，填入每车随行的多联运输计量单内，作为后续统计的依据。
后一种方式是通过公路运输进行的，涉及人员众多，过程相对复杂，其具体操作流程是这样的：
①由生产调度发出产品运输调度指令，通知产品发出现场，装载指定产品种类，标记运输总量和运输目的地;
②产品发出现场根据指令对每一参加运输的车辆，每次承运开出一张多联产品运输单，标明发出地、目的地以及产品种类等信息，然后交给承运车辆的驾驶员;
③承运驾驶员凭此单到过磅房过磅，过磅员在多联的产品运输单上加入称量结果，交回驾驶员，同时过磅房保留一联;
④承运车辆到达目的地后，交收货方一联运输单，自己保留一联;
⑤收货方根据收到的运输单，与发出方核对运输量进行产品结算;
⑥承运驾驶员根据自己手上的一联运输单，根据运输里程和运量，与昆阳磷矿结算运费。
2.2 局限性
产品运输调度计划未采用信息系统管理，与计划执行机构或人员间仍然采用传统方式进行，计划数据未能有效地为后续工作提供支持。
运输车辆以及装载、卸载情况不能及时采集，完全依靠过磅房进行。过磅房使用了电脑系统，但只是一个信息孤立点，所有的信息输入和输出均在过磅房完成，目前过磅房称量系统只是一个打单工具，工作量大，而且信息未能有效使用。
计量的准确性受人为因素干扰的程度较大，过磅员长时间简单重复的劳动难以避免错误的发生。同时，统计录入错误，也可能造成统计结果不准确。
人工审核回收单据，统计工作完全靠手工进行。
此外，这种操作方式还存在处理时间赶不上需要、响应不及时、处理功能不够等问题。
综上所述，由于没有完整的解决方案，只是逐点在解决各自的问题，是长期工作延续下来的一种应对办法，没有一个整体的解决方案，仅仅对现有的系统进行改进性维护已经不能解决问题。
3 需求情况
昆阳磷矿从领导到具体操作的人员均希望通过使用计算机网络应用系统，完成整个运输计量系统的工作流程，以期能够及时准确地获取相关产品或半成品的流向数据，通过简单可靠的技术方案，减少人为误差因素，动态显示产品运输信息。把与产品运输计量有关的工作，集中到电脑网络系统中，充分发挥计量设备电脑数据接口的功能，将相关数据采集工作尽可能地放到工作第一现场，使得整个运输计量过程环环相扣，形成一套完整的解决方案。
4 解决方案
本方案采用在昆阳磷矿数据中心建立以数据库服务器为中心的局域网络，与运输计量相关的各部门、各车间、各过磅房计算机均进入该网络。部分过磅房没有通过光缆直接接入网络，在本次项目中需要进行覆盖。轨道衡的计量系统通过专用的电脑将数据传到中心服务器；汽车过磅房的计算机配置RFID读写器，同时和地磅直接连接取数，再加入手持终端，构成系统的硬件基础，同时，数据通过无线网络传输至中心服务器。
通过对现行操作过程的调查分析，准备采用以下方案建设公路运输计量管理系统，在计量过程中尽量减少人工干预，特别是地磅的称量过程能够通过刷卡等简单的操作就能实现计量，提高计量效率，消除不必要的误差，最终实现预期目标。
4.1 方案概述
本系统是一个居于大型数据库的多用户信息管理系统，其中考虑到网络连接可能中断但是过磅操作不能停止的情况，各过磅房需要采取一定的缓存技术，采取本地桌面数据库暂时存储，来保证运输计量信息交换系统的可靠性。因此，采用成熟的三层结构的软件系统架构，在保证功能和性能的同时，专用的过磅系统可以独立运作，保证系统的健壮性。
