让火车通过秦岭

编者按：二十一岁的青年团员岑嘉法，是一九五四年春季从东北地质学院毕业后参加工作的。在勘查宝成铁路中，他担任宝东段地质调查组的一个组的小组长。由于他热爱自己的工作，勇于克服困难，他和他的同伴在一起及时地完成了国家所交给他们的任务。一九五四年九月，他的小组被评为铁道部西北设计分局的先进工作单位，他也被评为先进工作者。下面发表的，是他叙述自己一年来参加祖国建设的心情及工作情况。

一、哪里需要，就到哪里

明天就要填写毕业分配志愿书了，同学们都显得非常兴奋，无论在教室、在走廊、或在路上，都三、五成群地谈论着自己的志愿和理想。

就在一个寝室的角落里，展开了热烈的争论。虽然这不是一个正式的讨论会，没有主席，也没有记录，但在这里，发言是没有间断的，同学们的神情显得那么激动，又是那么愉快。常听到这个同学的讲话被那个同学的言语所打断，常听到一阵阵的笑声、欢呼声，……接羞便是大声的喧嚷。

这个热闹的场面，马上吸引了更多的同学，一个个都不约而同地围拢来，沿着床位形成了个很不整齐的长方形。一向很用功的老蒋，正在叙述着昨晚的一个有意思的梦：

“……经过一段艰苦的旅程，我终于到达了高原。我骑着马正在调查，忽然看见前面有一座黑山，一看，真了不起！原来是座磁铁矿床的露头，用铁锤击了一下，费了很大气力才拔了出来。不知又跑了多少时候，才爬过这座铁山，前面是一片无际的平地，上面盖着厚厚的雪，我挖开积雪，发现地面也是黑的，我还以为是页岩，可是比重不像。呵，这是一个露天的天然煤矿。多好！有铁有煤，将来这里一定是个炼钢城市。正在高兴，突然……，就醒了……”

坐在床上的小王，见他说得入神，便打趣地说：“还没有分配，就做起梦来调查了。真不怕羞！”大家朝他笑了笑。接着，他正经地朝着老蒋说：“你的梦作得不错。我虽是没有作这样的梦，可我在很早的时候，就确定了自己的志愿，要跑遍新疆，征服沙漠。把那些躺在戈壁滩上睡觉的黑金，一个个地唤醒，来参加我们建设的行列。”

“对，到祖国需要的地方去！“大家都这样地嚷了起来。到边疆去，在这些没有人迹的荒凉地方，揭穿地下的秘密，发现丰富的宝藏，让边疆也像鞍山一样繁荣起来。哪裹艰苦，哪里需要，便到哪里！这正是我们一致的心愿。

二、我参加了这样豪迈的事业

我们是一九五四年春季东北地质学院毕业的学生。二月间，我们都来到北京地质部集合，工作也分配了。那两天，同举们老爱交谈彼此的工作。到东北区的谈论着鞍钢，去西北区的谈论着玉门，到中南区的在讨论著名的有色金属，当然，到西南区的也不例外，他们谈着富饶的四川和云南……。

我是被分配到“宝成队”（宝成铁路工作队）工作，当我接到首长这样的通知，我真是高兴极了。多少年来，宝成铁路便一直被人民盼望着，幻想着，可是在地图上始终是一条虚线。在反动统治时期，就是连做梦也不敢想修通贯穿西南、西北的铁路。但是在今天，我们就要踏遍山狱地区，穿过地质情况复杂的秦岭和大巴山，跨过渭河、嘉陵江，修筑

第一条贯通西北、西南的铁路浅。

曾号召要早日修通宝成路。而宝成路的选线工作，就需要我们用铁锤、罗盘……，来进行选择和勘查。我能参加这样的工作，能用自己的双手，用自己的勤劳，响应的号召，怎能不感到欢欣和光荣呢？我决心要完成祖国交给的任务。

三、再见吧，北京！

好像一些新战士第一次等待上级作战命令一样，我们焦灼地盼望着出发的日期。这些日子，显得特别忙，拿着发给的全副武装——背包、罗盘、铁锤，试了又试，都说好像一个捍卫祖国的战士，虽然拿的不是枪刀，也不是和敌人去作生死的搏斗，但却是以铁锤、罗盘和悬崖峻岭作斗争，谁能说这不是战士？是的，这是一支站在祖国工业最前哨的战士，是建设祖国的尖兵。

一队一队相继地出发了，我们都恨不得马上就赶到工地。但对于首都却又有点恋恋不舍。在出发前，我们特地赶到天安门，再详详细细地看了几遍。再见吧，天安门！虽然此后我们在国庆节、在劳动节可能到了遥远的地方，可能正跋涉在群山万壑之间，看不见站在你的上面给游行队伍答礼，看不见那强大无比的陆海空军的阅兵式，但是我们的心永远怀念着你，永远不会忘记你的！放心吧，当我们再看见你的时候，我们一定拿着已经选择好的库址、坝址、铁路线的设计蓝图；到那时，你也一定会看见在离开这里的遥远地方，在不久的将来，将出现着更多的水库、水坝、贯通东西南北的铁路干线。

火车慢慢地开动了，眼看便要离开这个全国人民所向往的古城，虽然是在晚间。看不清外面的一切，但我们仍注视着北京，看着她那辉煌的灯光，直到看不见那古老的城墙，看不到灯光，我们才离开了窗口。

四、初到工地

两天的火车旅途，虽不算长，可是变化却很大。离开了祖国的心脏，穿过了华北大平原，一直奔向西方，这便是世界著名的黄土高原。居住在高原上的人们，都没有盖房屋，就利用黄土的垂直节理特性，来挖掘黄土窑洞，这些窑洞，便是最好的住宅。

穿过了黄土高原，便是横隔南北的秦岭。宝鸡便紧靠在秦岭之北，原是一个小小的城市，只有一条马路，但自从修筑宝成路以来，它却成为指挥修筑宝成路北段的大本营，变得一天比一天热闹活跃起来。以前，这里的汽车是不多见的，可是现在，来往工地的卡车、马车，都排成了长蛇阵，往来在狭窄的街道上，跨过渭河，爬上秦岭，把材料及时地送达工地。这是随着建设发展，随着宝成路修筑而繁荣起来的小城。

指挥全线的地质勘测地质组的办公室，便设在宝鸡市唯一的马路的尽头。虽然，地质组的人员，大都到野外工作去了，留在办公室内的，只有两个工程师和几个绘图员。可是，可以看得出来，工作是紧张、活跃、热闹的。

就在这个办公室内，工程师接见了我们，看了介绍信，马上执住我们的手，说：“来得正好，任务多紧迫呀！勘测全线的地质工作人员太少了。你们来得正好！”虽然，我们感到很兴奋，可是也感到有点恐慌，因为我们没有学过工程地质，就连一般铁路工程名词也不知道，心里实在有些害怕。考虑的结果，我们提出了要求，要在这里学习一个短时期后再进行工作。“好吧！你们便留在这里看几天文件与资料吧！”工程师同意了。