在该爱的时候 我们爱火车了

开栏语

在中国人的心底，对于火车的情节其实无法抵挡。但是，似乎少有合适的文字表述。

对于火车的描述，文字和图片，赵妮娜都持有一种独特的表达，让寻常的具有意味，让惯见的显示美感，在赵妮娜的这个专栏里，她将用散文式的文字和画面式的图片，告诉你火车真的很美、铁路最动人的新闻、那些不同型号火车的气质和个性以及有趣的铁路知识。相信在这里看有关火车的所有，会成为享受。

从英国伦敦到中国绥芬河,13000多公里；从昆明到北京，3000多公里。

2007年新年前后听到的两个感人事件存在于这样的空间距离之中，而事件挚爱的载体都是火车。

第一个事件

我的朋友，英国古城Curage的普通居民史蒂芬，在2006年的最后一个月发来Mail，告诉我他将在圣诞假期来中国，行程是从Curage坐火车到伦敦，从伦敦飞北京，从北京坐火车到哈尔滨，再从哈尔滨坐火车到牡丹江的绥芬河口岸，13000多公里行程的最终目的，则是为了看一下中国东北端铁路口岸站的换装。

国家是什么，国家就是区域性自我。两个国家之间有铁路相连，但自我让各自的铁路轨距常常不同。轨距不同火车就没有办法直接开过去，就要换装。绥芬河站，平行铺设的两条不同轨距的线路，在线路旁边有专用的起重机设备，用起重机将货物从俄罗斯的货车上换装到中国的货车上继续向前运，就是换装。这个时候，换装的货车上装着俄罗斯的化肥，春天将至，复苏的小麦在等待。史蒂芬要看的就是这个。

一个外国人，不远万里来到中国，只为了看铁路换装，这是什么样的精神？这是伟大的爱生活的精神。质朴的史蒂芬在英国一英磅一杯的可乐都是能不喝就不喝，能省则省，圣诞前后的国际机票折扣少少，这13000多公里的行程所付出的金钱代价，让我这个发展中国家的国民也替他肉疼。

元旦假期的最后一天，史蒂芬用中国朋友的手机从绥芬河发来短信：中国铁路很好，我很快乐。那一串英文翻译过来可以浓缩为这样的一句话。那一天北京大风，正走在街上的我握着手机，内心因为惊叹别人而觉得天气不再很糟。

第二个事件

这个事件的主角是：一个无形的网络――海子铁路网；近百个网民――他们散居于云南、四川、甘肃、陕西、河南、河北和北京，有着真实的姓名或者对外只是一个调侃式的虚拟网名；一台蒸汽机车――作为对我国赠送的130辆米轨车辆的回赠，缅甸赠送给中国铁道部一台19世纪的米轨蒸汽机车。

2006年的11月底，一条消息让车迷“满地找牙”兴奋不已：缅甸赠送给中国铁道部一台19世纪的米轨蒸汽机车。兴奋之余，“满地找牙”立刻向“组织”和“同志们”汇报了此事，海子铁路网上，从那时开始，人心激动，铁杆跟踪此车的网民一时有近百人。

车在哪里？车现在怎么样，这是火车迷们每天在网上的话题中心。车每到一地，就有火车迷专门打探消息公布于网上，这样的盯梢让寒冬里的这些人兴奋着、温暖着和快乐着。但是小蒸汽在四川境内忽然消失，失落一时笼罩了海子铁路网的上空。

忽然又有消息传来，在郑州发现了小蒸汽，而且知道它的下一站是石家庄。12月22日，河北的火车迷在石家庄等到了小蒸汽。当天，让许多人惦念的小蒸汽又从石家庄出发了，还是没有人知道它的准确行程，六千里路，最后的痴情跟踪再次上演。

此时的人物浓缩成为两个具体的男人，火车迷律雪松和NINI，时间是2006年的12月24日，一群人追踪小蒸汽已整整25天了。

那两天刚好是周日，苦等中的NINI行动了，他赶到了丰台西站，发现在这个中国第二大、有10个货厂的编组场以个人的力量想找到小蒸汽几乎是不可能后，NINI决定去小蒸汽进入中国铁路博物馆必经的星火站。

而在NINI赶往星火站的同时，律雪松已经到了星火站。事情可能永远就是注定这样，在律雪松到达星火站前几分钟，小蒸汽几分钟前刚从之里离开。望着空空荡荡一直向前的钢轨，男子心中一样空空荡荡。这时NINI也到了，两个心情失落的男人眼神对接的那一刻，有了相同的一个决定：沿铁道徒步向中国铁道博物馆方向追小蒸汽，以便在车入库前能见上一面。

背着10多斤的专业相机，NINI和律雪松疾走，两个多小时后到了铁道博物馆门外，而小蒸汽已经入库，博物馆的铁门已锁。

现代生活纵容着人们去爱所有想爱的东西，一些人在该爱时候爱火车了。火车是这些人和生活相爱的信物，可以不惜代价地付出，精力、情绪，还有金钱。

火车意念

其实，每个人心底都有一列火车在奔跑。在春节前后，站在火车站的广场，人流在距你不到10厘米的地方交织流动，这时你就会明白，为什么对于大多数的中国人，火车仍将是我们的深刻记忆，是我们的人生载体。

而有些火车已经离我们远去，尽管它们在中国的时间远远没有明清红木家具的年龄大，但它们还是走了。我们要看到它们，只能到专门的地方，而这样的地方正在变得越来越少。许多火车给我们的已是背影，它们越来越远，如同我们生活中许多留不住的人和事。

火车正在被我们遗忘，但属于火车的记忆，任何东西无法替代。没有哪一种交通工具像火车这样夹带着怀旧和忧伤的气息。对于中国人，火车是往事和人生离散的聚集之地，与火车有关的一些场景会被暗暗地保留一世。有的时候，一生也不过是一些站台、车厢、出站口场面的串接，火车暗含着别离、转折、落寞和企盼。

火车几乎是一个传送带，它无声无息地带着我们流转，实现抵达，寻找归宿。有时你会觉得它是沉默的法师，给你人生的变幻，静看你的应对，然后又带你离去。诗人米莱有这样的心情，她说，没有我不爱坐的火车，也不管它往哪儿开……

掺杂着记忆，承载着内心，火车就这样和许多人相伴而行。你讨厌它里面特殊的气味，身体对那些座椅靠背抵制，但你还是爱它，因为它在你一生时光片段的关键时刻,常常那么强硬地作为道具出现，你会无意识地、强烈地记忆它……

别人想爱的时候爱火车了，我们这些不是火车迷的人，火车是心底永不可消逝的意象。那么，一起用质朴而自然的方式记忆火车、感受火车吧，从现在开始。

链接

作者：赵妮娜

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《车厂魅影》

《记忆火车》

三联书店2006年9月第一次出版2006年11月再版

出生之地的格调――《车厂魅影》

车厂是火车的出生之地，火车制造厂是中国最早的民族工业之一。百年的历史、四散于各地、极强的行业性让每一个车厂个性鲜明。

昨日的沉淀和今日的飞扬都隐身于车厂围墙之内，那里不为人知地存在着真实和自然的东方工业美。

让沉默的管道、门窗、楼梯、车间家具和植物告诉你中国机车车辆工业的个性、气质和韵味。

全新工业文本――《记忆火车》

中国人对火车的看重和所寄托的情感，是外人所不能理解的。火车几乎是一个传送带，无声地带着我们流转，一生有时就是几个站台、进出站的串接。

而中国火车的每一个车型同样拥有人一样的人生，那怕是只生产了一台的,沉浸于不同车型之中――一种新的工业文本，述说火车的际遇、命运人生。