隧道暗挖工程施工控制要点

【摘 要】：由于城市的发展，一些市政设施向地下延伸建设，给城市带来了方便的同时也给建设提出了更高的质量要求。浅埋隧道暗挖施工，是其线路大部分位于既有市政道路下方，埋深8～15m的地层中开挖施工。

【关键词】：隧道；浅埋暗挖法；要点

由于城市的发展，一些市政设施向地下延伸建设，给城市带来了方便的同时也给建设提出了更高的质量要求。那么怎样才能做好隧道暗挖工程的质量控制工作呢。下面结合隧道施工的工序来谈谈控制要点。

浅埋隧道暗挖施工，其线路大部分位于既有市政道路下方，埋深8～15m的地层中开挖施工。

一、隧道开挖要点：

1.开挖前必须进行现有管线设施、地下水位调查，确保开挖范围内没有使用管线及地下水位高度处于开挖底部以下方可进行施工。

2.在开挖前制定防坍塌、流砂、涌水、下沉过量等方案，备好抢险物资，并在现场堆码整齐。

3.在开挖前确定实际开挖断面尺寸，设计已充分考虑合理的施工误差，变形量等因素，根据通道的功能和施工单位自身的施工技术能力，对设计断面给予适当外放，确定断面实际开挖尺寸。

4.严格控制开挖断面尺寸，不得欠挖，超挖值应控制在150mm以内。

5.必须坚持先加固后开挖的原则，坚决杜绝不注浆加固地层就开挖的蛮干现象。

6.施工必须坚持“挖、支、喷”三环节紧跟的原则，即开挖一步，格栅架支一步，喷射混凝土一步，严禁开挖二步或多步后再施工初期支护的现象。严格按设计或规范要求控制循环开挖步距，采用台阶法开挖时应在拱部初期支护基本稳定，混凝土强度达设计强度70%以上进行。台阶的留置长度、核心土的留置范围应符合规范的有关规定。

7.在开挖全过程中进行地质和水文地质的观测，做好记录，并利用地质推断法预测掌子面前方一段距离内的地质和水文地质情况，为下步开挖做好预案，遇有不良地质和水文地质时要及时做好反馈和采取有效的处理措施。

8.加强地质超前勘探，开挖过程中一旦发生坍塌、流砂、涌水、地下管线损坏、洞体裂纹、异常的超允许值（速率）下沉和变形等立即停止开挖，封闭掌子面，查明原因采取有效措施，减少损失，保证安全。

二、格栅钢架制作及安装注意事项：

1.对原材料质量证明文件和试验报告进行检查，并抽样试验。在检查质量证明文件时要注意核对经销单位或厂家提供的材质报告单和合格证原件。

2.钢材品种、规格、级别、数量是应与设计文件一致，弯制、连接、末段弯钩、骨架尺寸等是应与设计文件一致，实行三检验收制度。

3.钢筋网片、纵向连接筋长度及焊接长度、格栅节点螺栓连接或帮焊连接、锁脚锚管长度及角度、保护层情况等是否满足设计要求。

4.格栅钢架安装不得侵入二衬断面，拱部格栅悬空时应有相应加强措施且悬空时间不得过长。

5.格栅钢架安装后的允许偏差应该符合以下要求：纵向允许偏差为±30mm，横向允许偏差为±20mm，高程允许偏差为±15mm，垂直度允许偏差为±5‰，保护层允许偏差为-5mm。

三、初期支护喷射混凝土重点：

1.严格控制喷射混凝土的材料和配比。用于喷射混凝土的水泥、砂、石、外加剂、外掺料、水等材料，必须符合规范的各项要求。材料进场后按规定进行检验。要进行外加剂与水泥的相容性试验及水泥的净浆凝结效果试验，做好各项试验记录。材料进场施工单位自检合格后，监理进行检验，合格后方可使用。喷射混凝土的配合比要通过试验确定，监理人员检查确认符合设计和规范要求后方可使用。

2.受喷面不得有滴水、淋水现象，如有滴水、淋水现象首先做好治水工作。

3.钢筋网的网络尺寸、布设位置要符合设计或规范要求，并搭接绑扎牢固。

4.喷射作业要分段、分片自下而上进行，喷头与受喷面要垂直。

5.喷射混凝土应分层进行喷射，且应密实（特别应注意格栅与壁面间），一次喷射厚度以混凝土不滑移、坠落为准。分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若超过终凝1h以上时，则受喷面应用水、风清洗。

6.对喷射混凝土的回弹料要及时给予清除，严禁将回弹料堆积于喷射混凝土内。

7.重视养护，混凝土终凝后2h，应洒水养护，养护时间不得小于14d；洒水次数以能保持混凝土充分湿润为度。气温低于+5℃时，不得浇水养护。

8.喷射混凝土冬季施工符合下列规定：①喷射作业区的气温不低于5℃；②混合料和水进入喷射机的温度不应低于5℃；③混凝土强度未达到规范要求的数值前，不得受冻。

9.喷混凝土厚度要符合设计和规范要求，在喷混凝土前，要设置喷射混凝土厚度标志，喷混凝土面要基本平整、圆顺。

10.做好喷射混凝土强度的质量检查。

四、防水层铺设流程：

1.铺贴防水层的基面应坚实、平整、圆顺、无漏水现象，基面平整度为50mm。阴阳角处理应符合以下规定：①基层面应洁净；②基层面必须坚实、平整，其平整度允许偏差为3mm，且每米范围内不多于一处；③基层面阴、阳角处应做成100mm圆弧或50mm×50mm钝角；④保护墙找平层，永久与临时保护墙分别采用水泥或白灰砂浆抹面；⑤基层面应干燥，含水率不宜大于9%。

2.防水层的衬层应沿隧道环向由拱顶向两侧依次铺贴平顺，与基面固定牢固，其长、短边搭接长度均不应小于50mm。

3.防水层塑料卷材铺贴应符合下列规定：①卷材应沿隧道环向由拱顶向两侧依次铺贴，其搭接长度为长、短边均不应小于100mm；②相邻两幅卷材接缝应错开，错开位置距结构转角处不应小于600mm；③卷材搭接处应采用双焊缝焊接，焊缝宽度不应小于10mm，且均匀连续，不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿等现象；④卷材应附于衬层上，并固定牢固，不得渗漏水。

4.隧道结构采用其他卷材和涂膜防水层施工时，应按下列规定执行：①涂膜防水层应采用耐水、耐裂和耐腐蚀、无毒（或低毒）、刺激性小的合成高分子或高聚集物改性沥青涂料。施工前应进行涂布试验，合格后方可正式施工；②涂膜防水层基层面必须坚实、平整、清洁，不得有渗水、结露、凸角、凹坑及起砂现象。采用油溶性或非湿固性涂料时，基层面应保持干燥；③涂膜防水层采用夹铺胎体增强材料时，除应符合规范的规定，其胎体搭接宽度，长边应为50mm，短边应为70mm。

5.防水施工的成品保护和渗漏点处理补救措施。防水施工应严格按设计要求进行，在结构钢筋施工过程中要采取防水保护措施。二次结构完成后，发现渗漏点要及时查明原因，制定可行方案，经项目监理机构审批后严格实施。

五、二次衬砌要点：

1.开挖断面要符合设计要求，隧道中线、高程、净空测量合格后方可进行。

2.模板台车就位后，要求施工单位进行位置、尺寸的检查。

3.预留误差量和预留沉落应保证二次衬砌不侵入区间隧道建筑限界。

4.混凝土宜采用输送泵输送， 坍落度应为： 墙体100～150mm，拱部160～210mm；振捣时要防止预埋件走位。

5.衬砌混凝土达到设计强度后，向拱顶部位进行压浆处理，以使衬砌与围岩全面紧密接触，以限制围岩后期变形，改善衬砌受力状态。

六、结束语

隧道工程受工程地质条件、水文条件的变化而千差万别，城市地铁施工由于地处闹市，对结构本身安全和周围环境的安全均有着更高的要求，合理判断工程地质水文条件、围岩级别和环境风险，及时调整支护参数，动态化、信息化的施工是保证隧道施工质量和安全的重要前提，同时地下作业的环境相对狭小，有限空间作业带来的喷射混凝土粉尘、焊接烟雾等有毒有害气体相对较多，施工工艺受施工队伍的技术水平限制较大，也对我们的施工管理和控制提出了更高的要求。