行车的有关桥式起重机安装常见故障分析

摘 要 本文就行车的有关桥式起重机安装常见故障进行了分析，并就问题的解决提出了相应的对策，旨在提高行车的有关桥式起重机安装技术与水平，保证桥式起重机安全运行。

关键词 桥式起重机；安装；故障

中图分类号TH2 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）71-0125-02

0引言

桥式起重机是施工企业的常用运输、起重等多种工业操作的设备。桥式起重机也称为天车或行车，由桥架、具备升降功能及运行功能的大车、小车等运行机构组成其内部机械系统[1]。桥式起重机的内部机械系统结构有许多复杂的部件，如轨道、大梁、断梁、车轮、卷筒、减速机、滑轮等，这些部件的性能与安装状况直接影响整部机器的工作状态[2]。因此，对桥式起重机安装常见故障进行分析，并采取相应的对策来解决，才能使桥式起重机能够正常的运转与使用，保证企业生产系统能够维持正常运行。

1行车的有关桥式起重机安装常见故障

1.1桥式起重机的轨道安装存在偏差

由于桥式起重机的轨道跨距存在不同的大小及偏差，导致起重机的两条轨道之间的距离存在过小的偏差；因为距离的偏差过小，桥式起重机在工作时极容易出现异常状况，给桥式起重机带来不必要的磨损；如卡轨，卡轨能加快轨道与车轮之间的磨损状况；但是如果两条轨道的距离偏差过大的话，则会存在有脱轨的安全隐患，因为起重机的车轮和轨道之间的距离较大；而且车轮及轨道之间的受力不均，容易导致局部的受压过大。

1.2桥式起重机的端梁与车体大梁的连接不牢固

起重机的大梁和端梁之间的连接不牢，容易导致连接的螺栓孔没有能够充分地对正吻合；在这种情况下，机体大梁和端梁的连接会因车体的变形应力及螺栓连接产生松动，在连接板发生松动的情况下，很容易导致起重机运行故障及安全事故。

1.3桥式起重机的制动装置出现动作失灵

在安装桥式起重机时，电动机的驱动器安装得过紧或者是过松，容易造成制动器失灵；当起重机的制动器无法正常运转及工作时，起重机的起重设备同样无法正常使用，在一些情况下还可能出现安全事故。

1.4在桥式起重机工作时，出现了车轮啃轨的状况

桥式起重机安装时的工作没有做好，那么在起重机运行时就很容易出现车轮啃轨现象，常见的车轮啃轨主要有：当起重机的大车在向前行进时，其车轮仅仅是啃咬在一侧的轮缘，而在起重机后退时，车轮又仅仅是啃咬在另一侧的轮缘，车轮啃在轮缘上的位置随着方向的改变而有所变动。

2出现安装故障的原因及解决的对策

2.1桥式起重机的轨道安装存在偏差的原因及对策

导致这一故障的常见原因有在施工过程中用来测量的钢盘尺的偏差较大；施工人员在不同的部位进行测量时，手拉钢尺的力度不一，有的部位测量时是过松，有的部位则是过紧，最终导致测量好的数值存在较大的偏差[3]。建议的解决对策：施工单位在施工的过程中要注意使用符合检测标准的钢盘尺，使用到的弹簧秤要将其统一规格；进行两人相互配合才能完成的操作时，两个进行操作测量的人员应该在同一条直线上进行测量，在每一个测量点上测量的弹簧秤拉力应该相同；安装时允许存在一定范围的偏差，这个偏差范围是：桥式起重机的跨距小于或等于10m时，误差不应超过正负3mm的范围。

2.2桥式起重机的端梁与车体大梁之间的连接不牢固的原因及解决对策

导致两者连接不牢的原因主要有：在对桥式起重机进行组装时，没有将车体的大梁放置在水平轨距的直线上来进行组队，只是于枕木垛上直接就地组队，这样的组队方式，不能将车体的大梁与变形的端梁进行调平，在没有进行调平情况下就将螺栓直接穿入连接孔中，这样就导致了连接不牢固的情况[4]。解决的方法为：在对桥式起重机的车体大梁及端梁进行安装时，可将起重机的车体大梁于符合轨距要求的临时性轨道放置组队；在进行组队时，必须先调平车体大梁及端梁之间的连接板的端部，然后检查螺栓孔的连接处是否吻合；如果孔出现错位的现象，便不可以强行穿入，同时也不能擅自将螺栓孔的位置进行修改。出现错位情况时，应注意认真查明错位的原因，查明原因后，可将螺栓孔修正，以保证起重机大车的对角线相等。大车的两条对角线允许存在的误差不应大于五毫米，起重机大车与小车的车轮中心距及小车的轨距也要认真测量。在对大梁与端梁进行焊接时，焊缝的表面应尽量避免夹渣、裂纹、弧坑及气孔等，加强板的宽度及高度要符合规定要求。

2.3桥式起重机的制动装置出现动作失灵的原因及解决对策

导致桥式起重机的制动装置出现动作失灵状况的原因主要有：在安装桥式起重机时，没有及时地清理掉起重机的制动器内部的锈蚀或者是赃物；起重机内部的闸瓦与刹车衬料没有固定牢固，铆钉突出；此外，起重机的刹车衬料与内部制动器轮之间的接触面积未达到国家规定的标准，制动器弹簧的节距与直径之间存在过大的偏差，没有对气动刹车内部的气缸进行清洁及制动器的气孔没有进行合适的调整等原因都可能导致桥式起重机内部的制动器无法正常运转[5]。解决的对策有：在对桥式起重机进行安装时，要注意检查制动器及小轴上有无锈迹及赃物等，如果有，要及时清除，以保证小轴能够正常转动，闸轮的表面的油漆也要清除。铆钉埋入到衬料的厚度为衬料厚度的四分之一，而衬料与闸轮之间的接触面积需大于衬料的总面积四分之三；此外制动器内部的气缸也应清理干净。

2.4在桥式起重机工作时，出现了车轮啃轨的状况的原因及解决对策

出现车轮啃轨的原因是桥式起重机的车轮没有保持在水平的状态，而是出现了偏斜的状况。解决的对策为：在轨道的两侧拉钢丝，钢丝的数量为两条，并要使两条钢丝保持与轨道平行的状态；接着就要将车轮偏斜的数据测出，根据测量得到的数据进行相应的调整。

3结论

桥式起重机安装的质量优劣，直接与人民群众的安全及国家财产息息相关，所以在对桥式起重机进行安装时，要严格把握操作规范与程序，尽量减少故障的产生，以保证生产顺利进行。

参考文献

[1]周正民.桥式起重机安装的几个问题[M].设备安装，2009(8)：419-420.

[2]王红明.浅谈桥式起重机的安装[J].山西建筑，2011(4)：294-295.

[3]朱波.桥式起重机安装和调试运行[M].北水力发电，2010(7)：517-518.

[4]梅力.桥式起重机安装常见问题的防治[J].矿山机械，2009(5)：31-21.

[5]先强.防爆桥式起重机安装监检问题探讨[M].技术创新，2011(3):426-427.