浅析桥梁现浇连续箱梁施工

摘要：桥梁现浇连续箱梁施工技术以其安装、拆卸方便、结构简单、稳定性好占地面积小等多种优点在我国道路桥梁施工中被广泛的采用。但是由于现浇连续箱梁桥施工各环节的技术质量控制点及注意事项较多，对施工人员的要求较高，因此，现浇连续箱梁施工技术工艺是施工质量控制的一个重点。基于此，本文就桥梁现浇连续箱梁施工相关技术进行分析探讨.

关键词：桥梁；现浇连续箱梁；技术；措施

中图分类号：U445文献标识码： A

1、概述

近几年来，公路桥梁基础建设迅猛发展，桥梁现浇连续箱梁施工技术以其安装、拆卸方便、结构简单、稳定性好占地面积小等多种优点在我国道路桥梁施工中被广泛的采用。但是由于现浇连续箱梁桥施工各环节的技术质量控制点及注意事项较多，对施工人员的要求较高，因此，现浇连续箱梁施工技术工艺是施工质量控制的一个重点。基于此，本文就桥梁现浇连续箱梁施工相关技术进行分析探讨。

2、桥梁现浇连续箱梁施工技术分析

2.1、支架施工

（1）基底处理

由于支架需要承载较大的负荷，这样就需要确保支架基底的坚固性，以便于能够更好地承托住支架所传下来的压力，所以在施工中，需要根据施工所在地地质条件的不同来采取不同的处理方法，确保基底的质量。

当支架基底处于路面或是地表坚硬的土层上时，一般可以直接承受支架所传递的压力，所以不需要对其进行特殊处理，只进行简单的碾压找平就可以做为支架的底脚。当支架落于松软且松散的地表土上时，则需要利用两层30cm左右的灰土进行碾压，从而增强地基的承载力，同时也避免养护水的侵入。对于低洼地区，由于土质较软，则需要使用硬料来对其进行换填，确保硬料具有较高的级配，而且在分层进行铺筑和夯实。对于河滩地区容易出现沉陷的情况，则需要采用低强度等级的混凝土条形基础来进行铺筑，确保地基具有良好的承载力；

（2）支架安装

支架搭设顺序是做好搭设的准备工作按支撑施工图放线按立杆间距排放底座放置扫地杆逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢安装第一步大横杆（与各立杆扣牢）安装第一步小横杆第二步大横杆第二步小横杆第三、四步大横杆和小横杆接立杆加设剪刀撑。立杆与横杆必须用直角扣扣紧,不得隔步设置与遗漏.相邻立杆的接头位置应错开布置,在不同的步距内,与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3,上下横杆的接长位置应错开布置,在不同立杆步距中与相近立杆的距离不大于纵距1/3.相邻步距的横杆应错开布置在立杆里侧和外侧减少立杆偏心受载情况.剪刀撑沿架高连续布置,横向也连续布置,纵向每隔5根立杆设一道,每片架子不少于三道,剪刀撑斜杆除两端用旋转扣件与脚手架立杆或横杆扣紧外,增加2-4个扣结点.由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成,因此每节点扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行检查.支撑排架是箱体顶板关键工序,排架搭设结束后由专人对排架进行验收,验收合格后方可支模。

（3）支架预压

预压前检查验收，支架安装完毕,组织质量检查小组检查验收,安全员检查安全设施,发现不合格部位及时整改；测量组对重直度、标高、水平位置、模板预拱度等测量记录,将测量结果报工区及项目部作为最初数据；加载要求及程序，采用分级均匀加载,考虑到两侧翼缘板混凝土较少,足够安全,对中间7.2m部分进行预压,预压按三级进行,即50%、80%、100%和130%加载总重.按照底板60cm段部分计算混凝土荷载为57.31kpa,预压用土容重17KN/m3,预计加载高度为57.31/17=3.4m,则预压加载高度分别按1.7m,2.72m,3.4m,4.42m.每级加载后均静载3小时后分别测设支架和地基的沉降量,做好记录.加载全部完成后,等到支架及地基沉降稳定后,方可进行卸载.卸载应分级进行,及130%-100%-80%-50%-0.每级卸载后均静载1h后分别测设支架和地基的恢复量,做好记录.每级加载发现局部变形过大时立即停止加载,对体系进行分析补强后方可继续加载。

2.2、混凝土浇筑

混凝土浇筑前要严格检查模板、钢筋、保护层和预埋件的规格、数量和位置，模板支撑的稳定性和模板拼装的密合情况，模板的标高、位置与截面尺寸是否与设计符合，构件的预留拱度是否正确；支撑是否稳定、可靠，钢筋与预埋件的规格、数量、安装位置及构件点连接焊缝是否符合设计要求。混凝土浇筑前应对模内用高压风管进行清理，清除所有垃圾、木片、刨花、锯屑、泥土和钢筋上的油污，再用高压水冲洗干净。还要特别的注意：确保混凝土的配合比的科学性，对水灰比和外加剂用量进行有效控制，使混凝土的强度和质量能够得以保障。在进行连续箱梁浇筑过程中，需要根据设计过程中的分联和分孔来进行浇筑，浇筑过程中需要全断面一次性浇筑完成，在浇筑过程中避免出现中断的情况，确保浇筑的质量能够得到有效保障。在浇筑过程中，需要先从底板及腹板根部开始，然后再对腹板进行浇筑，最后才对顶板和翼板进行浇筑。在进行箱梁浇筑时，则需要从等高箱梁的一端开始进行，当箱梁不等高时，则需要从墩身向桥墩方向进行，这种浇筑方向可以有效地避免水泥浆出现流失的情况。在进行混凝土浇筑时，需要分层进行浇筑，而且每层厚度需要控制在30cm，要对上层和下层前后浇筑的距离进行有效控制，避免出现过大或是过小的情况，而且在上层浇筑时要确保下层混凝土没有初凝的情况下进行。浇筑过程中在均匀、连续的进行下料，下料过程中避免过分的集中，或是投料过猛的情况发生，而且还需要对预埋件的固定情况进行有效的检查，确保其在振捣下不会出现移位的情况。除此之外，在浇筑完成后要做好混凝土的养护工作，由于箱梁位置较高，养护过程中存在较大的难度，但需要在养护过程中确保混凝土表层具有良好的湿润性，利用土工布等物对收浆的混凝土表面进行覆盖，在养护时间内需要按照规定的时间对混凝土表面进行洒水，避免温度裂缝的产生。

2.3、预应力施工

在预应力钢筋张拉的过程中，荷载施加顺序一般是首先施加10%的张拉应力，对钢束的伸长值进行测定，继续施加20%的张拉应力，测定对伸长值，施加设计的张拉应力，测量最终的钢束伸长值，使荷载保持在设计张拉应力大小下作用2min左右，之后将预应力钢束进行锁定处理。预应力梁采用两端张拉工艺，自中部向两端对称张拉。由于施加预应力的作用，预应力混凝土梁会出现反拱现象，要用水平仪测量跨中水准点，由于梁板整体结构和钢绞线呈抛物线设置，根据经验反拱高度不能大于10mm。张拉过程要严格按照设计控制张拉力进行张拉施工，及时量测钢束的初始伸长值和最终伸长值。钢束张拉要求以张拉应力做控制，并以钢束伸长应变为校核的双控方法进行张拉质量控制。

2.4、管道压浆

待所有钢绞线全部张拉完毕以后，则应立即采用水泥浆将其进行封锚，从而更好地进人下一道施工工序项目。另外，进行封锚完毕以后，需要对其进行养护，超过24h之后即可进入管道压浆工序施工项目中。这一施工项目主要有以下几道工序:第一，采用压浆机将水注人到波纹管道中，以实现管道清洗的目的；第二，再用真空机将管道中的水进行吸干。第三，对水泥浆采用专用的搅拌机进行搅拌，同时，需要注意设计配合比来添加适量的水泥膨胀剂；第四，利用高压压浆机将梁的一端泥水压进入波纹管道中。第五，将真空机放置在梁的另一头，将波纹中的控制进行抽空，从而保证真空下的管道中压浆密实；同时，水泥浆从真空中溢出，则可以停止压浆活动。另外，当波纹管道压浆完毕以后，需要进行养护几天，待箱梁混凝土施工完毕以后，即可将所有支撑结构进行拆除，并且开始进行桥面铺装工序施工项目活动了。

3、结束语

总言之，现阶段，我国连续箱梁施工工艺己经比较成熟了，但是在具体的施工操作中，依旧存在着很多的问题，而这种种的小问题最终会严重的影响到整个工程的质量，降低建筑企业的经济效益。根据这些问题，就要去我们在以后具体的工作中，相关的工程技术人员要对连续梁箱梁施工的基本概念以及相关的技术方案可靠性做到充分的理解，紧跟时代的发展步伐，不断创新技术手段，以此来保证连续箱梁施工的高质量完成，以为人民造福。

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