浅谈电力线路的运行管理

摘要：电力线路的运行是保证电力能够顺利到达目的地的一种方式，是供电系统的重要组成部分，通过对电力线路运行的管理，有利于保证电力的运行安全与电能的及时供应，出现问题时能够组织人员及时抢修，最大程度上减少损失。

关键词：电力线路运行管理

引言

自上个世纪90年代以来，随着经济的高速发展，城乡工业建设不断扩大，特别是今年扬州市提出城市建设的目标是要建成国家大型城市，因此近年来市政建设颇为频繁。随着而来的是供用电负荷的急剧攀升。同时，随着配电城、农网的进一步改造，配网线路、设备也大幅增长。这当然是一件好事。但从另一方面，频繁的市政建设又往往构成威胁配网安全运行的不利因素。

电力线路的有效运行管理对供电系统的可持续发展起着至关重要的作用，为了使电力线路安全的运行，我们必须增加基础建设项目投资。不断提高电力线路的运行管理工作水平。

在城市基础设施发展进程中，架空线一直被广泛采用，曾一度被看作是技术先进、经济合理的象征，得到礼会各界的普遍认同。当城市和社会发展到一定阶段，对空间景观的要求便提升到相当的高度。由于架空线在城市上空经过，部分线路走向与城市道路纵横交错，视觉影响显得尤为突出。因此，每座步人现代化进程的城市，不约而同地都将架空线下地视为提升城市品位、改善城市景观的重要举措。

1.影响电力线路运行的主要因素

1.1规划因素

城网、农网中电力线路的改造工程。新建的电力杆塔间距增大，超出原光缆设计的运行要求，而光缆、金具并未作相应更换，从而影响光缆纤芯的受力，造成光缆内部分断芯。

单纯考虑节约投资而采用架空线路，不考虑城市未来发展及采用电缆线路后带来的社会效益，必然为施工过程中出现种种阻挠因素埋下隐患，有碍电网建设的进程。

城市总体规划意识前瞻性不够。规划区内，电缆通道的建设与路网的规划、建设不能同步。无论是电线通道规划滞后于路网建没，还是路网建设滞后于电线通道的建没，都将导致电网建设投资和电网的不安全因素的增加。

1.2外力因素

首先，一些汽吊车驾驶员安全意识薄弱，无视配电线路的存存，在无人监护的情况下，不理会配电线路的安全距离，为赶工期违章作业。值得注意的是近年此类事故增加是由于城市规划而引起的，多发生在市政道路建设、开发区、新建厂区等，具有施工期较长的特点。外力事故增加，占今年统计外力破坏事故的45%。在今后几年后，随着城市规划完成，此类事故会减少或杜绝。

其次是汽车撞杆事故。由于城市道路的扩建，使得一部分电杆暴露在道路中间。一方面市政规划提供电线路的通道安排不能合理协调，规划只允许配电线路建设在道路边，这就给我们带来了两大问题：一是路边防护林与线路的树线问题，二是直接增加了发生汽车撞杆事故的可能。另一方面道路施工单位与供电线路运行部门的衔接滞后，使得线路走向调整与道路扩建不能有机结合，再加上一些驾驶员忽视安全的麻痹、侥幸心理而引发事故。

第三是高架电力线路遭雷击。在比较偏僻而且海拔较高的地区，电力线路往往容易遭受自然灾害的破坏，在野外由于地形和特殊地质条件的影响会使电力线路的安全运行受威胁。

2. 电力线路的运行管理的有效措施

2.1加强市政规划

电网规划需取得当地政府、规划部门的理解和支持，纳入市政建设规划范畴。结合其他管网的规划，将走廊规划纳入城市建设控制性详规。对纳入市政建设规划的线路走廊，积极争取政府部门发挥应有的监管和保护职能。在线路必须下地的区域，尽可能与市政道路及其它管网工程同步实施，减少重复开挖；最大限度利用电力线路隧道资源，降低工程造价；在都市繁华地段，采用非开挖等电力线路建设新技术，减少对市政设施及人们日常生活的影响。

城市电网规划建设意识应当超前，要前瞻性地确定线路建设规模，精益规划线路走廊，确定好电网架设的方式，提前预留架空及电力线路的走廊。

2.2加大各种投入

包括基础设施、管理与维护以及技术上的投入。增加线路回路或增设变压器，把原来的旧变压器换成节能变压器，达到降低线损的目的。在用户终端装设无功补偿设备，在负荷的有功功率保持不变的条件下，提高负荷的功率因素，减小负荷所需的无功功率Q，可以减少线路和变压器中的有功功率和电能损耗。充分利用发电机和调相机的无功功率对发电厂和变电所的变压器选择正确的分接头，以便尽可能提高运行电压水平，降低电能损耗。在电力线路检修期间应尽量减少停电的输电线路条数，如采用线路的分相检修法、带电检修法以及快速检修法等。在技术上保持在交叉、跨越的线路上应留有一定的间隔距离并研发新的技术。

2.3明确职责分工

为保障电力线路运行维护工作的有序开展，对各责任部门实施有效考核，避免工作中的推诿现象，应分解落实各部门的职责。生产技术部是电力线路施工、运行的职责管理部门，负责制定规定。生产技术部的线路运行班负责35kV及以上电力线路附挂的光缆巡视工作，配电运行班负责10kV电力线路附挂的光缆巡视工作。生产技术部协同安全监察部进行宣传、监督、防范工作。总公司的工程设计部负责设计，物资部门负责物资，施工部门负责光缆工程施工、故障抢修的相关工作。生产技术部二次系统检修班负责光缆施工中全过程的质量跟踪、指导工作。生产技术部二次系统检修班协同公司培训机构，负责光缆施工规范、运行维护技能的课件编写、培训工作。

行专责人负责的层级管理。具体可以概括为部门领导负责督促检查措施落实情况，及时解决遇到的问题；配运专责负责上层的协调。即与建设单位协调，与监理单位、管线协调单位保持密切联系，参加管线协调等会议，索取有关施上图纸并标示，做好施工安全技术方案；运行班巡线人员负责第一线的协调及监护工作。即与施工单位密切联系，与施工单位负责人协调，掌握一切可能涉及线路的危险点，对危险点要求其采取有效的防护措施，防止碰触，并设置施工监护及明确责任：做好现场交底并与施上方一起填好现场安全技术交底表；特巡小组对沿线一些大的施工场地、市政建设工程等项目，设置专门的特巡小组分片包干，并分别由领导或专职带领，小组各司其职，发现外力隐患及时组织处理，确保了配电线路的运行安全。

3. 电力线路的运行管理的保障措施

3.1高架线路防雷击的工作

按周期测量杆塔接地电阻值，使杆塔接地电阻符合或低于设计值，此外，还在杆塔架空地线与地网中进行混合式接地。在连接点使用导电脂保养，改造地网，埋设降阻剂。这里需注意的是，在使用降阻剂时，应避免使用高腐蚀降阻剂，对高腐蚀地区或埋设降阻剂的地网应作定期开挖检查，以防地网腐蚀及锈断，使埋设的地网保持良好接地状态，这也是提高线路耐雷水平的具体措施之一。

提高架空线路设计要求，在设计和改造运行线路时，尽量缩小架空地线与边导线的保护角，增加接地引流线，改善架空地线与接地引下线的连接系统架空电力线路跨越崇山峻岭的多雷区，雷电活动频繁，雷击故障偏多，为此，应在个别雷电易击点线段杆塔安装氧化锌避雷器。例如在广东省220 kV韶郭线跨越粤北崇山峻岭的多雷区，于1997 年安装了氧化锌避雷器6 组，运行实践证明，线路跳闸次数大大降低，效果很好。

3.2增强安全意识

安全是电力企业可持续发展的首要课题，为了确保电力线路的安全运行，我们应结合实际工作情况进行分析，学习安全生产的有关规定，针对典型的线路故障和事故，深化广大职工的安全意识，树立“安全第一”的工作方针。对故障发生的规律和应采取的预防措施进行探讨，持之以恒的抓好电力线路的安全运行管理工作。

3.3完善供电应急机制

为了及时消除故障恢复送电，要制定切实可行的事故处理预案。根据季节和气候特点对发生的自然灾害提前做好准备，定期进行事故预想，制定事故处理流程#做到有备无患。紧急、突发事件能做到组织科学，沉着应对。从组织措施上，要做到组织严密，分工明确，责任到位，对管辖的线路设备划分若干事故巡线区段。根据人员情况划分若干事故巡线小组#合理调配人员，事故发生后各巡线小组按照各自管辖范围进行巡视。从技术措施上，要配备充足的抢修物资和必要的施工工具及通信，交通工具，确保以最短的时间和最快的速度恢复供电，把损失降低到最小。

3.4加强宣传，调动群众

由供电局出面组织一个宣教小组，利用每年的汽吊车驾驶员年审培训的时候，为建设施工单位上门举办电力设施保护讲座，讲授电网的重要、典型的事故教训及电力设施保护的有关知识，使他们加强电力设施保护的意识。班组和运行人员沿线进行宣传，宣传“电力法”及电力设施对日常生活的重要性，使其自觉、主动地看护电力设施。甚至还可以协同广告公司专门设计海报及宣传小画册，派发至沿线的街道、居委会、乡村、施工工地等，使他们明白损坏电力设施会受到的伤害和所负的责任；还可以与广播电视台协调，拍摄一个有关电力设施保护的广告短片，让全社会都了解保护电力设施的重要性。

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