高速铁路工程质量管理与控制

[摘 要]随着科学技术的不断进步和国民经济的发展，现阶段我国高速铁路事业正蓬勃发展。而工程建设质量是高速铁路事业生存和发展的重要环节。工程质量管理是高速铁路建设的核心，它涵盖面广，涉及因素多，是一个复杂的系统工程。现阶段由于我国高速铁路建设才刚刚起步，科学的质量管理模式尚处于形成之中，亟待建立一套完善的质量管理模式，确保我国高速铁路的建设质量。本文以此现状出发，提出了关于高速铁路工程质量管理与控制的几点建议。

[关键词]高速铁路工程；工程质量管理；工程质量控制

中图分类号：F53 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）30-0390-01

1.高速铁路工程的质量要求

不同于一般普通铁路的建设，高速铁路工程建设施工有着更高层次的安全要求。修建难度大、修建经验少都是现阶段我国高速铁路工程面临的问题。依据现有的施工现状和国外相应行业施工经验，可以将高速铁路工程施工的质量要求进行大体上的归类。首先，为获得高速铁路列车运行时各类线路、轨道设计参数，以供后期设计修正使用，铁路列车运行时的线路平、纵截面以及轨道铺设和维修的几何参数都应做到精准科学。并且需要保证在实际的运行条件下，上述参数同样可以在相应的误差允许范围内。其次，完善工程施工操作中每一阶段、每一步骤的质量管理与控制，尽最大可能实现项目设计要求，确保工程完工质量。同时，也应为后期的维修做好预备。考虑到特殊的地形区域。如桥涵、隧道等等地区维修困难的问题，应在施工设计与施工实施阶段即对这类问题予以处理，确保后期维修的顺利进行。

2.高速铁路工程质量的控制方法与措施

对高速铁路工程质量的控制尤为重要。只有在质量上满足设计要求与使用要求的铁路工程，才能真正意义上的满足社会效益的最大化。控制高速铁路工程质量，首先应加强土建类工程施工阶段的质量控制。在整个高度铁路工程施工的全寿命中，土建类工程施工占有很大的施工比例，因而控制好该类工程的工程质量对项目整体的质量提升有很大的积极意义。项目施工阶段，需要对前期设计标准的执行程度、高速铁路的使用性能等等问题一一进行质量控制。同时，对于路基施工后的沉降、路桥过渡段的工后沉降、各种桥梁的架设、超长无缝线路跨区间的铺设、轨道的平顺度等等问题，都会极大地影响高速铁路的安全性能，都是质量控制与质量监督的关键。其次，针对高速铁路全程施工中的关键部位，这类信息的管理与反馈在质量检查与监督过程中同样十分重要。例如，实际使用中桥梁桥面所能承受的最大荷载的检验等等。只有做到对工程的各个关键点、薄弱环节排查检测，保证这类危险性截面的受力情况，才能最大可能的确保高速铁路工程的质量水平。另外，在高速铁路施工的工程中存在的不稳定因素、变化性因素很多，不能仅仅局限于原有的设计施工方案，而是应该因地制宜、适时修改，随时提出最合理的当前修正方案，以保证施工工程的进程，不断提高项目的整体水平。对高速铁路关键部位、关键程序的质量控制与检验应该贯穿高速铁路建设的各个方面与每一阶段。最后，作为质量控制的关键，对于合同条款的完善同样十分重要。合同中需要明确写明对于完工工程的质量评定办法以及质量评定要求。精确的分析合同所要求的内容，对施工过程中各个阶段的内容及所需进行的质量控制有一个合理的规划以及进度计划。对整体施工质量进行全面控制。同时在日常管理中也加入施工质量控制的内容。将质量控制日常化、经验化。分级控制、分段控制，最终达到计划需要的质量要求。

3.完善高速铁路工程质量管理

3.1 实现监理工作责任制

在质量控制与监督的过程中，监理工作尤其重要。实现监理工作责任制，往往能起到事半功倍的管理作用。首先，建立健全监理制度是实现上述目标的第一步。只有拥有一套完整全面的监理制度和规范，才能科学有效的约束监理的行为、限制各级监理的职责与权力，从而根本性的奖监理工作正规化、制度化。其次是要建立监理管理的保证体系和保证制度。高速铁路工程建设施工过程中需要有相应配套的实验场地以及实验设备。监理单位按照相关的法律法规配建各种监理实验室，负责检验工程现场各类材料质量、工程实体质量等等。监理单位中心实验室主要负责对施工单位、监理组的实地检测工作进行监督与指导，并对已完工的工程质量进行抽查与检验。完善这一监理监督保障体系，对工程的给方面完善都将带来积极意义。另外，也要注意较强对监理技术人员的专业指导与培训。随着经济的不断进步和科技的发展，现阶段我国工程施工企业对监理工程师的水平要求也在不断的提升。尤其针对于高速铁路建设这一在我国新兴的行业，更为需要专业技术过硬、职业素质高的人员从事。同时，对于我国现阶段实行的法律法规也应该相对熟悉并可以灵活运用到实际生产建设之中。为提高监理人员的整体技术与行业水平，高速铁路工程建设指挥部应组织全线监理人员分批参加各类监理培训班以提高专业知识。同时，还应分别组织各级试验室人员认真学习施工规范、试验规程，统一试验方法，以提高试验人员对路基、桥涵、轨道工程的检测水平。从基础上完善施工质量。最后，应逐步加强对监理人员职业素质的培养与监督。监理素质，已成为我国现阶段土建类工程施工过程中存在的重要问题之一。提升监理人员的自我素质是一部分，同时也要紧抓监理监督、监管力度，严格控制监理工程师的权利范围，完善监理管理相关制度与体系，对其本职内工作做出明确的归纳与界定，形成一个良性的、可持续的有效循环。

3.2 完善高速铁路工程项目评价体系

建立符合高速铁路工程建设项目的评价体系与确保高速铁路工程质量息息相关。不能随意套用现有的各类相近标准，而是应科学有效的制定与高度铁路方面相关联的项目评价体系。国家与企业的相关部门应当建立健全有关机制，评定月报制度与工程完工结果。为工程建设的各个方面及相关后期修建提供历史经验与施工参数。同时对没有达到相应标准的工程提供建设性的解决意见，从而确保工程完成一个、认定一个、质量合格一个。另外验收评定工程的质量以鉴定工程施工是否符合相关标准的时候，应当将总的施工过程分段评估。大体上应总分为项目初评、项目中评、项目终评三个阶段，用分部工程和单元工程的划分原则和方法，对工程总进度与整体质量进行把关与监督。

3.3 科学完善高速铁路施工管理信息系统

在信息化技术不断普及的今天，高速铁路工程建设实现信息自动化、管理规范化、决策科学化已经成为必然趋势。一套完整的高速铁路工程质量评价系统应当做到信息统计完整、信息传递迅速、反馈信息准确。将管理技术与科学先进的计算机技术和通讯技术相结合，使得工程的整体质量全面上升。质量标准数据模块、质量检测数据模块、过程质量控制模块和工程质量评定模块的建设在高速铁路工程管理信息系统的建设中尤其重要。通过这些模块对施工过程的每一关键点、关键工序、关键阶段进行质量控制，实际操作效果安全有效。

结语：质量与工农业生产、人民的生产水平息息相关。随着科学技术和社会经济的双重发展，确保高速铁路工程质量已经日益重要。现阶段应从高速铁路基本质量要求出发，运用科学有效的高速铁路质量控制措施与管理办法，使得监理工作责任化、质量评价体系优良化、施工管理信息系统完善化，更好的促进高速铁路建设事业的发展。

参考文献

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