高层住宅地基下方废弃井道填充施工技术研究

摘要：2#、3#、5#楼位于胶州湾海底隧道上方，该隧道为海底隧道的施工出渣隧道，经勘察院勘察，主楼区域地基承载力为200kpa，不符合设计要求。为保证建筑物基础及整体的稳定性，对该隧道进行加固处理，提出三种方案，最终确定采用隧道上方空洞的部位采用砼进行封闭，下方填充松散土质部位采用注浆形式对其进行加固。经第三方检测证明，空区钻孔灌注混凝土、回填土区域钻孔压力渗透注浆技术是成功的，可以保证建筑物地基的稳定性。

关键词：高层住宅、地基承载力、废弃井道填充、空区灌注混凝土、松散部位高压注浆

中图分类号：TU74 文献标识码： A

1工程简介

本工程位于青岛市四川路25号，紧邻胶州湾海底隧道，包括两层地下室、五栋高层住宅，设沿街商业服务网点，工程占地面积18827.5 m2，总建筑面积90847.62m2，地下18049.98 m2，地上72797.64 m2，地下框架剪力墙结构。其中高层住宅32层，标准层层高2.97m，建筑高度100.2m 。

2井道基本情况

2#、3#、5#楼位于胶州湾海底隧道上方，该隧道为海底隧道的施工出渣隧道，场区隧道长度约135m，隧道宽度约6.5m，高度约7m，垫层距离隧道洞顶部最深距离约9m。原隧道施工单位2011年7月份退场时应将隧道两头采用砌片石封堵，中间采用砼填实，经勘察院勘察，隧道里两头用砼封堵，中间回填物为土方、混凝土及部分建筑垃圾，回填层松散且已蓄满地下水，主楼区域设计地基承载力为300kpa，检测结果主楼区域地基承载力为200kpa，不符合设计要求。为保证建筑物基础及整体的稳定性，对该隧道进行加固处理。

基础下方的废弃隧道处理在高层住宅施工中无类似施工案例，隧道内具体情况不详，施工难度较大。

地址勘察报告剖面图

3提出方案并确定

3.1提出方案

工程开工之初，成员根据国内现有地基处理施工方法及本工程的特点，对废弃隧道处理进行讨论，共提出三种方案

方案一、挖开隧道、内部填实

从距离隧道最浅的5#楼进行破除，使人员、机械等能够进入到隧道内部。将隧道内部回填的清除后灌注砼。

方案二、改基础形式，主楼采用桩基础

在影响主楼承载力部分的隧道两侧植入桩基础，上部加大基础梁将隧道跨过。此方案不处理隧道，但需要经过业主及设计同意。

方案三、从隧道上方进行隧道填充

隧道上方空洞的部位采用砼进行封闭，下方填充松散土质部位采用注浆形式对其进行加固。

3.2方案对比分析

3.3确定最佳方案

通过对以上三种方案的讨论分析，我们认为从隧道上方进行隧道的填充方案在技术可行性、操作难易程度、经济合理性等方面更具有优势，对此我们把从隧道上方进行隧道的填充方案作为可行方案。

3.4施工工艺流程

隧道平面放线定位隧道南侧与基坑外相连处封堵钻降水孔（兼做灌注砼封堵孔）降水空区钻孔灌注混凝土松散部位高压注浆

3.4.1前期勘察单位提供给我方大致的隧道位置走向，我方根据隧道大致位置走向使用超声波精确测出隧道位置，标注于图纸上，通过总图中楼座坐标反算出隧道边线坐标，使用全站仪将隧道位置进行定位。

3.4.2基坑外侧不需处理，隧道南侧与基坑外相连处封堵

待2#楼南侧土方队伍将基坑支护完成后，在2#楼南侧距车库边线5m处隧道范围内增设一排￠220的砼灌注孔，兼做降水孔，间距70～80cm。使用自吸式水泵进行24小时不间断降水。将隧道内上方2～3m内的水抽出井外，以便于后续砼的顺利浇筑。降水完成后，利用汽车泵灌注砼将隧道封堵。

3.4.3钻降水孔（兼做灌注砼封堵孔）降水，保证灌注砼的质量

钻灌注砼封堵孔、降水方案：降水孔（兼做灌注砼封堵孔）采用中风压钎孔钻成孔，每4.5m一眼，直径Φ220mm。从基坑底开始钻进，钻至隧道拱顶部，并把拱顶部打穿，为后续灌注混凝土创造条件。钻孔过程中若遇到隧道的支护用钢拱架、支护锚杆和超前管棚，可在已定孔位0.5m范围内另行成孔。使用潜水泵进行24小时不间断降水。将隧道内上方2～3m内的水抽出井外，以便于后续砼的顺利浇筑

3.4.4空区钻孔灌注混凝土

空区钻孔灌注混凝土：原设计采用C15砼，为保证砼灌注质量，采用提高砼强度等级C20混凝土进行灌注，利用车泵灌注，振动棒振捣。将隧道内的空气通过注浆孔压出，若相邻孔内的混凝土未注满，可进行二次灌注，保证混凝土的密实程度，灌注顺序自南向北、自低到高进行。

3.4.5松散部位高压注浆

（1）注浆孔采用中风压钎孔钻成孔，直径Φ110mm。成孔以后及时采高压水进行清孔，并及时安装钢花管。

注浆孔楼房处间距1.5m，车库部位3.0m。从基坑底开始钻进，钻至隧道底部。

（2）松散部位高压注浆：水泥浆液采用HI-180型制浆机现场制备，并通过滤网过滤后通过浆液池输入注浆机内进行注浆。注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，由稀到稠，浆液应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入浆液，注浆作业开始和中途停止较长时间，再作业时宜用水注浆泵及注浆管路。

注浆顺序自南向北、由深到浅进行，分两序，第一序封孔注浆时，第二序作为排气、排水观察孔，第二序注浆孔出浆作为终止条件（或注浆压力超过1.0MPa），第二序注浆时，注浆压力达到1.0MPa以上作为终止条件。当注浆压力长时间不上升时，应停止注浆，待8小时后对该孔继续注浆或在该注浆孔旁进行补孔注浆。

4 总结

在废弃隧道上方建住宅楼，必须对废弃隧道空区钻孔灌注混凝土、回填土区域钻孔压力渗透注浆的方法治理；结合现场工程实际，提出了空区钻孔灌注混凝土、回填土区域钻孔压力渗透注浆的施工工艺；经第三方检测证明，空区钻孔灌注混凝土、回填土区域钻孔压力渗透注浆技术是成功的，可以保证建筑物地基的稳定性。

作者简介：刘永（1986.11-），男，山东滕州，助理工程师