铁路桥梁钻孔灌注桩施工质量监理之我见

摘要：由于在铁路桥梁工程钻孔灌注桩施工过程中，存在着大量的地下隐蔽工程，这些隐蔽工程往往具有不可逆性，于是对施工质量的监理工作就愈发地显得重要了。本文就铁路桥梁钻孔灌注桩施工质量监理进行了重点探讨。

关键词：桥梁；钻孔灌注桩；质量；监理

中图分类号： U443.15+4 文献标识码： A 文章编号：

一、铁路桥梁工程钻孔灌注桩施工所具备的主要优点

随着钻孔灌注桩施工工艺的不断发展，目前在其施工过程中已经不存在较大的噪声和振动；钻孔灌注桩施工较好地适应了工程的不同地质条件的不同地质层；钻孔灌注桩施工能够依据各种的承重荷载和各样的地质条件挑选适宜的桩径；钻孔灌注桩施工过程中，桩身配筋的可选余地相当大，能够依据承重荷载的大小、性质等因素来灵活搭配。

二、铁路桥梁工程钻孔灌注桩施工现场的基本要求

在铁路桥梁工程钻孔灌注桩施工过程中，为了防止钻机发生倾斜，务必要满足以下几个要求：1.必须维持整个施工场地的平整，若是遇到干旱的场地，那么就应当及时地进行清理杂物夯实现场的工作，最大限度地保持现场场地处平整状态；2.当施工场地出现了陡坡，需要搭设施工平台的时候，应该挑选砧木以及型钢等施工材料；3.当施工场地是浅水的时候，通常情况下要选用砂袋作为辅助；4.如果施工场地是深水或者淤泥层比较厚的时候，则需要按照具体情况来合理地搭设工作平台。

三、铁路桥梁钻孔灌注桩施工质量监理

1、施工质量监理的事前控制

（1）.根据资质审查制度严格核实铁路桥梁工程钻孔灌注桩施工单位的具体信息，检查施工单位配置的钻机设备的技术参数是否和该工程项目的施工标准要求相吻合，审核施工单位是否具备了该项施工技术的专业工作人员和劳务队伍；

（2）.仔细审查核实施工单位所编制的工程施工组织设计，如果发现一些质量控制欠缺的地方务必要提出疑问或者建议，并积极落实施工组织设计的可行性；

（3）.认真地完成设计交底和施工图纸会审工作，要求相关的设计人员叙述设计意图以及目的，加强与设计人员的交流沟通，并提出保障工程质量的相关措施。

2、施工质量监理的事中控制

（1）场地准备

在施工之前应该将施工场地平整完善，以此来方便钻机的安装。场地准备完善之后，放置好桩位，将钢钎插入桩位，并用混凝土将其浇固，桩周围设置护桩。

（2）埋置护筒

在钻孔灌注桩施工过程中进行埋设护筒工序，不只是为了固定位置孔壁。如果施工现场的水位比较深，那么通常会选用钢护筒，钢护筒的直径比设计桩径大20~40cm，埋设入土的深度要大于1.5m，高出地面300mm，高出水面1.5~2.0m，护筒的中心应该和桩位相重合，误差不能大于10mm，经监理人员经过检验核查通过之后才能在护筒周围填土嵌固。

（3）钻机的安装就位

在安装钻机之前一定要确定地基的稳固性。如果是有钻塔的钻孔机，则先利用钻机的动力配合周遭的地笼，移动钻杆到大概定位，然后再用千斤顶顶起机架，进一步明确定位，促使钻头或者固定钻杆的卡孔、起重滑轮、护筒中心位于一条垂线之上，这样一来就能够保障钻机的垂直度，注意钻机的位置不能偏差2cm以上。桩位对准之后，选用枕木将钻机横梁垫平，并在塔顶对称于钻机轴线的位置上拉上缆风绳。

（4）制备泥浆

钻孔灌注桩施工的钻孔泥浆是由水、黏土、添加剂组合而成的。当制备钻孔泥浆以及经过循环净化的泥浆之时，应该依据钻孔方法以及地层的实际具体情况来确定泥浆的稠度，泥浆的稠度应该根据地层的变化或者施工操作进行灵活掌控，如果泥浆过稀，排渣性能就会变小，护壁性能也会变差，但是如果泥浆过稠的话，就会削弱钻头冲击功能，将钻进速度降低。

（5）钻孔

当调制护壁泥浆以及经过循环净化的泥浆之时，工作人员应该依据钻孔方法、施工场地基层情况选用不同性能指标，还要依据施工的具体情况来及时调整泥浆的用量、浓度，另外还要注意水头的调整，钻孔泥浆应该保持高于孔外水位1.0~1.5m的状态。工作人员在钻孔施工过程中，应该随时记录施工的每一项工序，尽量避免没有必要的停钻行为，当被迫停机的时候，应该要将钻头提出孔外，防止沉渣时间过长，卡死钻头，导致施工事故的发生。

（6）成孔

如果想要保障钻孔的高质量，务必要确保孔位中心偏差不能大于10cm，孔位、对孔径的倾斜度误差不能大于1%孔深。采用高度是钻孔直径的5倍，外径要大于桩孔的直径，利用钢筋制作而成的笼式检孔器，用片石压重之后进行下沉检测，如果下沉没有达到设计标高，那么就说明了孔径、孔深不足或者是孔位倾斜，应该回填重钻，以此来确保成孔的高质量水平。如果在钻进过程中遇到比较大的孤石、探头石、倾斜岩层等等，钻头所受的阻力就会变得不均匀，容易出现弯孔，进而会影响钢筋笼的吊装以及桩的质量，应该立马回填要高于弯孔1m的粘土、砂卵石，而弯孔以上1.0~1.5m范围之内则需要回填片石，等其沉积之后，再利用低冲程纠偏，而这个时候就不适宜选用冲击钻头修孔，否则极为容易发生卡钻、坍孔现象。钻孔施工务必要一次成孔，不得在中途停止。

（7）清孔

当钻孔的深度达到了设计标高的时候，工作人员仔细检查孔深、孔径、基地岩样，当检查结果与设计标准要求相符合的时候，才可以进行清孔作业。在清孔过程中，应该始终维持孔内水头的高度，避免发生坍孔现象。禁止选用深钻孔深度的方法替换清孔作业。另外，在吊入钢筋骨架之后，灌注水下砼之前，应该再次清孔。

（8）钢筋笼骨架的制作以及吊装

钢筋要在加工房下料，然后运到现场就近制成钢筋笼。箍筋、主筋利用点焊连接，在钢筋笼周围每相隔2m的地方设置4个砼耳环，以此来保证钢筋笼的设计位置。为了方便吊车施工工序，长度在12m以内的钢筋笼要用吊车一次性吊装完成，那些大于12m的钢筋笼要分为两节吊装，然后在孔口处恢复接长。钢筋笼在下放过程中，务必要保障笼身的垂直，不能发生倾斜、碰击孔壁的现象，避免损毁孔壁泥皮，导致坍孔。当钢筋笼达到设计标准位置之后，应该把钢筋笼上端的固定杆焊接于孔口的钢护筒之上，以此来避免钢筋笼在砼灌注中出现掉笼或者是浮笼的现象。

（9）灌注混凝土

灌注混凝土是钻孔桩一项重点施工技术，应该利用导管进行灌注混凝土作业，务必要重视的是在灌注的时候千万不能中断混凝土的供给，否则极为容易出现断桩现象。施工人员要明确导管要深埋，灌注混凝土要始终保持连续不间断，提管要维持导管上下移动三到五次，导管移动的幅度在50mm左右。待混凝土灌注到顶部之时，工作人员应当控制混凝土的灌注量，要保证其不能超过灌注标准高度50mm，进而才能保障桩头的强度。

3、施工质量监理的事后控制

监理负责人员应该贯彻落实监理例会的相关制度，对施工过程中出现的问题进行及时的总结，并采取相应的方法来有效地解决，制定完善相应的整改计划，整理总结前一阶段的工作经验教训；严格执行工程质量评定以及验收制度，只有正确地评定和验收工程质量，才能有效地保证工程的整体质量水平；监理工作人员务必要按照相关合同文件和工程设计图纸的要求标准，在始终坚持国家相关制度标准的基础之上，及时组建工作人员进行质量评定，当评定结果达到相应的标准之后，即可办理验收交接手续。

四、结语

钻孔灌注桩施工在铁路桥梁工程中占有相当重要的地位，它的施工质量直接影响到道路桥梁工程的整体质量水平，直接影响到人们的生命财产安全，因此务必要加以重视。

参考文献：

[1]刘嵩,任成云.桥梁施工监理技术研究[J].科技资讯,2010(14).

[2]蒋代祥.桥梁工程施工质量的监理[J].中小企业管理与科技(