浅谈矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全驾驶

[摘要]矿用防爆柴油机车无轨胶轮车为煤矿井下辅助运输提供了便利的同时，也可能会对矿井通风安全造成一定影响。然而，司机可在驾驶防爆柴油机无轨胶轮车前（或中）通过了解一些注意事项可减小该影响的程度和避免一些矿井辅助运输事故，因此研究矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全驾驶具有重要实践意义。

[关键词]矿用防爆柴油机；无轨胶轮车；安全驾驶；注意事项

中图分类号：THl22 文献标识码：A 文章编号：.

1 引言

防爆柴油机，泛指用于潜在爆炸性气体、可燃性气体、蒸汽及粉尘环境的柴油机。这种柴油机具有防爆性能，在爆炸性环境中工作不会点燃环境气体、蒸汽和粉尘，且排放符合特殊环境规定的要求。煤矿用防爆柴油机是存在甲烷和（或）可然性粉尘的地下矿区巷道用Ⅰ类内燃机，用做煤矿井下各种固定和移动设备的防爆动力装置，适用于无轨胶轮车、单轨吊、轨道牵引车和齿轨车等辅助运输设备，主要应用于无轨胶轮车上。由于矿井工作环境特殊，瓦斯与煤尘并尘，机车驾驶时稍不注意则可能引起矿井安全通风事故，加之有些司机驾驶时往往出现一些不安全驾驶行为，从而增加了矿井安全事故的几率。因此，针对此些问题提出了一些在驾驶防爆柴油机无轨胶轮车时应注意的事项。

2 矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全驾驶的基本要求

1）防爆柴油机无轨胶轮车司机必须取得国家相关部分颁发的机动车驾驶证，经过煤矿安全驾驶培训，考试合格后，方可上岗操作；2）熟悉和掌握防爆车的结构、性能、工作原理、技术特征和安全保护装置，能独立操作；3）对防爆柴油无轨胶轮车具有一定的维修保养知识和故障处理能力，能及时判明原因，采取相应措施消除；4）必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，无轨胶轮车运行中严禁身体任何部位探出车外，所带的任何工器具伸出车外，严禁司机离开驾驶室操作车辆；5）每班开车前必须对机车的各种保护进行检查、试验。为确保行车安全，在无轨胶轮车起步后应试踩制动踏板和试拉停车制动手柄，检查制动效能是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志作准确转向；不符合要求车辆不得运行；6）负责进行人员运送、材料运输、设备搬运、工作面拆除与安装和原煤运输等工作。运送时必须做到：先问、后鸣，再行动；7）不得擅自离开工作岗位，严禁在车辆行驶中或未停稳前离开司机座位；离开驾驶室必须将无轨胶轮车停到安全位置，熄火、拔钥匙并随身携带，拉手刹，上阻车器，必要时前后设置三角警示架；8）无轨胶轮车发生故障不能运行时，应及时做好维护和恢复运行工作。车辆必须符合质量标准方可运行；9）入井必须随身携带自救器、安全帽、矿灯，定位仪，严禁穿化纤衣服、携带烟火，严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车、严禁心情抑郁驾车、严禁超速超载运行；10）遵守有关规章制度，上班前不喝酒，班中不脱岗、睡岗，不做与工作无关的事情；11）无轨胶轮车必须车况良好，性能完善，制动器，转向器、喇叭、刮水器、后视镜、灯光装置必须齐全有效。

3 矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全驾驶及注意事项

3.1 驾驶前应注意的事项

1）接班司机必须向交班司机详细了解车辆完好情况（交班司机要主动交代清楚），并对无轨胶轮车认真进行检查：①按柴油机说明书的要求，将冷却液及水洗箱水加到规定水位；②检查燃油箱中柴油是否充足，不足时添加；检查燃油管路中是否有空气（柴油夏季为0号、冬季为-10号或-20号，极寒地区可选择-35号或更高标准）；③检查柴油机油底壳中机油量是否符合要求，不足时补充；④液力变矩器及动力换挡变速箱内，加注符合标准的8号液力传动油至要求的油位高度；④检查各车辆保护装置传感器及连接电缆、油管是否完好无损，工作是否正常；⑤各紧固件紧固可靠无松动；⑥各操作机构动作灵活可靠；⑦各点加注油；⑧检查各油路、水路接头是否有漏油和漏水现象；⑨检查防爆栅栏（尤其是排气防爆栅栏）是否堵塞，如堵塞则清洗。⑩。各仪表指示工作正常准确可靠

2）开车前必须认真检查车辆完好和装载等情况，车辆出现超员、超载，拉运超高、超宽、超长物件无安全技术措施的，瓦斯浓度超过百分之一时，以及存在安全行车隐患的一律不得运行。

3.2 驾驶中应注意的事项

1）柴油机的启动。驾驶员必须坐在司机座位上，变速杆置于空档位置，用钥匙接通电源，观测电器设备及仪表是否正常，然后将钥匙转到“启动”位置按“启动按钮。柴油机起动后低速运转3-5分钟后，观察气压表当压力达到0.6MPa以上后，先鸣笛方可运行。每次起动时间不得超过5秒，否则会造成事故。每次起动失败后，应停2分钟再起动，三次起动失败，应找原因。

2）无轨胶轮车的起步。车辆起步时，踩下离合器踏板，使离合器处于分离状态，将变速杆置“1”档（或倒档）位置，把手制动松开，松离合器，适当配合油门踏板位置，即可平稳起步，禁止直接高速档起步。

3）正常行驶。时刻注视前方，行车靠右，遇有人或障碍物时，鸣笛减速，做好停车准备；出现异常，停车检查处理；主巷道车速不超过30千米/小时，其它巷道车速不超过20千米/小时，巷道交叉口、拐弯处车速不超过10千米/小时；人与车相距10米时，机车停稳刹紧，人员通过后方可运行；两车在同巷、同向行驶时车距不小于50米。

4）会车操作。入井车让升井车、空车让重车、下坡车让上坡车、作业车让参观车，靠近躲避硐室的车辆主动避让；两车相距50米处将远光变为近光，同时鸣笛减速，让行车辆停车关闭大灯；会车车速不超过5千米/小时，车与车、车与两帮的间距不小于500毫米。

5）停车操作。①车辆应停放在巷道支护完好，无漏顶、无片帮、无淋水、无积水、行人通行畅通。②驾驶员离开驾驶室必须将熄火、拔钥匙并随身携带，拉手刹，挂档、上阻车器，必要时前后设置三角警示架；③上坡挂前进挡，并将驻车制动手柄拉倒有效位置，在轮胎后加楔垫楔住；下坡挂倒退挡，并将驻车制动手柄拉倒有效位置，在轮胎前加楔垫楔住。

3.3车辆故障时的应急处理措施

1）车辆一般故障的应急措施。车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即靠右停车，前后30米处设置故障警示牌，打开示宽灯；妥善安置故障车后，驾驶员应初步判定故障原因，排除故障；驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、人员安全，同时报告车辆管理部门，等待支援；专业维修人员及时赶扑现场无法排除时，应采取牵引等措施将故障车送修理厂进行维修。

2）行驶过程中轮胎爆胎后胎爆裂时，车辆摇摆不定，但方向一般不会失控，前胎爆裂时，危险性较大，方向立刻向爆胎一侧跑偏，驾驶员要保持镇定，双手紧握方向盘，放松油门，不让方向乱摆，使汽车保持直线行驶，迅速强挂低速档，利用发动机牵引阻力制动车辆，车辆尚未停稳前切不可采用紧急制动，以防加剧偏行或横滑。车辆停下后通知车辆管理部门处理。

3）刹车失灵。首先驾驶员出车前应仔细检查车辆的制动系统，保证车辆制动系统完好。车辆在下长坡、陡坡时驾驶员不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。下坡应采用低速挡行进，不得空挡滑行。

4）故障车辆的牵引。当车辆出现故障无法行驶需要牵引时，首先要选择牵引方式，钢丝绳牵引适合有制动有转向的车辆牵引，对制动和转向失效的车辆应采取硬牵引或支架搬运车拖至地面修理厂。

参考文献：

[1] 刘志成.矿用防爆柴油机车司机[M].煤炭工业出版社，2006（01）.

[2] 王庆运，孙士伟.拖拉机安全驾驶应注意的事项[J].技术应用，2012（04）.

作者简介：李庚（1982.5），男，陕西咸阳人，助理工程师，2005年进入神华神东煤炭集团哈拉沟煤矿工作，先后从事过综采和矿井辅助运输管理工作。