水泥混凝土路面平整度施工控制措施分析

摘要：水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少,且有利于夜间行车等优点。如何提高水泥混凝土路面平整度,保证铺筑的水泥混凝土路面达到平整、行车舒适、经久耐用,对水泥混凝土路面的发展具有重要意义。本文结合实际情况,对水泥混凝土路面平整度的影响因素和施工控制进行简单论述。

关键词：水泥混凝土路面 平整度 施工控制

中图分类号：TU375 文献标识码：A 文章编号：

水泥混凝土路面为刚性路面，行车的舒适性不如沥青混凝土路面，而平整度是影响水泥混凝土路面行车舒适性的最主要的指标。因此应提高混凝土路面平整度的施工控制措施,以保证水泥混凝土路面平整、行车舒适、经久耐用,对水泥混凝土路面发展具有重要意义。

一、影响水泥混凝土路面平整度的因素

1、路堤填料控制不当，压实不足；路堤地基处理不当，半填半挖路基的接合处理不当；路基排水不完善等，都可能造成路面不均匀沉降。

2、基层平整度差对路面平整度有着重要的影响。由于基层不平整，造成路面厚度不均，会因干缩程度不同，而影响路面平整度。

3、桥头涵洞两端与路基部分衔接及桥梁伸缩缝处理不当，产生跳车，对路面平整度造成影响。

4、路面使用原材料的内在质量及配合比设计不当对路面平整度造成影响。

5、路面施工工艺控制不规范对路面平整度造成影响，主要是以下几个方面。1）水灰比控制不严。混凝土拌制过程中，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。坍落度过小和易性差对人工抹平不利，坍落度过大造成混凝土表面浮浆过多，人工抹平后出现不同程度的抹印，影响路面的平整度。2）计量偏差的影响。如果配料未采用准确的计量装置，骨料和水泥的比例不稳定，或含砂量变化，都会影响拌和料的和易性，造成密实度不均匀，导致收缩不均匀，影响路面的平整度。3）振捣不实或振捣过度，或提浆刮平不好，都会给人工做面带来困难，造成平整度不理想。4）横板的设置对平整度的影响。路面的标高和平整度都有赖于横板支设的稳固和横板顶面的标高，横板接头处要丝毫无差。5）模板控制不好，人工难以找平。6）胀缩缝和施工缝影响路面的平整度。水泥混凝土路面的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。

二、施工过程中的控制措施

1、施工工艺混凝土施工工艺流程为：基层验收安装模板混合料拌和、运输人工摊铺、振捣三轴式水泥混凝土摊铺机提浆整平真空吸水小平板快速振捣磨光人工刮尺整平人工二次做面机械抹面养护切缝灌缝、养护割槽开放交通。

2、 基层验收路面基层施工的质量不仅影响着路面的使用寿命，而且影响着路面的平整度。在施工过程中除严把材料关，严格控制施工质量，还应该注意以下几点：①严格控制平整度。②养生时间不到，严禁开放交通，以免车辆将其表面“跑毛”形成坑槽，造成基层表面凹凸不平，基层标高改变，影响混凝土路面面层摊铺平整度。

3、 模板安装模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。模板应采用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等，切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面，立好的模板相邻高差应控制在2mm以内。模板安装好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，应用砂浆填塞并坐实。一方面可以防止水泥混凝土浇筑时“漏浆”，另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象，一旦出现上述现象，应及时修复、纠正，否则就会造成局部塌陷，从而影响平整度。模板内侧应涂废机油或其它剂，以便拆模。

4、基准线的控制模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都会反映到面层，使其边线不齐，厚度不准和表面呈波浪状。模板顶面要用水准仪检查其标高，不符合规范时应进行调整。

5、混合料的拌合、运输、摊铺振捣

⑴混合料的拌合混合料的制备可采用在中心工厂集中制备，而后用汽车运送到工地。拌制混凝土时，要准确掌握配合比，特别要严格控制用水量。开始拌合前，应根据天气变化情况，测定砂、石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量。量配的精确度为水泥±1.5%，砂±2%，碎石±3% ，水±1% ，每一工班至少检查 2 次，准确的掌握配合比动态。每盘拌合时间为 1.5- 2min，如掺入外加剂，搅拌时间必须适当延长20～30S，保证外加剂在混合中均匀分布。

⑵混合料的运输混合料宜用自卸汽车运送，合适的运距视车辆种类及混合料容许的运输时间确定。一般情况下，夏季不宜超过 30- 40min，冬季不宜超过60- 90min。在雨天或温度较高时运输混合料，应加以覆盖，以防止混合料水分蒸发，使其产生离析现象。

⑶ 混合料的摊铺振捣混合料运到现场后，一般直接倒入模板内，并用人工整平，要防止出现离析现象，对拌合不均或运料发生离析的混合料，摊铺前须重新翻拌均匀，否则不得进行下道工序施工。①应用平板振捣器纵横全面振捣，相邻行列重叠 20 厘米左右，防止漏振。②既要防止漏振或振捣不足。也要防止振捣过度，以混合料理停止下沉、表面泛浆不再冒泡过度，以免产生分层离析。③对平板振动器震不到边部，可用插入式振动器，以免出现蜂窝现象。

6、 三轴式混凝土整平机提浆整平水泥混凝土混合料经初步整平及振捣后，再用三轴混凝土整平机振动提浆，由于该设备自重较大，在偏心激震力的影响下，局部高低不平的地方可以自动挤平，提浆后如还有不平的地方可以用人工补平，找平后再振动提浆，振动提浆过后，再静滚 1～2 遍，以消除偏心轴振动过后形成的浆条。作业段落在 10 米左右。

7、人工刮尺人工刮尺操作工艺是提高水泥混凝土平整度的关键。刮尺前先用尺找出水泥混凝土表面的不平整之处，然后用尺来回刮动水泥混凝土表面的砂浆层进行找平。刮尺的同时应随时检查平整度，确保最大间隙在 2mm 以内，检查的方法是：①纵向沿路线方向移动刮尺检查最大间隙。②固定刮尺一端并以此为圆心画圆弧进行检查。通过刮尺整平，可使水泥混凝土路面平整度得到明显的提高。

8、机械抹面

⑴ 圆盘抹光机粗抹能起匀浆、粗平及表层致密作用；它能平整滚浆后留下的凹凸不平；通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度；使表层残留水和水泥沙浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不均匀收缩。同时，它给后道工序操作创造了条件。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在 3 米直尺下进行。通过检查，采取高处多磨、低补浆的方法进行，边抹光边找补。

⑵ 精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在粗抹后用3米长“口”型铝合金尺对混凝土面进行拉锯式的搓刮，边横向搓边纵向刮移。横向搓刮后还应进行纵向搓刮，同时要铺以三米直尺检查。搓刮前一定要将模顶清理干净。精抹找补应用原浆，不得另拌沙浆。更禁干撒水泥，否则不但易发生沁水现象，延长压纹、拉毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀致使收缩不均匀；拉毛虽为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面的平整度亦有一定的影响。

结语

由此可见，提高路面平整度，除了改进施工工艺，严格控制施工质量外，还

应辅以其它保证措施：譬如建立健全规章制度，特别是加强施工各环

节的控制、上下工序的验收等制度。

【参考文献】

[1]郝培义.滑模施工水泥混凝土路面平整度影响因素[J].山西建筑,2005,31(1):103-104.

[2]陶 波.干硬性水泥混凝土路面施工技术[J].山西建筑,2005,31(3):140-141.