浅谈热电厂燃料设备故障分析及措施

【摘要】我国电厂目前依然是以燃料产生的热能转化为电能进行发电，随着我国经济的发展，居民以及工业用电的需求量在日益的增减，因此燃料设备的故障会严重影响到我国的正常生活和生产。基于这样的情况，本文详细的介绍了燃料设备的常见故障，并对提出了维修和防护措施，供大家参考。

【关键词】电厂；燃料；设备；故障

中图分类号：TU271文献标识码： A

一、前言

电厂在日常发电的过程中常常因为燃料设备的故障导致了电厂发电异常，对于正常处于经济快速发展的中国来说无疑是非常不利的，那么有必要对电厂中燃料设备的常见故障进行详细的分析，并且在日常的生产过程中需要积极的进行维护。

二、燃料生产设备的特点和日常管理

1、燃料生产设备的特点

燃料生产设备在运行方式上大部分是间断运行，始终在燃料系统的设计中遵循单套满足运行出力、一套备用、一套运行的原则。所以，和主机设备比较，其自成系统具备相对的独立性，也正是由于其具备相对的独立性，所以才在检修上相对具备更灵活、更自由的检修时间。

2、我厂对燃料设备的日常管理

设备状态检修实施的首要原则就是要保障设备的安全运行。要对相应的管理制度进行制定，对检修项目和检修间隔进行调节，设备状态检修标准的编制要合理、科学，而且要加强分析和检测设备状态。、

下面以碎煤机为例，本机由部分组成：即后机盖、中间机体、转子部件、液压系统、前机盖、下机体、筛板架组件、调节机构。其中下机体、中间机体、前机盖及后机盖，都是采用不同厚度的钢板焊接而成，机体内壁固定有铸造的耐磨衬板。

对于碎煤机会定期的进行维修，一般分为大修和小修。大修周期为3年，工期为4天--7天。小修周期为1年，工期为2天--3天。

大修的项目主要包括：检查更换转子两侧轴承，更换脂；更换锤环和环轴；转动部分解体大修； 更换破碎板、筛板、拨料板及各类耐磨板；液力耦合器消缺，更换传动油；电机重新找正。

小修的项目主要包括：检查清洗转子两侧轴承，更换脂； 检查或更换环轴；液力耦合器消缺，传动油油样化验，补充或更换；消除落煤管与机壳漏煤； 检查及调整锤环与筛板之间的间隙； 各部位连接螺栓紧固。

除了大修项目和小修项目以外，还包括非标项目，主要包括更换转子摇臂；更换大轴；更换机壳；更换落煤管；更换液力耦合器。

三、常见电厂燃料设备故障

1、多煤种配掺烧对电厂设备影响最大的是锅炉燃烧的稳定性，其次是磨煤机和输煤系统运行方式的变化。但忽略的是，不同煤种的特性和情况等，也对输煤系统设备运行的稳定性带来较大影响。因此，改善当前的燃料设备检修管理模式，提出更加人性化、合理化、更加降本增效的检修模式成了需要探讨的课题。因此，只要科学依据充分，掺混煤种选择恰当、配比合理、混合均匀，就可保证入炉煤质与锅炉及其它系统、设备的适应性和煤质的长期稳定性，克服因煤质变化引起的不足。

2、我厂共有1个翻车机室，1个汽车卸煤沟， 1个驱动间， 5个转运站，1个碎煤机室。一期工程输煤系统共安装输煤皮带16条，除#1、#2皮带机为单路外，运煤系统#3、#4、#5、#6、#7、#8、#9皮带机为A、B双路（按顺着煤流方向，左侧为A路，右侧为B路命名），一路运行，一路备用，并且双路可同时运行。双路系统在2号转运站和煤仓间通过电动三通挡板设有交叉。一期工程设置3座直径为24米、高41米的混凝土筒仓，每座筒仓可储煤10000t，可满足2×200MW机组7天耗煤量。皮带跑偏的故障理由及措施有：(1)安装中心线不直。机架横向不平，使得输送带两侧高低不平，煤向低侧移动引起输送带跑偏。此时，可停机调整机架纵梁。(2)输送带接头不直。输送带采用机械接头法时卡子钉歪，或采用胶接接头时输送带切口与带宽方向不垂直，使输送带承受不均匀的拉力，此接头所到之处就会发生跑偏。此时，应将接头重新接正。(3)滚筒中心线同输送带中心线不垂直。这种情况主要是机架安装不正或地脚螺钉松动所致，可以通过转变滚筒轴承前后位置找正中心或紧固地脚螺钉来调整，如效果不明显，则必须重新调整机架。输送带在滚筒上跑偏时，收紧跑偏侧的滚筒轴承座，使跑偏侧拉力加大，输送带就会往松的侧边移动。拉紧装置偏斜或过轻，也会造成跑偏，应调整拉紧装置。(4)托辊组轴线同输送带中心线不垂直。托辊与输送带的关系犹如利用地辊搬运机器，而使机器转弯的方向与地辊倾斜方向一致，所以为防止输送带跑偏，托辊必须装正。当输送带跑偏时，应将跑偏侧的托辊向输送带前进方向调整，而且往往需要调整相邻几组托辊。(5)滚筒的轴线不水平。由于安装和制造的理由，滚筒两端轴承座高低不一致，此时可以把低的一端垫起；如果滚筒外径不一致，可将滚筒装在车床上加工修整。(6)滚筒或托辊上有粘煤使其表面变形。

3、减速器内齿轮常出现的故障及维护措施：(1)疲劳点蚀。良好的闭式齿轮传动，常见的齿面失效形式为疲劳点蚀。疲劳点蚀，就是齿面材料在交变的接触应力作用下，由于疲劳而产生的麻点状剥蚀损伤现象，齿面最初出现的点蚀仅为针点大小的麻点，然后逐渐扩大，最后甚至连成一片，形成明显的损伤。轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低，形成油膜的条件差，不良，摩擦力较大，因此点蚀首先出现在靠近节线的齿根面上，然后再向其他部位扩展。(2)磨损。在齿轮传动中，当进入粉尘或落人磨料性物质(如砂粒、铁屑)时，轮齿工作表面即被逐渐磨损，若不及时清除，就可能使齿轮报废。(3)胶合。对于重载高速齿轮传动，齿面间的压力大，瞬时速度高，效果差。当瞬时速度过高时，相啮合的两齿面就会发生粘在一块的现象，同时两齿面又做相对滑动，粘住的地方即被撕破，于是在齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，称为胶合。采用抗胶合力强的油，降低滑动摩擦因数，或适当提高齿面的硬度和光洁度，均可以防止或减轻齿轮的胶合。(4)塑性变形。在齿轮的啮合过程中，如果齿轮的材料较软而载荷及摩擦力又很大时，齿面表层的材料就容易沿着摩擦力的方向产生塑性变形。

四、结合例子分析对电厂燃运设备的一些故常处理

本案例结合宁夏电投西夏热电有限公司的企业标准，来简单的做一个燃运设备的故障分析探讨。

1、系统常见故障：

2、拨车机常见故障及处理：

3、迁车台常见故障处理：

4、JLQ-1夹轮器常见故障：

5、翻车机常见故障处理：

五、对电厂燃料设备日常保护的措施

由检修结果评估、检修管理、监测状态、分析状态、设备/系统分类等模块组成了典型的检修设备状态的工作，形成了一个闭环系统，这对燃料专业同样适用。

管理要求高、设备的基础管理好、人员的整体素质较高的电厂可以深入、全面的对包括燃料专业在内的整体状态检修进行开展。

具体包括：检修设备状态标准的编制；对有关国家、电厂、公司、行业的规定、规程及标准等进行参考；对同类设备的检修经验及故障信息进行收集；对包含台帐更改、检修记录、故障记录、安装记录、说明书及设备图纸等在内的设备历史数据进行整理；对设备状态的监测数据即所测各种监测设备的数据进行制定。

六、结束语

总之，燃料设备是电厂中故障最多的设备之一，因此燃料设备的正常运行对于电厂的正常的运行有非常大的作用，因此对于维修人员而言，要熟练掌握电厂燃料设备的常见故障，以及分析的措施，同时要加强日常燃料设备的管理。

参考文献

[1]崔国会，肖丹凤编著. 燃料设备运行与维护技术问答[M]. 化学工业出版社，2009.05.

[2]张本贤，刘北苹主编. 燃料运行[M]. 中国电力出版社，2009.09.

[3]董超.基于点检的发电设备状态检修系统的实施[D].华中科技大学，2007.

[4]李冰.大型火电机组引风机状态检修研究[D].华中科技大学，2007.