第三门不是后门现代飞思Vetoster

三门轿跑车什么样?两个侧门十一个后门?这是常规的做法，现代飞思Veloste问。不是这样，这款韩式轿跑车在驾驶员左边有一个车门，而在副驾右边有两个车门，这样不对称的1+2车门形式可够新鲜的，飞思算是当今市场上“十亩竹园一根笋——独一无二”了。

因为特别，所以更受关注。在试驾之前，我仔细查看了一下车身两侧，两边造型风格一致，只是右侧比左侧多了一条门缝线。右后门的拉手“藏”在黑色的车窗上，不注意的话，还不知道这里有个“开关”。

这款车还没上市之前，因为是韩剧《城市猎人》主角的坐驾，就已被很多人关注。李敏镐的明星效应对热爱韩剧的年轻人很有“杀伤力”，但对于我们这些媒体记者来说，更关注飞恩这款车本身的设计和实力。

设计上敢出位

飞思的设计从内到外散发出的活力，很有感染性。有些轿跑车属于“闷骚”型的，看起来挺普通的，但咆哮起来很惊人，属于外表冷漠内心狂热的一类，而飞思不是，它的样子就带着狂热劲头。

飞思的设计灵感来源于大排量运动型摩托车，这是现代汽车“New Thlnking，New Possibiliides(创新思，启新境)”的品牌理念的实践。从摩托车身上找炫酷的感觉很对路，像本田的CBR600F、铃木的GSX-R1000、雅马哈的YZF—R1、杜卡迪1199 Panigaie、川崎的ZX-14R等等劲车，个个是不怒自威的主儿。飞思的外观也有它们那种张扬的范儿，夸张的大进气口、夸张的前大灯，流线的车身上多处被切削出的痕迹，18英寸运动型轮圈，车尾方形的双排气口，处处显示飞思的力道和速度感。

而在飞思内部也一样，座椅是包裹良好的跑车式的，仪表板和中控台都是翼形延展的张扬派，车内的布置、配饰都上是运动感十足。从右侧打开车门，后座很宽敞，这款小车的轴距不小——2650mm，坐存后座并不像一些2+2跑车那样局促，感觉比较舒适。很特别的是，两个后座之间的部分被设计成杯槽和置物格，虽然与座椅面平齐，但不能坐人。所以这款车坐4个人没问题，去兜风的话，可以带上三个朋友。性能上不放弃

敞开项篷，在路上飞奔，飞思带给你的感觉跟跑车没什么不同，操控方向盘和油门、刹车踏板的力道比轿车稍大一点，这是轿跑车的特点。虽然仪足1.6L排量，但小车比较有劲，车速提到140、150km／h并不费力，此车0～100km／h提速时间是11.5秒，极速190km／h。它装备的是现代Gamma 1.6L D—CVVT发动机，采用铝合全缸体和双vvT气门调节装置，升功率接近60kW／L，自然吸气发动机能有这样的升功率算是高效发动机了。它在6300rpm时可以输出94.6kW的最大功率，峰值扭矩达到157Nm。这样的数值也优于一些1.8L机型。良好的动力性数据却并不牺牲经济性，飞思的6速手动型号的综合油耗为6.7L／100km，而6速自动型号为7.1L／100km，省油让消费者喜欢。

与高效发动机配备的是6速手自一体变速器，短的变速杆行程可以实现更快速地换挡。在自动模式下，挡位的切换也很平顺。在弯道上，飞思稳健，前麦弗逊独立悬架和后双扭力梁式悬架，在保证操控性的同时，使驾驶更具乐趣。ESC车辆稳定控制系统和VSM车辆稳定管理系统等电子系统，可以在遇到抓地力突然改变、两侧车轮受力不对称的情况，改善操控性，缩短制动距离。

功能上求时尚

飞思上有功能齐备的移动多媒体，这是时下年轻人非常热衷的。你所带的智能手机上摄录和保存的好东西，可直接连到车上播放。7英寸的液晶触摸屏除了显示车辆信息、语音导航等信息之外，还是多媒体显示屏。USB／iPod／AUX及RCA影音多媒体接口，可连接iPhone和摄像机等多媒体装备，随手拍随时查看。

另外，对于频繁的通讯联络，通过蓝牙可实现手机的免提通话，按键在方向盘上，动动手指就行了，不用担心警察来质问你

开车怎么还打电话?同时，显示屏还是倒车时的帮手，挂上倒挡，车后的影像就显示在屏幕上，安置在车后的现代车标下面摄像头充当你背后的眼睛。

价格上重实惠

个性、激情、时尚，飞思的特点都缘于现代公司对于这款轿跑车的消费受众的精准的细分定位。围绕着年轻时尚一族的性别、年龄、生活方式、行为特征等等调查，作为产品设计及品牌宣传方案的参考准则。对于价格也是一样，一款轿跑车，1498万～20.58万元的价格很贴近目标受众的消费水准。所以，在去年9月上市以来，虽然宣传做的很少，但飞思很受关注，并赢得好评。

据现代汽车公司相关人士表示，现代汽车将在下半年为中国消费者引入涡轮增压版飞思，动力将进一步提升，届时涡轮增压版飞思将为热衷速度与驾驭的年轻人群提供多一份选择。