一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理

一汽－大众奥迪秉承着“突破科技启迪未来”的核心理念，无论是潮流设计、前瞻科技，还是豪华舒适、活力动感，都在践行着我们对中国消费者的一贯承诺。奥迪Q3金，龙驭风概念车

从2007年的奥迪CrossC0upe quattro概念车到201-年的量产车，奥迪Q3这款佩戴四环标识的高档紧凑型SUV从孕育到诞生的过程都与中国市场有着千丝万缕的联系。如今，奥迪从意蕴精深的中国传统文化中汲取灵感，与品牌设计理念融为一炉，打造出这款身披“琉璃金”、蕴含强烈中国元素的奥迪Q3金龙驭风概念车，献礼中国龙年。这款概念车寓意着乘风破浪的激情与力量，同时也诠释了奥迪Q3休闲冒险的风格和极具动感与力量的外观设计。

奥迪RS Q3概念车

外观带有“中国风”——“鄂尔多斯蓝”涂装的奥迪RS Q3概念车是一款激情澎湃的车型，尽管它仍以概念车示人，但这并不妨碍它的里程碑式意义——这是奥迪首次基于Q系列车型打造“RS”高性能版本。强悍的2.5 TFSI发动机最高功率达到265kW，0～100km／h加速只要5.2s，最高车速达265km／h。配备强劲动力的奥迪RS Q3概念车在整车形象上也堪称速度与激情的完美融合。

科尼赛克Agera R 2013

2013款Agera R换装了全新的Aircore中空碳纤维轮圈，采用增强的空气动力学设计大幅提高了动力表现。其最高速度达到惊人的约440km／h，加速记录为0～300km／h只需14.53秒，300km／h降速到静止需6.66秒。Agera R是世界上性一装备可分离和可收起式硬顶的超级跑车，将两种特性完美结合，再加上120L的行李箱容量，使得该车既具备顶级性能，又拥有日常的实用性。

巴博嘶第二代

BRABUS ROCKET火箭800

巴博斯火箭800改装自梅赛德斯CLS系列，搭载巴博斯800V12双涡轮增压发动机，可提供800 hD的最大功率与1420Nm的峰值扭矩。火箭800从静止加速到100km／h只需3.7秒，0～200 km／h加速只需9.8秒，0～300km／h加速只需23.8秒，以最高时速370km／h成就了巴博斯火箭800“世界上公路行驶最快的轿车”的姜名。

科尼赛克Agera

由瑞典手工超级跑车制造厂科尼赛克汽车公司(Koenlgsegq Automotive AB)制造的Agera拥有在世界上首个使用ANS纳米表面发动机缸套生产技术的发动机，以减少摩擦和油耗。Agera采用98号汽油时发动机可输出最大功率达960hD。

Lotus GTE中国量版

这是路特斯汽车首度在中国以官方身份参加大型车展，特别带来全球首发车Lotus GTE中国限量版。此车内有“China Limitfed Edition”铭牌及限量编号，并大量使用高级真皮和碳纤维材质，3.5升V6机械增压发动机可产生326kw的最大功率，堪称“路特斯公路跑车之首”。此款车型限量118台，售价288万元。

Lotus Evora IPS

Evora lPS也在车展现场宣布上市，售价为141.8万元。它是路特斯首款自动挡2+2座跑车，采用了路特斯极致轻量化的VVA铝合金底盘技术，搭载3.57FV6发动机和6挡手自一体变速器，仅需5.5秒即可从静止加速到100 km／h，轻松体验跑车带来的驾驶激情和乐趣。

捷豹路虎首席执行官施韦德博士(Dr.Ralf SDeth)

捷豹路虎携空前豪华阵容亮相北京车展，表明我们致力于在中国市场深耕细作，使中国消费者能够与世界同步享受驾乘捷豹路虎汽车带来的尊享感。捷豹XJ巅峰创世版

这款捷豹历史上最奢华的车型以璀璨之姿完美融合英国顶尖奢华、定制工艺和高效性能。其搭载5.0L V8机械增压汽油发动机并匹配8速变速器，同时配备英国专业音响制造商Meridian专门打造的具有15声道、20个扬声器的环绕声音响系统。更令人兴奋的是，采用顶级真皮制作、具备电动调节、腰托、按摩和分段式加热及制；令功能的后排座椅，可自动调节的钢琴黑铝质后座商务桌板，后排座椅间配备的香槟冷柜，以及标配的iPad，更使后排乘客尽享头等舱式的舒适体验。

路虎DC100卫士概念车

撷取了经典卫士固有的简单和自信气质，在外观融入更多时尚、前卫的因素。其注重路虎的实用价值，除了具有备受赞誉的全地形反馈适应系统TerrainResDonse@之外，还配备可监测路况并及时响应的Terrain—i测绘系统、可利用声纳技术评估水深wade Aid、以及一键启动的防滑轮胎系统。

揽胜极光

维多利亚·贝克汉姆限量版

该车型由路虎全球设计总监芮哲勋(Gerrv McG0vem)领衔的路虎国设计团队与2011年英国时尚大奖年度最佳设计师品牌得主维多利亚贝克汉姆共同合作打造，充分体现了奢华汽车与时尚品牌的跨界融合。

雪铁龙全球市场与公关部部长

Xavier Duchemin

中国是雪铁龙优先发展地，中国市场占雪铁龙全球市场份额的16％，是法国之外的第二大市场，雪铁龙将发展纯电动车和混合动力车型，C—ZERO已经开始先期测试。

C4 AIRCRoSS

作为雪铁龙在国内的首款SUV车型在北京车展亚洲首发，它与4008出自同一平台，因此在许多地方有着很高的相似度。采用五座五门掀背设计，搭载了最新一代四轮驱动系统，提供全时四驱锁定模式。标致雪铁龙集团国际部部长穆懿夫先生现场公布C4 AIRCROSS的国内售价：21.98万元到27.98万元。车展后，四驱和两驱两个版本的雪铁龙C4AlRCRoSS将紧接着在国内上市。

Tubikl既念车

作为一款极具前瞻性的概念车，雪铁龙TUbik首次在华亮相。采用创新的“茧式车厢”设计理念和雪铁龙第三代主动液压悬架系统，Tubik以前卫的设计和人性化的创新科技，完美诠释旅行的真——让旅行充满乐趣。而得益于先进的Hvbrid4全混动力系统和四驱系统，Tubik动力充沛且节约能源，充分体现了对环境和自然的尊重。

雪铁龙DS5

它独具特色的镀铬镶边从两侧前大灯的端部插入一直延伸到前风档，将设计艺术中的线条、光与影完美结合，是真正的空气动力学雕塑作品。内饰设计元素秉承DS品牌一贯的前卫风格，座椅的真皮工艺比肩法国奢侈品标准。DS5搭载与宝马联合开发的THP155涡轮增压发动机，配备彩色信息平视系统和人机交互系统等人性化科技，预售价格为30万～35万元。

雪铁龙DS4

预售价格25万～30万元的它，采用2+2车门的创意及隐藏式把手保持了C0upe的造型，较高的底盘又融合了SUV的元素；向后延伸到车顶的前挡风玻璃，向上的视角可达45。

雪铁龙NUMERO 9概念车

全球首发的NUMERO 9预示着DS品牌的未来发展方向，透露出其接下来三款车型的特点一款C级豪华轿车、一款SUV和一款D级豪华乘用轿车，它采用了插电式混合动力技术。

雷诺中国执行总裁陈国章

凭借塔利斯曼优异的进口品质和卓然的产品力，依托雷诺极具竞争力的诺相随服务体验和快速扩张的网络布局，我们对塔利斯曼充满信心。

梅赛德斯一奔驰唯雅诺皓驰版延续了唯雅诺系列“外交级MPV”的高端定位，但在动力、悬架、空间、座椅、外观五大方面全面创新，是一款专为中国高端商务车用户的高要求而全新打造的顶尖MPV，售价67.9万元。

奔驰唯雅诺MSion Diamond

它向世人诠释了“创造力”和“新奇事物”在商务车开发领域的含义。这是一款集独一无二、奢华考究为一身的豪华商务车，专为那些已取得成功但又渴望追求更高成就和传奇的商业和文化精英而生，这也再次表明了梅赛德斯一奔驰在汽车设计领域的超前地位和对中国高端商务车市场的重视。

通用汽车CEO艾克森

通用汽车将每年在中国新推出一款凯迪拉克，直至2016年，还会为凯迪拉克在中国建立专门的生产工厂。

雪佛兰双子星概念轿跑车Code 130R& TrUl 40S

雪佛兰Code 130R和Tru 140s

两款概念车，不再只是基于天马

行空的主观想像，而是以“85后”、

“90后”这些“千禧年”一代年轻消费群体对汽车造型及功能的实际需求为设计依据打造而成。

雪佛兰迈锐宝1.6T

雪佛兰迈锐宝1.6T车型计划于年中上市。迈锐宝1.6T搭载运用先进涡轮增压技术的Ecotec 1.6L发动机，升功率超过80kW／L，且拥有SuperBoost超推进技术，百公里综合工况油耗低至7.5L，具备高性能、低能耗、轻量化、超耐久的优异特质，可带来“随心所驭”的瞬时加速体验。与前期上市的2.0L、2.4L车型不同，迈锐宝1.6T除搭载全新一代6速手自一体变速器外，还会有一款全进口6速手动变速器可供选择，更具驾驶乐趣。

觊迪拉克ELR

凯迪拉克宣布首款搭载增程型电力驱动技术的豪华电动轿跑ELR将量产并引入中国市场。ELR源自凯迪拉克C0nven概念车，采用的电力驱动系统包括一个功率为16千瓦时的T形锂电池组，一个电力驱动组以及发电发动机。

福特南美首席设计师易哈勃·卡奥德

针对南美区域消费者需求，设计并研制出适合城市用紧凑级SUV——翼博(Ecosport)，并将其引入具有类似需求的中国市场。

福特翼虎(Kuga)

作为福特全新紧凑级SUV——翼虎，开发自与新福克斯相同的福特全新C级车平台，其造型动感、流畅，配备感应式电动开启尾门，实现无须手动遥控或按键，即可开启尾部行李箱门，为使用者提供方便性。翼虎搭载具有ECOBOOSt的核心技术的发动机，提供更出色的燃油经济性。该车有望年内引入国内。

福特翼博(EcoSport)

翼博作为福特一款全新小型SUv，专为城市用车而打造，拥有小15、灵活的车身尺寸，搭载1.0L 3缸ECOBOOSt发动机，使用缸内直喷等技术，该车在同级SUv中具有良好的燃油经济性，预计由长安福特位于重庆的工厂投产。

福特福斯ST

全新福克斯ST是福特首次为全球消费者打造的第一款高性能车型，搭载专为高性能表现而特别调校的2.0L ECOBOOSt发动机，动力输出高达250hp，为驾驶者带来出色的驾驶体验。

福特探险者

福特探险者是一款集SUv的多功能性、实用性、便捷性、出色性能与先进技术于一身的多功能SUV车型，搭载3.5L Ti-vCT发动机，为这款外观强悍的大型SUV提供充足的动力支持。

克莱斯勒新300C

新克莱斯勒300C全新的外观设计让人耳目一新，前脸依然保持经典的镀铬大格栅样式，并且车头大灯融入了时下流行的LED日问行车灯，同级中最大的20寸铝合金轮圈，令整车外观看上去更显稳健扎实。动力部分搭载一台3.6L Pentastar V6发动机，以及ZF 8挡变速器，达到高效动能与低油耗的最优平衡。在内饰做工及配置方面，300C也有全新的提升，哈曼卡顿音响、高级手工缝制内饰、更加安静的驾乘空间都非常值得期待。

JEEP牧马人龙图腾概念车

全球首发以中国元素设计打造的Jeep牧马人龙图腾概念车，将具有传奇色彩的JEEP牧马人车型与充满神秘色彩的中国龙文化融合在一起，成为品牌的第一款中国元素概念车。

全新进口JEEP大切诺基SRT8

大切诺基SRT8是由克莱斯勒旗下SRT(街道与赛车技术)部门所打造的旗舰高性能SUV，被称为JEEP史上公路性能最强的SUV，甚至可以媲美超跑的加速能力和过弯性能，且不失优异的越野性能。

丰田社长丰田章男

每当听到“丰田在中国市场慢半拍”的声音，我总是心有不甘。我认为，我们需要解决的课题就是必须制造能够赢得更多中国消费者微笑的、有魅力的汽车，也就是说必须要“强化商品力”。

雷克萨斯ES250

ES 250是LEXUS雷克萨斯全新一代ES的小排量豪华轿车产品，配备LEXUS雷克萨斯全新家族式纺锤形格栅，展现出更为精炼知性的成熟风度。ES 250的内室设计传承了ES系列舒适典雅的风格，并拥有更宽大舒适内室空间和以驾驶者为中心的驾驶舱设计，轴距加长45mm，另后排乘坐空间更为宽敞。ES 250搭载了配备双智能正时可变气门控制系统(2.5L发动机，和6速手自一体电子控制自动变速系统，带来顺畅自如的驾驭体验，必将成为豪华车消费者的衷情之选。

雷克萨斯概念车LF—LC

作为LEXUS雷克萨斯最新设计的油电混合动力慨念车，LF—LC将梦想中的高级运动轿跑车化为现实。LExUS雷克萨斯家族式的纺锤形格栅在LF—LC上得到了更为大胆的诠释，整体车身呈现出刚劲有力、动感十足的线条之美。秉持以“驾驶者为中心”的设计I里念，LF—LC的玻璃座舱呈现出流畅开阔的视觉效果且功能强大。

丰田云动双擎

“云动双擎”概念车作为丰田“云动计划”中所包涵的开发国产混合动力总成，量产车将于2015年左右推出。长轴距延展出的流畅曲线，造就了独具魅力的整体

造型。搭载丰田最先进的混合动力系统，同时集高水准的行驶性能以及超凡品质于一身，既实现了“环保驾驶”，又打造了无限的驾乘乐趣。

丰田DEAR～亲～

丰田的全新小型概念车——TOYOTADear～亲～，让小型车也能进发激情。TOYOTA Dear～亲～是为了赢得更多中国用户而设计研发的小型概念车。这款概念车计划在2013年投放中国市场，使丰田在中国的全线车型更加充实。考究的外形，大胆而又动感的线条，加以宽敞的车内空间，完全打破了对小型车的传统印象。丰田86

86是全球量产车中的惟一一款采用水平对置发动机的FR(前置后驱)跑车。它通过采用专用平台创造出了划时代的低重心轻巧的车身，提升了空气动力性能，并采用了更具激情的外观设计，从而给驾驶者带来全新的驾驶乐趣。车身全长、宽、高分别是4235×179S×1270mm。

东风日产启辰D50

启辰D50是东风日产首款量产车型，源于日产全球B平台。在动力方面，搭载了HRI6DE发动机，百公里综合工况油耗6.4L。在主动安全方面，应用了BoSCH第九代ABS防抱死制动系统(含EBD功能)，在被动安全方面，采用可有效分散撞击能量的Z0ne Bodv区域组合车身。D50的目标消费群是“小康悦享族”。

英菲尼迪M长轴距高性能混合动力版

在本届车展上，英菲尼迪带来了全新M长轴距版，其最大亮点是轴距增加了150mm，达到同级领先的3050mm，保持原有精准的操控性的同时，为后排乘客提供更尊崇的空间享受和舒适的乘坐环境。此外，该车搭载全新3.5L v6高性能混合动力系统，为驾驶者提供充分的操控乐趣，并且大幅提高燃油经济性。

东风日产新轩逸

新轩逸代表了日产全球新一代中级车的设计理念、技术趋势和价值追求。外观加入了更多的立体设计。内饰集成了老款车型的舒适基因。动力采用新型1.8LMR发动机及智能xTRONICCVT无级变速器。

铃木G70

这款车仅重730kg，更加轻质化，搭载0.8L的汽油发动机、涡轮增压和直喷发动机及CVT。外观的设计在保证舒适性的前提下，减少了710％以上的空气阻力系数。采用高性能的再生制动性能及自动停止启动系统，有效储备并再利用减速时的运动能量，以进一步实现低油耗。同时实现了70g／km(3.0L／100km)的CO2排放。

铃木Swift Range Extender

它是铃木独自开发的面向未来的环保型车，以购物和接送为主要功能，充满电可行驶30km，利用家庭电源即可充电。在蓄电池容量很少的情况下，可以通过发电用发动机发电。

长安铃木天语SX4锐骑

它将运动、越野的外观与优雅的车身颜色进行了融合，愈加体现了张弛有度的越野感和粗犷感，更具SUV的个性特征，新增的棕色加黑色镶拼运动座椅，体现了兼容并蓄的澎湃底蕴，带来了更加强烈的视觉冲击。

新欧蓝德

三菱汽车新欧蓝德是三菱汽车在其中期经营计划中对于未来产品战略规划的两大核心概念，即“以新兴市场为中心的全球战略车型”以及“环保车型”的具体化体现。新欧蓝德是一款将环保性能、安全性能以及整体质感进行高层次结合的新一代SUV车型。

此次亚洲首发的新欧蓝德，采用了先进的安全技术，品质上乘且易于使用的内饰布局也是该车型的亮点之一。它即将于2012年夏季开始在俄罗斯市场上市销售，并逐步向欧洲、日本、中国、大洋洲以及北美等市场进行全球推广投放。

ASX劲炫

ASX劲炫是一款全新紧凑型SUV。它在秉承了三菱传统的，运动性能的同时，融入了更多的时尚元素和人性化设计。搭载2.0LMIVEC发动机、AWC全轮控制系统和INVECS ||| CVT无级变速器。ASX劲炫自2010年9月在中国市场上市以来，受到人们的普遍关注，现在，为进一步强化SUV产品阵容，三菱汽车计划于2012年度中在三菱汽车出资50％组建的新合资公司中进行国产，计划将针对该车型进行主要以外观为主的设计变更。

斯巴鲁全新Legacy力狮

斯巴鲁SUBARU全新Leqacy力狮，是斯巴鲁针对中国市场打造，以“运动与大气并存”为设计主题的车型，提高了车型的厚重度和存在感。对前保险杠、侧扰流器、后保险杠进行全新设计，改进前、后挡泥板造型使其更为饱满，车身宽度比原款车型增加40mm，换装18英寸铝合金轮毂。最小离地间隙为200mm，增加50mm，提高了复杂路面时的通过性。极大进化后的全新力狮拥有了更为出色的跨界行驶性能。

双龙2012款主席Chaiman W

本次亮相北京车展的是全新开发的第三代2012款双龙主席chairman W 2.8，售价41.8万元人民币，这款chairman W是特意针对中国市场开发，2012款双龙主席chairman w 2.8标准版，5.135米的车长、1.895米的车宽以及2.97米的轴距(主席chairman W 3.6加长版，5.435米的车长、1.895米的车宽以及3.27米的轴距。

双龙主席在韩国豪华轿车史上享有崇高地位，在韩国，双龙主席chairman w 3.6L，主要是针对政界要员，大公司老板和社会名流。

斯巴鲁BRZ

中国车迷期待看到的SUBARUBRZ车型在中国市场的首度亮相。是斯巴鲁展区最具吸引力的亮点之一。这款由富士重工业株式会社和丰田汽车公司联合开发的双门跑车配备水平对置发动机(SUBARUBOXER)并采用后轮驱动形式，强调低重心和操控性，BRZ不仅是一辆运动跑车，而且也超乎期望地适合于长途旅行。

BRZ车型上配备了专门为其量身设计的最新型水平对置发动机，排量为1.998cc，86×86 mm缸径、冲程等长设计，实现了让该款跑车使用高转速自然吸气发动机的目标。发动机在车内安装位置更低而且更靠近底盘中心，SUBARU BRZ成为目前市场上重心最低的车型之一。

斯巴鲁2012年CRI渤参赛车

2012年CRC拉力参赛车，是斯巴鲁中国拉力车队为中国汽车拉力锦标赛(CRC)2012赛季特别打造的全新形象的战车。这一拉力赛车是以斯巴鲁汽车高性能巅峰车型WRX STI为基础，针对中国赛道进行精心调校和改进而成。其设计主题为“呼啸”。车身的拉花设计借用了“速度之王”——豹子的概念，各部位的拉花设计营造出如同豹子追逐猎物般的威猛。

双龙XlV一2概念车

双龙XIV-2概念车是Xlv-1的升级款，车型定位于跨界多功能车CUV，其SUV与跑车软顶结合的动感外形，体现了双龙汽车创新性、前瞻性的设计。

1.6升柴油／汽油发动机、6速手动／自动变速器以及1SG启动发电一体机等低耗油技术。欧VI标准的超低排放及油耗，使本款跨界多功能车对双龙汽车具有里程碑式的战略意义，XIV-2概念车将来会有5门、3门、双门跑车和车身加长版等更多选择面世，并最终实现量产。

起亚Grand VQ—R

这款车在空间及动力上圪进行了更新与完善。其车身长度提升至5130mm，轴距达到3020mm，第二排座椅可完全移除，第三排座倚可全部折叠收起下沉至车厢底部，满足了超大空间的需求。搭载2.2L DOHC涡轮增压柴油发动机及6速手自一体变速器，最大功率145kw，峰值担矩为436Nm，百公里综合工；兄油耗仅为8.1L。

东风悦达·起亚K5混合动力

该车装备了锂聚合物电池，由起亚和韩国LG化学公司合作开发，重量只有45kg，占据空间较小。该车市区油耗约6172L／100km，电动模式下时速可达100km／h。为避免电动情况下太过于安静，它还装了虚拟引擎声的装置。

东风悦达起亚K5 Nu

它搭载的全新Nu2.0发动机，最大功率高达119kW，最大扭矩194Nm，仅重117.4kg，节油性能得到良好提升。K5 Nu还拥ECO节能驾驶系统，它能帮助车主形成良好的驾驶习惯，主动出击，进一步节约燃油消耗。

华泰宝利格柴油版

宝利格柴油版搭载的欧意德2.0T清洁型柴油发动机源于意大利VM公司，当前在中国已具有完全自主知识产权并实现量产。采用最新高压共轨和可变截面增压技术的欧意德2.0T柴油发动机与同级别汽油车相比，能够减少30％的燃油消耗，还能降低2S％的二氧化碳排放，同时提高50％的扭矩。另外，CRDI技术更使得宝利格能够将噪声降至94dB，远低于其他柴油发动机的117～120dB。