论加油站防雷技术的应用

[摘 要]本文主要就加油站的防雷现状、存在的问题进行了分析，并有针对性的就如果加强防雷技术的应用进行了探讨，且提出了建议和意见

[关键词]加油站；防雷技术

中图分类号：TU895 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）29-0326-01

加油加气站等易燃易爆场所历来都是防雷减灾工作的重点，因为加油加气站一般设置在交通便利、人员密集的城区和郊区开阔地带或道路干线、主干线、高速公路旁边等地带，一旦发生雷击爆炸事故，将产生严重的社会影响。各级防雷减灾管理机构应加强对新建、扩建、改建的加油加气站的建设项目防雷设计审核和定期检测，对存在雷击安全隐患的要及时落实整改措施。随着人们对雷击灾害认识的提高，雷击事故逐渐减少，防雷减灾工作取得了较好的社会和经济效益，得到了当地政府和人民群众的好评。为进一步提高汽车加油加气站的综合防雷减灾的能力，提高防雷技术措施至关重要。

1 加油站建设的基本要求

1.1 1加油站选址应设在城区开阔地带或郊区、城市路叉口、进出城市路口、以及高速公路等开阔地带。而且必须在防雷工程设计前完成雷击风险评估，这样才能使新、改（扩）建汽车加油加气站防雷工程的设计建立在科学的基础上，做到安全可靠，技术先进，经济合理。

1.2 应了解需评估项目的基本情况，认真调查地理、地质、土壤、气象、环境等条件和雷电活动规律以及被保护物的特点等基础上，详细研究防雷装置的形式及其布置，针对评估项目所在地历史雷电灾害状况进行分析。

1.3 加油站的建（构）筑物防雷装置设计，应依据国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012、《石油与石油设施雷电安全规范》GB1559-2009、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）GB50057-2010及其他相关规范，划分防雷类别后分别从防直击雷系统、电气（通信）防雷系统、屏蔽、等电位及静电接地处理系统等方面设计防雷装置，应遵循合理设置，安全可靠的原则。

1.4 加油站的防雷工程需严格按照防雷设计图纸施工，配合土建基础施工进度同步进行，并具备专业防雷资质单位施工，同时应注意防雷装置利用的钢筋，如果采用手工电弧焊的连接方式，所用的焊条应与所焊接材料相同，并选择合适的焊接接头形式、焊缝布置等，焊缝要求饱满、均匀、无夹渣，并在焊接处作防腐处理。

1.5 施工时还应注意现场工程情况与防雷设计图纸是否相符，若有所差异，应立即停止防雷工程施工，待设计单位重新设计图纸及出示施工方案，送防雷减灾机构审核合格后，按新设计方案施工，以确保防雷效果。

2 加油站防雷现状及存在问题

2.1 由于加油站通常设在城区开阔地带或郊区、城市路叉口、进出城市路口、以及高速公路等开阔地带。而且这些加油站多属于空旷地区的孤立建筑物，容易遭受雷击而且加油站又属于易燃易爆场所。

2.2 营业建筑的面积一般都很小，不便于多级防雷方案的实施。加油站的建筑物、构筑物一般由罩棚、办公楼、配电室及其它附属建筑物组成。由于缺乏规范性，一些加油站直接将罩棚的彩钢棚用作接闪器，依照 GB50057- 2010 中的规定是不合理的。

2.3 办公所用建筑物未设防直击雷装置，明敷防雷引下线未沿外墙最短垂直路径接地，未采取防静电措施。值得注意的是，个别加油站购置的加油枪未能接地或接地不良，极易因静电放电产生火花而引发火灾事故。

2.4 一些加油站不能正确认识防雷电感应和雷电波侵入在实际运用中的关系，液化石油气罐、埋地油罐与露出地面的工艺管道没有互相连接或没有良好的跨接，并且没有接地，很多加油站没有设置用于卸车场地罐车卸车的防静电接地装置，即使设置了，大部分也不合乎规定。

2.5 加油站防雷接地、电气设备等装置、收费机房信息系统等没有充分考虑防雷电感应和雷电侵入问题，不利于加油机、信息系统等设备抵御因雷击而产生的电磁脉冲；在湖州市长兴县这种强雷区，防雷电气设备配置不足，在遇到雷击时，普通的电气设备根本无法抵挡强烈的雷击电磁脉冲。

2.6 规范及制度不健全。由于规章制度不健全，工作人员在着装、操作时都存在不规范现象，因此，不穿防电工作服、违章操作的现象时有发生。之所以有此类现象，关键原因是工作人员的专业知识不强，规章制度不健全，从而导致加油站因静电、违规操作而造成的重大事故时有发生。

3 加油站防雷工程主要应用技术及要求

3.1 外部防雷的整改与保护。应根据站房和罩棚建筑结构形式的不同分别采用避雷带（网）或避雷针保护，避雷针应装设在加油站罩棚的顶部，与建筑物顶部的各类金属突出物（包括金属屋面）互相连接，并与建筑框架结构连接成一个整体，其接地装置可与其它接地装置共用，其接地电阻不超过4Ω。考虑到加油站的各方面因素，尽量令整改方案尽量经济合理，比如可以利用结构柱筋做引下线，营业厅、加油亭及其他附属建筑物可以利用其框架结构桩和地梁做接地装置。对于接闪器保护范围内的呼吸阀等设备，接闪器应与雷闪的接触点设在其所在的空间之外。接闪杆或接闪网及接地装置与目标建筑等的距离要符合规定要求，一般来说，其距离屋面或其他被保护物体的距离至少要保持在 3m以上。

3.2 屏蔽、接地和等电位连接.加油加气站的供电电源线路和电子信息系统，应采取铠装电缆埋地或导线穿钢管埋地引入（埋地长度不应小于15m）并两端接地；地上或管沟敷设的油品、液化石油气和天然气管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，汽油罐车和液化石油气罐车卸车场地，应设罐车卸车时用的防静电接地装置；在爆炸危险区域内的油品、液化石油气和天然气管道上的法兰、胶管两端等电位连接处应用金属线跨接。设置在站区内的广告牌、标志性旗杆、支撑管道用的金属棚架及加装的照明系统等都要做可靠的等电位连接。

3.3 静电的防护措施。加油站的储油罐和输油管道，由钢铁材料制成，若在其附近遭受雷击时，由于静电或电磁感应的作用，罐体和输油管道貌岸然产生大量的电荷，油品的流动或晃动时，由于摩擦作用也可能产生电荷，故应为电荷泄放提供通道，充分做好油罐和输油管道的感应雷及静电防护工作。仅防止静电荷积聚的接地电阻值只要不大于100Ω即可，一般油罐和容器的防静电接地即能满足防静电的要求，不另作接地措施。油槽车需有临时接地卡，以防装卸油时静电积聚。

3.4 电源、信号线路的防雷措施。在配电房总配电柜电源开关的进线端安装首级电涌保护器（10/350μS），其每相标称放电电流应大于15KA；2）、在加油机电源控制箱安装次级电涌保护器20KA（8/20μS）。配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与配电房和加油机接地连接；3）、与计算机联网的电子式加油站机的信号线也应套金属管埋地，金属管的始末两端接到保护接地上，信号线与计算机的接口应装在相应的信号避雷器。

4 结束语

加油加气站属易燃易爆场所，做好防雷安全工作是保证加油加气站正常运作的关键，更是防雷减灾工作的首要任务，我们应依靠先进的科学技术，遵循预防为主、防治结合的方针，采取综合的防雷安全措施，保障人们的生命和财产安全，构建和谐安康的社会。

参考文献

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