软土地基高速公路加固技术

摘 要：本文主要针对目前高速公路软土地基的加固方法和特点进行了探讨，首先对软土基公路的特点加以阐述，从高速公路软土地基常见的几中问题和处理方式加以论述，最后结合具体施工方案总结各种处理方式的特点和工艺。

关键词：高速公路；软土地基；有效措施

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：

随着我国经济社会的发展，高速公路建设工程走入了一个新的时代。长江、黄河、珠海等地区都是河网的发源地，在这些地区软土深厚而且分布面积极为广泛，很多高速公路在建设过程中都会遇到这样的棘手问题，所以研究高速公路软土地基的加固技术对于整个高速公路网络建设是十分重要的，意义深远。

1、高速公路软土地基的主要问题

通常，软土地基对高速公路的修建具有很大的阻碍作用，究其问题所在主要有以下几个方面：第一，软土地基抗剪强度要比正常地基差了很多，很多时候不能够承受来自路面的过载负荷，所以在这样的情况出现时，很多时候软土路基会产生局部或整体变形塌方，造成极大的事故。第二，强度及稳定问题:当软土路基的抗剪强度不足以承受路堤及路面外荷载时,软土路基会产生局部或整体剪切破坏,造成路堤塌方、失稳及桥台破坏。第三，沉降变形问题:当软土路基在上部荷载及外部荷载作用下产生过大的沉降变形时,会影响道路的正常使用。特别是产生过大的不均匀沉降时,造成路面开裂破坏,结构物与路堤衔接处差异沉降,引起桥头跳车,涵身、通道凹陷、沉降缝拉宽而漏水;路面横坡变缓、积水,从而引起路面损坏等等。

2、高速公路软土地基的一般处理方式

针对高速公路修建中出现的软土地基问题，从上个世纪70年代开始就很多的专家学者开始致力于这个领域的研究，我国很多的土建工作者将这些国外的先进技术及时引入到我国，为我国的高速公路发展建设工作做出了卓越的成绩。目前施工过程中较为常见的处理方法包括：高压喷射注浆法、压密注浆碎石桩处理法、机械碾压法等。

2.1 高压喷射注浆处理技术

高压喷射注浆技术是在上个世纪60年代左右，最早由日本研制并且迅速蔓延使用的一种软土地基加固技术，是在化学注浆技术的基础之上演化而来。工程中采用钻机先钻进至预定深度,再通过带特殊喷嘴的注浆管将水泥浆液高压喷出,以喷射流切割搅动土体,同时钻杆边旋转边提升,造成一个均匀的圆柱状水泥土固结体,从而达到提高路基承载力并形成防渗帷幕的效果。高压喷射注浆技术主要应用在N值(土壤标准贯入值)为0～30的淤泥、淤泥质粘土、砂土、砂砾及含部分卵石层等类型的路基中。

2．2压密注浆碎石桩加固技术

该技术在使用过程中比较复杂，要根据现场的实际情况经过大量的分析计算而定，很多实验和工程案例表明该技术综合效果最好，可谓一种全新的软土地基加固处理技术。压密注浆碎石桩处理法通常根据施工现场的地址情况经过科学的实验并结合实地计算而实施的软土路基的处理方法。在施工过程中首先以低压注浆的方式注入桩中的碎石桩体中，经过一段时间后等水泥刚刚开始凝固后，便进行高压注浆，确保碎石桩的形成，此时路基中的桩间土与桩周土体之间形成复合路基，这样即能保证原有高速公路质量需要，又没有对原来路堤造成破坏，满足环境要求。

2.3机械碾压加固处理技术

机械碾压加固处理技术是一种比较经济，而且容易操作的加固处理技术，对于加固以后的软土地基效果也是十分理想，但是该工艺的弊端就是所需的周期较长，一般前几次的改进效果并不是十分明显。例如我国的很多高速公路（京珠高速，广昆高速）等等，在使用中由于地质条件的限制难道达到安全的标准。机械碾压法是指挖除浅层软弱土或不良土,分层碾压或夯实土,按回填的材料可分为砂(石)垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、土(灰土、二灰)垫层等,它可提高持力层的承载力,减小沉降量,消除或部分消除土的湿陷性和胀缩性,防止土的冻胀作用及改善土的抗液化性。常用于基坑面积和开挖土方量较大的回填土方工程,适用于处理浅层非饱和软弱地基、湿陷性黄土地基、膨胀土地基、季节性冻土地基、素填土和杂填土地基,这种方法简易可行,但仅限于浅层处理,一般不大于3m,对湿陷性黄土地基不大于5m。

2.4其他如土地及处理方式

对于软土地基的处理方式出了上面罗列的几种以外还有很多，例如复合路基处理法、挤密法、堆载预压法。对于复合软土地基处理方式而言，可以再沉降量方面适当降小，同时路基的致密程度更大，当然这些处理方式也存在一定的不足之处，比如挤密法，仅仅使用于较浅的路基处理，一般要求厚度都在三米以内，如果再深就要采取附加的处理措施。堆载预压法的特点是经济性能好，操作比较容易，但是这种施工模式一般周期很长，在很大程度上制约了这种模式的经济指标。

3结语

土木工程中的软土地基是对高速公路影响比较大的，很多时候导致路基的沉降变形，严重的直接使公路开裂、桥头跳车或塌方，是导致很多交通事故的主要原因。素以，我们在高速公路建设过程中，必须根据各个路段的当地地址条件和交通环境，采取科学的软土地基处理方式，控制好高速公路的施工质量，这对于我国交通安全指标的提升都是有着重大意义合作用的。针对软土路基采取科学有效的方法给予处理，使我国公路质量得到保证，对于加快我国公路交通的健康发展具有重要的现实意义。

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