云端的伴侣

自路易·卡地亚在好友制表大师爱得蒙·积家（Edmond Jaeger）的协助之下，为著名飞行员艾伯多·山度士·杜蒙（Alberto Santos-Dumont）的飞行需求而创造出的第一块腕表开始，腕表好像一直都与飞行有着不解之缘。

人类总是希望发现全新疆域，扩大探索极限，让一款个性别致的飞行计时器作为心怀飞行梦想的人的伴侣，在高空中自由飞翔。于是，随着一个个冒险精神的飞行故事的展开，兼具运动感与美感的各类功能型腕表不断诞生。

历史的先驱

著名的飞行员艾伯多·山度士·杜蒙（Alberto Santos-Dumont）和被英王爱德华七世誉为“皇帝的珠宝商，珠宝商的皇帝”的路易·卡地亚结识于19世纪末。他们是那个“美好年代”中的灵魂人物，在各自的领域中扮演着先驱的角色。两人在了解彼此天资的基础上建立了诚挚的友谊。山度士一生遵循“无所不看，无地不访，无事不习，无话不说”的原则，他才智过人，拥有满腔的渴望、热情和友情。他不仅是飞行先驱，更将研究探索、开发技术的任务于冒险结合在一起。他偕同好友路易·卡地亚一起探索新的空间，携手创作，在幻想的天地里完成梦想。卡地亚Santos腕表正诞生于此般狂想，诠释了他们共同追求的自由以及疯狂热切的雄心壮志。

20世纪初期，著名飞行家山度士在巴黎的一个晚宴中告诉好友路易·卡地亚，他在飞行期间双手必须控制飞船不便取出怀表辨时，因此失去赢得由巴黎航空俱乐部举办的Deutsche大奖的机会。感到失落的他，请教钟表业内的佼佼者卡地亚能否提供解决方案。卡地亚把好友的请求铭记在心，几年后以创新的设计圆了这位飞行冒险家的梦想，卡地亚Santos 腕表，全球第一款腕表就此诞生。

百年后，卡地亚再次铸造经典：Santos 100开拓新视野、探索世界，重新定义时间。特殊的螺丝钉设计现露在外面，模仿着飞机座舱的铆钉。Santos 100腕表以刚毅有力的线条，展现出奔放自由的精神，是腕表收藏家的首选。Santos-Dumont腕表系列表壳以玫瑰金、黄金或白金制成，经过大师精湛的抛光或磨光处理，与表盘的色调相互呼应，八角形的表冠上镶嵌着磨圆切割蓝宝石，如同腕间珍宝。即将推出的Santos Demoiselle腕表则是卡地亚对优雅女性的特别奉献，将闪耀的钻石镶嵌于高贵的黄金中，搭配细腻精致的黄金表带，Demoiselle腕表仿佛华丽的珠宝，尽显女性动人风韵。

21世纪的今天，当那令人神往、启发灵感与想象的“美好年代”已成过眼烟云，卡地亚Santos腕表依然赞扬着德国诗人里尔克 （Rainer Maria Rilke） 所说的“更真实时光的流逝”，亦即人的价值在于其所实现的梦想。百年之后，Santos翱翔的传奇依旧为卡地亚带来永恒的灵感源泉。

飞行先锋Claude Dornier的孙子Iren Dornier与Chronoswiss瑞宝表行政总裁 Oliver Ebstein的共同之处，是两者都非常热衷于天际翱翔；飞机设计异常复杂，亦与精密的制表技术有不少类同。当Oliver Ebstein遇上Iren Dornier，双方便萌生合作念头。首先Chronoswiss出任Iren Dornier环游飞行项目的赞助，进一步创制一款以今次环球旅程为主题的Timemaster Chronograph GMT两地时间计时表——Timemaster Chronograph GMT S-RAY 007限量版两地时间计时表，而这款计时表将会陪伴Iren Dornier翱翔天际纵横四海。

当年Claude Dornier以Do X水陆两用机奠定人类飞行的里程碑；2006年，Iren Dornier继祖父后尘，以一架完美复修的DO 24水陆两用机完成环球飞行创举，成为传媒争相报道的头条新闻。2013年Iren Dornier再献新猷，以祖父Claude Dornier当年传奇Dragonfly号飞机为设计蓝本，设计出S-RAY 007水陆两用机进行环球飞行。S-RAY 007 以Iren Dornier公司总部所在的菲律宾为起点，沿途将于六大洲的湖泊、河川及海湾等令人意想不到的地方降落。

Iren Dornier被问及今次的目标时解释，他希望可以透过今次飞行计划感动及激励世人并探讨当地的社会议题──例如他在菲律宾最关注的就是教育问题。旅程中他飞到不同国家时，会邀请当地名人及普通百姓登机飞行，一起交流探讨当地的不同议题。

为飞行而生

1983年，正值表坛流行石英表，并且趋势是设计得尽可能平薄。世界特技飞行队中的翘楚，意大利空军三色箭表演队（Frecce Tricolori），委托百年灵设计一款指针式显示的机械计时腕表。恩斯特·施耐德（Ernest Schneider）考虑到要着重宣传百年灵的全新机械表款灵感，同时再次印证百年灵品牌与航空业密不可分的联系，此次百年灵与这支精英飞行表演队签约提供计时表无疑是一个最好的契机。

他以独特创新的见解，根据飞行员的实际需求和期望量身设计出一款革命性的机械表款：机械计时腕表（Chronomat）。不同于推荐或改良一个现有表款，恩斯特·施耐德（Ernest Schneider）在设计过程中以他个人在航空领域的丰富经验为灵感，仔细聆听飞行员的意见，并参加训练课程以观察他们的活动行为。通过这种方式，他发现了一系列问题：例如，有些飞行员返回地面之后有时会发现腕表的水晶表镜碎了，原因在于：着陆后，飞行员在打开座舱罩时，有些人会习惯性地伸展双臂，这样手表就会重重撞在舱罩的金属框上。于是，他便有了让水晶表镜略低于表圈，以防表镜直接受到撞击的灵感，这一灵感令百年灵大放异彩。

意大利的王牌飞行员最终被这款计时表的超凡功用、原创设计和典雅风格所折服，决定予以嘉奖。飞行队官方腕表于1983年问世，并以黑色表盘为背景印刻飞行队的徽标——意大利国旗颜色的三个箭头，同时刻有“P.A.N. frecce tricolori”字样，其中的P.A.N.意为“国家特技飞行表演队（Pattuglia Acrobatica Nazionale）”。

可信赖的航空器

1933年，美国飞行家查尔斯·连拔与妻子开始了横渡北大西洋47000公里的航程，在驾驶他的“圣路易斯之神”飞机完成举世瞩目的人类技术史上的传奇，成为不停站飞越北大西洋的第一人。而在1927年，查尔斯·连拔就完成了从纽约单独飞行到巴黎的第一次不停站飞越北大西洋的航程，自此蜚声国际，备受那时蓬勃发展的航空公司追捧。应当时航空之需，连拔与妻子安·连拔在1933年开始研究探索飞越远北的航线。这对年轻的夫妇从纽约起飞，穿过新纽芬兰、格陵兰岛、冰岛、丹麦、瑞典、芬兰、俄罗斯、英国、法国、荷兰、瑞士、葡萄牙、亚述尔群岛、加纳利群岛和佛得角，经冈比亚、巴西和古巴返回美国。

这次征途，连拔决定乘坐一驾拥有710马力发动机和调距螺旋桨的强大飞机。他也带了两台无线电接收装置和充气救生筏，以备被迫弃机之需。在这次旅程中，这架飞机被他们命名为Tingmissartoq，这是一个因纽特词汇，意思是“大鸟一样的飞行器”。连拔的航空装备包括方向陀螺仪、陀螺地平仪、薄膜标准尺和两个非周期性指南针，所有这些都是那时最先进的设备。同时连拔还带着浪琴专为他飞越格陵兰和远北地区而设计的有计时秒表功能的腕表。

浪琴为连拔飞越北大西洋而特别创制的计时工具折射出这位美国航空家对这个著名瑞士钟表制造商的信心。1927年，由浪琴创制的计时设备使得国际航空联合会能够非常精准地测算连拔从纽约飞行至巴黎的时间，浪琴自1919年起即成为国际航空联合会的指定供应商。后来，依靠作为飞行员和航海家的经验，连拔设计了一个系统，改进了当时航空与航海的航行。他联手浪琴，制成连拔导航表将他的发明付诸实践。结合一个六分仪和一个航海天文年历，这块表可被用于通过计算确切经度来测定出地理位置。

今天，浪琴重新发行了这块被命名为“浪琴表连拔飞越大西洋腕表”，赞颂纪念连拔夫妇横越远北的旅程。在飞行环境中，一个可信赖的时计对航空器具而言，是一个决定性的安全装置。“连拔飞越大西洋腕表”将见证和陪伴那次伟大航空冒险的时计，优美再现于当下。