漫步在云端

no plane,no gain

当你需要参加各种会议、派对，而你那万能的秘书又不可能每次都能为你抢到为数不多的头等舱机票时，你需要一架私人飞机，这样能保证你在每次面对媒体时，都能同样容光焕发；当你每天都在不同的城市中醒来，身体还来不及对经纬度做出适当的反应时，你需要一架私人飞机，帮你留存住家的味道；当你心血来潮，突然想到巴黎喝杯下午茶、到布宜诺斯艾利斯看看瀑布、到米兰挑一双皮鞋的时候，一架私人飞机便能满足你，带你去你想去的地方……

这个世界上总有一部分人走在时代的前端，他们最早告别公共汽车开启了私家车的时代，最早跳下拥挤的渡轮置办私人游艇，也最早抛弃了庞大的民用客机购买了自己的私人飞机。40万美元的纯毛地毯、几百万美元的反导雷达和预警系统、纯金铸造的洗手池、镶嵌着南非顶级钻石的灯饰、稀有皮类的操作台、价值昂贵的瑞典“带状舒适”空调设备、全球视频通讯网络……你能想象得出世界顶级的私人飞机是什么样的吗？对于这些拥有巨大财富的人而言，玩私人飞机有着彰显财富与享受自由的双重定义。

全世界私人飞机发展得最好的国家是飞机的故乡――美国，自从1978年美国对私人飞机开放了3000米以下空域开始，美国私人飞机领域的发展便进入了一个黄金时代。目前全世界总共有31万架轻型飞机，其中就有22万架在美国，足足占了全世界的60％。随着经济的发展，私人飞机也渐渐地进入了我国富豪的视野，从2003年底上海航茂国际贸易有限公司董事长李林海先生成为国内购买私人飞机的第一人开始，短短的几年中，私人飞机便在我国流行起来。到目前为止，我国的私人飞机总数已经超过了70架，虽然同美国等国家相比，我国在私人飞机领域还处于初步发展的阶段，但是随着千万富豪数量的不断增加，拥有自己的一架飞机对于这些拥有着巨大财富同时又不断留意先进技术和生活品质的实业家、商务人士来说并不是一件很难的事情。私人飞机这个交通工具中的奢侈品在我国的发展有着不可估量的前景。

我是这个圈子的一员

进了这个圈子，才能够在今后的交际生活中保持良好的社会关系，才能算得上是真正的富豪

奢侈品最主要的一个特点就是拥有昂贵的价格，这一点在私人飞机上更是被发挥得淋漓尽致。一般的私人飞机价格就要在几百万左右，已经能够和世界上最豪华的汽车平起平坐了，而装备精良的超豪华私人飞机则要上亿元，仿佛每一个零件都能够提炼出黄金。如此昂贵的价格，为什么还会有这么多的富豪为它埋单呢？难道这些富豪们真的是在烧钱吗？

在富豪们的眼中，拥有私人飞机，就像拥有了一张富豪俱乐部的会员卡。正如一位企业家所说：“我不在乎上《福布斯》，也不在乎谁做中国私人飞机第一机主，我在乎的是我是这个圈子中的一员。”没错，“我是这个圈子中的一员”这句话表明了许多购买私人飞机的富豪的心态。进了这个圈子，才能够始终站在社会的顶端；进了这个圈子，才能够在今后的交际生活中保持良好的社会关系；进了这个圈子，才能算得上是真正的富豪。

以温州为例，温州的富庶已使它成为了私人飞机发展的热土。温州的乐清飞行总会是国内响当当的私人飞机俱乐部，这里把会员由低到高分为白金、蓝宝石、钻石、翡翠和别墅五个等级，成为最高级别的别墅会员需要花费375-625万元，相应地他们将获赠一套300-500平方米的独体别墅以及一架两座的M11超轻型封闭式飞机，并得到一个60-80平方米的私人飞机库，极尽奢华。更令人意想不到的是，这个俱乐部的20多个温州会员全部都选择了别墅会籍。温州新华电器董事郑荣生便是其中一员，他认为随着财富的积累，提高自身生活品位以及企业形象，已成为温州商人的普遍追求。而兰普电器董事胡道平也这样说：“温州一直以生产低小散的电器而闻名，而不是‘适合生活和休闲的都市’，现在到了提升温州商人形象和温州城市文化的时候了。”的确，他们是在建立一个圈子，一个属于温州富商的圈子，一个属行的圈子。

也许有人会有这样的疑问：“这难道不是一种浪费吗？”

确实，对于普通人来说，私人飞机动辄几百万的售价无疑是“天价”，在大多数人还在为拥有一辆经济型轿车而努力的时候，购买私人飞机简直是不可想象的事情。但是如果换个角度来看，一架私人飞机的售价对于富豪所积累的财富来说其实只是很少的一部分。对他们而言，实现自己的飞行梦，加入到私人飞机这个“圈子”里面的价值远远大于购买飞机所需要的费用，有些甚至是不能用金钱来衡量的。财富的增长使得需求层次随之提高，正是在这样的条件下，富豪们才会纷纷选择“花钱买圈子”的消费方式。

也许我还可以是飞行员

同样是一群追逐梦想的人，他们不会为拥有大量的财富而沾沾自喜，也不会因为自己上流社会的地位而自满骄傲，他们所要的是自己的快乐，自己的梦想，自己的生活方式。对于有些人来说，做一个生意人也许并不是本性使然的，他们更希望能够做一些自己喜欢的事情，他们用自己的勤奋和努力为自己的梦想修桥铺路。在他们当中，有人热衷于赛道上的风驰电掣，有人沉醉于扬帆远航的大海，有人迷恋那蔚蓝色的天空。

如果说，为梦想插上翅膀，便可以成真的话，那么他们做到了。他们，是一群狂热的飞行爱好者。家财万贯的他们有足够的能力为这张蓝天通行证买单，在蓝天上，他们描绘着属于自己的幸福。如果你的朋友对你说“我们去兜风吧”，你一定会觉得这是再平常不过的事情，但是如果他说“坐我的飞机去兜风吧”，你又会有怎样的感想呢？他们就是这样的一群人，总是会给人意想不到的惊喜。

“因为飞行，我的生活有了很多变化”蓝天使咖啡厅总经理陈燕女士说：“是飞行改变了我对生活的态度，让我变得更积极，也更热爱生活。我一直从事餐饮业，以前我一直觉得自己的身体处于亚健康状态，感觉有时做事会力不从心。但是在学习飞行后，我接受了针对专业飞行员进行的严格体检，竟然发现自己的身体非常好，让我整个人一下子变得很有自信，我也成为了中国第一个获得私用飞机驾驶执照女飞行员。当我每次冲上云霄回望我奋斗过的城市时，我觉得太美了！”

对他们来说，驾驶私人飞机翱翔已经成为了生活中的一部分，和打球、下棋一样是一种生活的休闲方式。当驾驶着完全属于自己的飞机，像只雄鹰一样自由地飞翔在苍穹之下，穿梭于白云之中，掠过层峦叠嶂，空灵的心就像微风掠过湖面，如沐浴在清澈的泉水中一样忘却了生活的压力与世俗，全身的每一个细胞似乎都舒张开来。当飞机飞越熟悉的地方，从舷窗看下去，一切都显得那样新奇和别有一番情趣，会令人顿时领悟到人生的又一层含义。这一切，都让私人飞机对奢侈品存在的意义做出了最完美的诠释。

我的一年有十三个月

当手中的财富越来越多的时候，便会越发地感觉到时间的紧迫。既然我们没有办法让时间停下来，那么就只好选择珍惜时间，如何利用好每一分每一秒是商务人士成功的关键。如果明天早上你要赶到另一个城市的分公司开会，而下午又约了重要的客户打高尔夫球，晚上还要和家人一起共进晚餐，你能做得到吗？对于很多人来说，这简直是不可能的事情，如果退回到以前，这种想法简直会被认为是在做白日梦。但还是应验了那句话，有梦想才有进步，谁又能想象得到，在今天已经有一群人过上了这样的生活呢？

拥有6架公务机的远大集团CEO张跃这样分析着私人飞机的作用：“有飞机的好处太多了，我们可以早上把客户从外地接来，晚上再把他们送回去，这种能提高销售速度的过程，不正是我们求之不得的吗？比如前段时间的某天上午，我从长沙总部坐飞机抵达珠海，而下午2点又坐飞机从珠海赶回总部，这种点对点的交通非常便捷。花费了金钱买飞机，换来的是宝贵的时间和精力，我可以将更多的时间用于创造更大的经济效益之中，买飞机绝对没有错。”对于在商战中争分夺秒的成功人士来说，公务机就像空中私家车，有了自己的私人飞机，就不用提前去机场办理烦琐的登机手续，很多机场都有专门的公务机通道以便能够让你便捷、快速地起航；有了自己的私人飞机，便不用忍受普通航班里那拥挤狭小的空间，你可以像在家里一样彻底地放松与休息，当飞机到达目的地的时候便可以迅速投入到紧张的工作中。

美国航空数据服务公司提供的一项调查数据显示：在世界500强企业中，拥有私人飞机的企业占到了总数的三分之二以上。不仅如此，这些拥有飞机的企业员工年净收入是没有私人飞机的企业员工净收入的三倍以上。在经营业绩、销售额、资产总值、股东权益以及人均利润等方面，拥有私人飞机的企业要比没有私人飞机的企业高出很多。这些数据从一些角度反映出了私人飞机对公司的影响，可见私人飞机并不仅仅是身份与地位的象征，更是能够为企业创造价值的利器。许多世界500强企业的老总都会拥有几架不同型号的私人飞机，有的甚至还拥有自己的机队，尤其是对于一些跨国企业来说更是如此。粗略地计算一下，乘坐一次私人飞机包括燃油费、机场停机费、员工食宿费在内，平均每个小时的成本在1万美元左右。假设从纽约飞到北京，这十多个小时的航程就要花费10-20万美元。然而这高昂的飞行成本对于这些富豪来说确实是非常值得的，比如雅虎CEO特里・塞梅尔每天的收入有64万美元，即使私人飞机每次航程能够为他节省一天的时间，折算下来的钱也足够整个航程的花销了，而这多出来的一天为公司创造的价值会更大。

我的飞机，我的梦中情人

私人飞机就像一块美味的奶酪吸引着每一个人，也许你已经对私人飞机有了浓厚的兴趣，也许你的“私飞梦”正在越来越清晰地浮现在你的眼前，也许你已经迫不及待地想要蹿进驾驶室一试身手……Wait，不要急，先让我们从消费理财的角度再了解一下你的梦中情人吧。

准备好足够的彩礼

想求得美人归，先要准备好足够的彩礼。就目前我国的私人飞机市场而言，不同品牌、产地与型号的私人飞机价格差距是比较大的，国产飞机价格较低，最便宜的私人飞机要属北航生产的蜜蜂系列，15―32万的售价使很多人都能够接受。而进口的飞机售价就比较高了，一般都在三四百万。还有一些豪华的私人飞机，价格则要几千万甚至几亿。世界上最豪华奢侈的私人飞机要数空中客车公司制造的价值约1.6亿美元的空客A380了，而世界首富比尔・盖茨也成为了这个奢华“巨无霸”的拥有者。这架飞机可以容纳500多个乘客，最大航程1.5万公里，飞机采用了最先进的材料和技术，能够在保证安全的前提下明显减轻飞机重量、降低飞行成本，可以说是集科技与奢华为一体的典范。可以试想一下，将飞机内的所有座椅都拆掉，其宽敞的内部空间几乎等于一所豪华住宅。

严格昂贵的婚前测试

要想将自己的飞机开上天，除了有钱，还要有驾驶飞机的技术。和开车一样，开飞机也要“考本”，这是驾驶飞机的前提。考取飞机驾照的年龄必须在17岁至60岁之间，身体健康并且通过民航三类体检标准。我国内地飞机驾驶执照也分三个类别：

在一般情况下，学员通过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，就能够在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行了。但是，考一本飞机驾照的花费却需要8万元左右，相对于汽车驾照来讲可贵多了。除了考到驾照以外，驾驶员还要有丰富的航空知识，才能保证顺利地飞行。所以如果你是一个狂热的飞行爱好者，那么最好在学习丰富的航空知识之后再飞行；如果你对驾驶飞机没有太大的兴趣，那么完全可以省掉这一步，请一位老练的驾驶员来代劳。

过门以后还要花钱

都说买飞机难，养一架飞机更难。各种飞机的维护费用不一样，包括飞行费、日常维护费、机场停机费、安全检查费、最低基础费等，养一架飞机一年的费用在50万到100万左右，并且越是豪华的飞机养起来越贵。所以在这种情况下，很多人会在自己不用飞机时把飞机出租，用来冲抵日常养机费用的花销。

由此看来，从购买私人飞机到养一架私人飞机，需要花费不少的财富。但是这并不能阻碍富豪们对私人飞机的兴趣，越来越多的人加入到了“私飞”的圈子中来。因为对于他们来说，有些东西是花再多的钱都买不到的。人生在世，能够追逐到自己的梦想，让自己享受到生活的快乐才是最重要的，努力去做自己，尽量实现自己，这是一个商界人士拥有了实力之后的最高境界，在这些美好的愿望面前，金钱还有多重要呢？