浅谈高速公路管理中监控系统的管理与应用

摘要：随着我国经济的快速发展，高速公路成为推动经济发展的重要力量，成为联系我国各大城市、工业中心、主要港口等的重要交通干线。因此，高速公路的安全管理显得更加重要，监控系统作为安全管理的重要设施及手段能够为高速公路的安全管理提供实时数据及技术支持，对于高速公路管理有着极为重要的作用。本文在分析高速公路监控系统及其功能的基础上，指出了监控系统的级别及主要管理模式，阐述了监控系统的管理与应用问题。

关键词：高速公路 ;监控系统 ;管理与应用

Abstract: With the rapid development of our economy, the highway became the main force that promotes economic development, become our country each big city, industrial center, the main port of the main traffic arteries. Based on the analysis of expressway monitoring system and its function on the basis of monitoring system, points out the level and the main management pattern, elaborated the management and application of monitoring and control system.

Key words: expressway; monitoring system; management and Application

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

监控系统是高速公路的动态保障系统，是保证高速公路的服务水平、充分发挥其安全、高速、舒适、高效特点的主要手段。及时了解道路的通行状况及交通情况，制定科学合理的监控方案是监控系统的主要职责，如何利用高科技手段使高速公路整体通行能力达到最高水平是监控系统所要考虑和解决的重要课题。

一．监控系统及其功能

高速公路监控系统利用现代化的信息及技术手段，对高速公路交通运行状况及交通设施和环境、交通流行为进行有效监测和控制，以确保交通安全、舒适及快捷的目的。监控系统是实现高速公路运行管理的重要方法，也是保证行车安全和道路畅通的重要手段。

其主要功能在于对出现的异常状况及时监控，为相关部门提供及时有效的信息，以便其采取有效控制措施。一般来说，监控系统所具有的功能有：及时而准确的获得最新的交通信息；根据所获得的最新信息，及时有效的采取相关处理措施；建立各种信息平台，为用户提供及时的交通信息服务；对出现的交通事故作出迅速的反应，快速排除事故并提供援助服务；建立交通信息数据库，对道路运行状况进行评价，为道路建设、管理、经验部门的决策提供数据支持。

二、高速公路监控系统级别

目前，高速公路的监控系统经过多年的发展，已经由传统的模拟化、本地化监控技术向多级联网、数字化形成发展，对视频信号所实施的监管途径也在日益变化，逐渐形成了系统化、数字化发展模式，越来越科技化，信息化。在这种先进技术的影响下，现有的高速公路监控系统主要有收费站、监控分管中心、监控中心及交通管理部门管理中心这几个联网分级管理系统，以控制及图像信号逐级转发的形式传输到控制设备，其级别主要有以下几种：

1．收费站点。在每个收费站点均建有监控视频，在收费站点内，每个摄像机将信号都传入本地的视频监控系统，收费站对本地的所有视频图像实施监控和管理。

2．监控分管中心。一般情况下，每一条高速公路都设有一个路段监控分理中心，并对某一个路段进行管理。对下设的各个收费站根据不同要求，要求其有选择的上传图像，并对每个路段收费站上传的图像进行统一的监控和管理。

3．监控中心。根据不同的地域，通常将多条高速公路划分为几个片区，并进行统一的管理。每一个片区管理辖区内的几条高速公路，根据片区监控中心的要求，上传相应的图像，由监控中心对所上传的图像进行统一监控和管理。在特殊情况下，有些地方不存在这种分级情况，其图像直接上传省级交通管理部门。

4．交通部门管理中心。除收费站及片区监控管理中心外，由市级交通管理中心对各个片区及收费站有选择的上传的图像进行统一的监控和管理，并对高速公路实施统一的监管和调度。可以说为各个片区监控中心和收费站的领导中心。

三．高速公路监控系统主要模式

根据目前现有的高速公路监控系统状况，其监控系统的管理模式主要有以下四种类型。

第一，站级监控管理系统。此级管理系统主要为收费站或者隧道监控系统，对本收费车道、收费亭、收费广场或隧道的视频和音频信号进行监听、监视和管理，并对每个收费点的视频信号进行相关控制。根据成本及效果要求，在进行收费亭、收费车道、收费广场及收费站之间的信息传输时，一般使用光端机来完成传输任务，同时照顾光线资源，如果资源相对充足，最好选用图像质量高、成本低及实时性好的点对点非压缩视频光端机比较好。

第二，监控分中心监控系统。从收费站到路段监控分管中心，其音频、视频及控制信号的传输，一般通过三种方式进行传输，即全数字点对点光端机、环网光端机、多E1数字编解码器。第一种传输方式，一般指在站级收费站与监控分中心之间建立级联矩阵系统，对每个站级收费站的视频图像经过选择提交到监控分中心，通常两者都可以控制前段监控点，而监控分中心更拥有优先特权；使用环网光端机，是将收费站的全部视频图像通过一颗光纤进行全部上传，同时节省光纤资源和工程量，但是这种方法必须借助压缩技术或非压缩的粗波分复用技术，其成本较高；使用多E1数字编解码器实际上为一种压缩的传送方法，一般是每个收费站上传的路数较少且光缆资源有限时采用这种方式，对网络环境的要求比较高。

第三，监控中心监控管理系统。从路段监控分管中心到监控中心，在当前技术条件下，一般采用和第二种相同的传输技术，即分为三种传输类型，根据各自不同的环境及技术条件实施不同的监控技术管理和运行方式。

第四，监控中心到交通管理部门的监控管理系统。一般来说，各区域的监控中心和各地区的交通管理部门的监控系统距离都较远，使用光端机设备进行信号的传输及视频的传输已经不太可能，因此一般较多使用数字视频解码器来传输视频、音频及控制信号。另外，交通管理部门还可以在监控中心按照和使用硬盘录像机或视频服务器，从而实现远距离网上浏览，实现高速公路管理局对各个收费站点实施有效及时监控，实现多级有效管理。

到目前为止我国的高速公路建设里程已经跃居世界第二位，在高速公路飞速发展的今天，高速公路监控系统的建设及管理显得更加重要，同时加上高速公路距离远、站点长等特点，实施联网管理显得十分重要，以便及时了解路况信息，及时发现交通堵塞路段及违章车辆，作出相应的引导和管理，使高速公路处于安全及畅通状态。

四．结语

随着我国交通行业及信息技术、计算机技术的快速发展，在交通领域监控系统越来越发挥了重要的作用，加强对高速公路监控系统的管理，加快监控系统的应用步伐，将促使我国高速公路的管理和应用进入一个新的水平和发展阶段，进一步推动我国高速公路事业的发展和壮大。

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