关于城市道路养护管理之我见

【摘要】近年来，我国经济建设与发展的重要基础设施，道路路面养护工作为道路运营管理的重要组成部分。道路是最为重要的基础设施，而在道路建设过程中，对其进行养护和管理是建设的发展和延伸，并且是道路功能得以正常有效发挥的关键和保障。本文针对道路养护方面的问题进行分析探讨。

【关键词】市政工程；道路养护；防护；技术

1道路防范性养护相关问题概述

1.1 防范性养护含义

相关部门对道路的路面进行防范性养护，主要就是在路面结构处于完善的尚未被破坏的阶段以及各种病害的初发时期，对路面展开维护，以避免病害的产生或者是病害进一步发展，保证道路的平整性以及完好率，使道路的使用达到应有的质量以及预期使用寿命，同时尽量避免道路的大修作业以及中修等维修作业的开展， 降低道路维修的材料及成本耗费。从本质上讲，防范性养护强调对路面质量问题的提前预防，而非事后维修，它注重在问题尚未发生或尚未造成重大危害的时期， 利用较小的投入实现对于路面的有效维护。

1.2 防范性养护时期

道路在使用过程中，其路面问题的发生，一般可以归为三个阶段，即：竣工投入使用的初级阶段，路面沥青出现被氧化损耗的问题；道路应用过程中其路面部位出现脱皮、小型裂缝和坑槽等问题；微小质量问题得不到有效的治理，而演变成贯通裂缝、龟裂、结构性破坏等重大问题。开展防范性的养护工作主要定位于路面问题发生的第一阶段，养护人员结合这一阶段路面呈现出的各种质量问题，采取适当的手段对路面进行有效的处理，将质量问题的演变途径掐断，便可以保障道路的使用处于有效的状态。

1.3 传统养护的缺陷

传统型的路面养护工作侧重于问题的事后处理，即在病害发生并明显地呈现之后， 再组织维修队伍展开大型或重型的维修，这种养护工作虽然有助于对路面质量问题进行针对性、高效性的解决，但是，毕竟造成了道路的真正破坏，并且提高了养护的费用。而且，当前时期道路交通运输繁忙，道路使用者急需其运营实现畅通性、稳定性、安全性等，一旦路面质量问题真正发生，势必会降低道路的运输质量以及持续性。因此，新时期，人们要求展开预防性的养护，传统养护理念以及养护工作便产生了与这种要求的冲突。

1.4 防范性养护必要性

道路相关负责部门对路面进行防范性养护，不仅是对于当前道路使用者的道路使用要求的满足，还是针对道路应用展开全寿命养护的关键途径。而且，防范性养护能够在问题较小的阶段， 采用较少的材料与人力、较短的时间及较低的费用实现对于质量问题的高效解决， 进而降低全寿命养护的成本耗费。据国家某项调查研究显示， 每1元防范性养护资金的投入，可以减少后期维修工作中的3～10 元的问题矫正费用，道路使用期限内开展3～4次的防范性养护工作，即可使全部养护费用成本降低45～50% 左右， 路面养护效果极其显著。

2道路展开防范性养护的技术措施

2.1 裂缝的灌注与填封

道路在初期使用的过程中，往往会受到路基不均匀沉降、道路荷载重量过大、施工搭接部位失稳、温度大幅度变化等影响，进而产生反射性的裂缝，且一旦此种裂缝形成之后遇雨、雪、水等问题， 路面裂缝就会产生渗水，继而导致路面沥青以及集料的破坏，严重者还可诱发道路的面层击穿问题。因此，防范性的养护工作必须要对裂缝问题加以处理。具体来讲，施工队伍首先必须针对裂缝的进一步扩展问题，展开对于裂缝的及时全面的灌缝处理，以避免其裂缝扩展造成基层结构破坏。同时，还要对这些缝宽在19mm之下的微小裂缝进行填封处理，即利用沥青结合料或者是密封胶（沥青为其基础材质）等填封材料吗，在每一年的4～5月份这一温度较适合的时间，对裂缝进行填封处理，以保证填封过程中材料所受的压应力以及拉应力处于较小数值。

而且，施工人员对裂缝进行防范性的处理，还可以有意识地使用新时期较为有效的稀浆封层技术来开展。此种封层技术具有良好的节能性、造价较低且施工快速便捷吗，能够有效地提升路面的抗磨损、防滑、防水的性能以及路面的平整度，并且可以达到对于路面功能的改善以及恢复。

此外，施工队伍应对地下管线、槽沟、新老基层未能构成板体。路面压实度不足等问题造成的不均匀沉降现象，对道路的路面进行防范性的维修，还需要以原有的路面设计指标， 对路面展开铣刨加罩的施工养护，使道路路面层得到混凝土沥青罩面的保护。

2.2道路路面再生密封

道路路面受到频繁的高荷载交通运输压力的威胁，以及温度变化造成的路面反复胀缩问题的影响，非常容易造成路面层沥青的老化现象，致使沥青中的油份转变成胶质或碳质，继而降低沥青的强度、稳定性等各项性能指标，不利于路面质量的维系，若要达到对于此问题的应对，施工队伍可以使用再生性的密封剂材料涂刷道路路一面，对路面中的沥青油份进行补充，以使沥青恢复到其老化之前的各项性能指标，保证路面运行的各项质量参数。

2.3 路面局部破坏养护

道路使用过程中，裂缝、松散、龟裂、坑塘、涌包等局部性的破坏问题的呈现，会直接降低行车的舒适度以及道路的美观，并且进一步诱发道路的结构性破坏。因此，施工人员在进行路面的防范性养护工作的过程中，还必须针对其道路路面呈现出的局部性破坏问题，采取措施对其进行有效的修补养护， 其具体的养护方法如下：

（l）热补养护。施工人员通过清除破坏区域中所有的旧有沥青混合料，利用新的热沥青混合料进行重新的填充、摊铺以及压实，继而实现对于路面的养护，当前的修补工作主要借助各类红外线的修补设备来辅助开展。但是，在进行处理过程中，必须将接缝冷热相间的边缘部位进行有效的碾压处理，以避免接缝处出现缝隙。而且，养护人员还必须做好对于旧有的沥青材料的妥善安置， 避免资源浪费以及环境污染等问题出现。

（2）冷补养护。施工人员对路面的局部性破坏进行热修补的养护，需要较高的修补条件，而且修补工艺的选择会直接影响到修补效果。为了解决这一问题，施工人员可以选用冷拌的沥青混合料展开修补，并且借助无损检测技术，来检查混凝土的结构状况，以保证道路路面的有效养护。

3 结语

道路应用直接关系到国家以及人民的切身利益，道路路面的破坏必将缩短道路使用的质量寿命，甚至造成重大交通问题，使各项利益受损。因此，国家的政府部门、道路管理部门。道路建设单位等相关人员，必须加强对于道路路面质量问题的重视， 深入贯彻防范性的养护理念，采取有效的技术手段及措施，展开对于路面的有效养护。

参考文献

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