印度大停电梦魇

7月30日清晨的新德里火车站，人山人海，但长时间不见列车驶入或驶出。对于常在印度工作生活的人来说，这种场景不算陌生。印度交通系统的晚点举世闻名。

不过，这次情况略有不同，大停电导致大量火车停驶，而且交通系统瘫痪也仅仅是这次大混乱的其中一幕。

从当天凌晨2点半左右开始，印度北部包括9个邦电网崩溃遭遇大面积停电，造成交通瘫痪、供水危机，除首都新德里外，旁遮普邦、哈里亚纳邦、喜马偕尔邦、北方邦和拉贾斯坦邦等也发生停电，6亿多人口受到影响，超过印度人口的一半。

这是人类历史上以受影响人数来说，是最大的一次。这样规模的停电让人产生对印度薄弱的基础设施的普遍质疑。尽管这是一个老问题，但是在21世纪第一个十年都已经走完的今天，在一个自独立后没有经历过内战的大国还发生这样的问题，人们不禁怀疑，怀揣强国之梦的印度，怎么会遭遇这样的尴尬？

停电之国

停电导致整个北印度的交通陷入了前所未有的混乱，500多班次火车停运，在新德里街头，马路上的信号灯全部熄灭，各条主干道堵得水泄不通。银行的自动取款机（ATM）也停止工作，只有主要的大型工业企业和机场对这种情况还“应对有道”，他们自备有发电系统，这是托“经常停电的福”。

当然，更加痛苦的事情是，目前北印度的温度已经很长时间超过40℃。停电意味着电冰箱、空调和电风扇成为了摆设。这非常讽刺，70多年前，当日本军队攻入英属印度时，他们在英国人遗留的建筑里第一次享受到了电风扇、空调和电冰箱，而现在普通的印度老百姓却依然不能稳定地享受到这些东西。

国际能源署(IEA)2007年底曾披露，直至2005年，作为“金砖四国”之一的印度，全国电气化率不足62%，至2007年仍有约4.12亿人无电可用，总发电量仅7979.40亿千瓦时，人均发电量只有全球平均水平的1/4，和越南、莫桑比克等国相仿。

印度作家拉玛昌德拉·古哈曾回忆，早在上个世纪80年代，他的家乡也是印度主要都市加尔各答以频频停电而臭名远扬。每天停电8-10小时是家常便饭。晚上，气温高达38摄氏度，空气湿度达90%，但电扇因停电而成了摆设。在这种状况下，印度人习惯于聚在室外，扎堆儿聊天，或去高速公路附近散步。高速公路边的小餐馆也因此而昌盛起来，通宵供应茶水和饮料。

在印度，停电的原因千奇百怪，从人为灾祸到燃料不足。7月29日，一只小猫跳进德里电力站触电死亡，引发火灾并造成德里东部地区长达24小时的停电。

为何缺电

到现在为止，印度官方还没有完全搞清楚是什么引发了这次超级大停电。有人批评是地方各邦用电严重超标所致。印度动力部长苏希尔·库马尔·辛德7月31日晚指责各邦从电网上超配额用电，“由于它们抽取更多电量，致使国家今天再次面临严重危机”。

辛德说，在当天早上与各邦动力部长的会议上，他警告各邦，如果超额用电将受到惩罚，“我们下达指令，各邦供电可能被切断”。辛德随后被改任内政部长，由公司事务部长维拉帕·莫伊利接任动力部长。莫伊利说：“我不想一开始就责备谁。中央与地方必须合作应对。实际情况是印度全国用电需求巨大，我们必须试图与发展步伐保持一致。”

显然，出现停电，就指责用电太多，实在不是一个有说服力的理由。很多人会发问，为何印度的电力生产跟不上需求？目前印度的电力供应和其在夏季的高峰需求有着8-12%的差额。

路透社还报道，自7月30日遭遇大规模停电后，印度被迫向邻国不丹购电，协助恢复供电。

印度电力问题水很深，辛德对地方的抱怨也不是全无道理。印度中央政府很是软弱，无法让各邦按照中央的计划用电。“我们很无力，甚至无法向外界透露是哪些邦带头违反指令。”一名电力部门官员抱怨。

和中国的电网调度由国家电网公司统一调度、直接控制不同，印度电网分三级管理，即国家、区域和邦。其电网管理模式借鉴美国模式，各邦电力调度中心不归国家电力调度中心负责，国家电力调度中心在各个邦超负荷用电情况下，只能通过印度中央电力监管委员会下达处罚通知，但是没有权力和适当方法限制其用电。在7月30日大停电时，印度北部电网总负荷达到34000MW，已经超过调度允许量。

在印度极度需要电力的情况下，其电力部门却普遍亏损。实际上，印度老百姓使用的都是得到高额补贴的廉价电。在农村地区，很多农民都可以免费用电，他们需要使用抽水机抽取地下水来灌溉他们的田地。不过由于腐败问题，很多免费用电的配额都流向了企业。

英国《金融时报》指出，真正的问题在于，印度电力行业的财务状况堪忧。印度煤炭公司（CoalIndia）和印度天然气生产商等发电燃料供应商的产能满足不了发电站的需求。于是电力企业只得求助于进口，而进口燃料的成本相当高昂，这就推高了投入价格。另一方面，消费者支付的电价是有上限的，这就意味着，电力企业不得不赔钱卖电。

摩根大通的印度经济学家SajjidChinoy干脆这样说，当你没有一个市场化的合理电价时，也就享受不到市场化的合理电力服务。

燃料的缺乏也是印度供电不足的缘故，特别是缺煤。过去十年，印度改革了电力行业，允许民间资本进入，这些改革的新增发电能力将达到2.6万兆瓦，相当于去年新增发电能力的两倍，这得益于塔塔电力（TataPower）和阿达尼电力（AdaniPower）等企业的投资。

但问题是，虽然新的发电站大量地建立起来，却因为没有燃料而处于停机状态。当中国的煤矿企业因为需求锐减和守着高高的煤山发愁时，印度的电力企业却是“无煤下锅”。

尽管印度拥有全世界第五大煤矿储备，但是很多矿场因为环境原因无法生产，在技术方面投资的不足也限制了煤的产量，导致现在燃料跟不上发电量的需求。很多煤矿都是有产量限额的，这些限额很多都是拍脑袋想出来的，一点都不符合实情。印度煤业专家库马尔（Kumar）表示，目前印度，有10%的发电装置因为没有燃煤的供应而处于停机状态。而为了弥补煤的不足，印度不得不以高价从海外进口煤，但是政策又不允许将这些负担转嫁给消费者，于是加剧了企业的困难，形成了一个恶性循环。目前，印度国有电力企业的负债额高达3万亿卢比（合540亿美元）。未来三年，它们的亏损额可能还会增加两倍。